汽车底盘灭火喷头和消防灭火套装制造技术

本实用新型专利技术的汽车底盘灭火喷头，包括朝上的面板，面板上开有把水往斜上方喷至超出到面板正对空间外侧的斜出水孔。本实用新型专利技术的消防灭火套装，包括喷头和对接件，对接件出水端对接喷头的进水孔，供对接件内部的水进入喷头，喷头如上所述。消防员把汽车底盘灭火喷头放入汽车底盘下方，此状态下，汽车底盘的正对喷头处位于喷头的面板的正对空间，喷头的正出水孔可以把水喷往汽车底盘的该处进行灭火，汽车底盘的该处旁边的部位位于喷头的正对空间的外侧，喷头的斜出水孔可以把水喷往汽车底盘的该部位进行灭火，也就是说，就算是小尺寸的喷头也可以把水喷往汽车底盘的多处，灭火效率高。小尺寸的喷头只占用少量空间，便于携带。便于携带。便于携带。

【技术实现步骤摘要】
汽车底盘灭火喷头和消防灭火套装


[0001]本技术涉及消防器械
，具体涉及汽车底盘灭火喷头和消防灭火套装。

技术介绍

[0002]专利文献CN214286403U公开了一种汽车底盘灭火喷头，这种喷头具有进水孔和竖直朝上的出水孔，当汽车底盘着火时，消防员用水管对接喷头的进水孔，然后把喷头放入汽车底盘下方，水管里的水经进水孔进入喷头中，经出水孔竖直朝上喷往汽车底盘，为汽车底盘灭火。喷头由于其出水孔是竖直朝上的，只能把水喷往正对空间，为汽车底盘的正对出水孔处灭火。喷头如果尺寸太小，便只能把水喷往汽车底盘的一小片区域，灭火效率低，但如果尺寸太大，又会占用大量空间，不便于携带。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种汽车底盘灭火喷头，这种喷头不仅灭火效率高，而且便于携带。本技术提供一种消防灭火套装，这种消防灭火套装的喷头不仅灭火效率高，而且便于携带。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的汽车底盘灭火喷头，包括朝上的面板，面板上开有把水往上喷至面板正对空间的正出水孔，面板上开有把水往斜上方喷至超出到面板正对空间外侧的斜出水孔。
[0005]更进一步地，正出水孔的中心轴线与面板的开有正出水孔的中心处的法线重合；且/或斜出水孔的中心轴线与面板的开有斜出水孔的中心处的法线重合。
[0006]更进一步地，面板具体为曲面状。
[0007]更进一步地，面板具体为凸曲面状。
[0008]更进一步地，面板具体为中部高、侧部低的凸曲面状。
[0009]更进一步地，斜出水孔有多个，其中有至少两个分别开在面板的相对的两个侧部，分别朝向不同方向。
[0010]更进一步地，斜出水孔有多个，其中有至少两个分别朝向不同方向；本喷头底部设有滚轮。
[0011]本技术的消防灭火套装，包括喷头和对接件，对接件具有进水端供外界的水进入对接件内部，对接件还具有出水端，出水端对接喷头的进水孔，供对接件内部的水进入喷头，喷头是如上所述的汽车底盘灭火喷头。
[0012]更进一步地，对接件包括居前的延长管和居后的水枪枪座，延长管后端对接枪座前端，枪座后端作为对接件进水端，供外界的水进入对接件内部，延长管前端作为对接件出水端，对接喷头的进水孔；延长管包括前后拼接的多段。
[0013]更进一步地，包括泡沫钩管，喷头从对接件出水端处拆离，则对接件出水端可对接泡沫钩管的进水孔，供对接件内部的水进入泡沫钩管；且/或
[0014]包括穿刺水枪，喷头从对接件出水端处拆离，则对接件出水端可对接穿刺水枪的进水孔，供对接件内部的水进入穿刺水枪；且/或
[0015]包括转角水枪，喷头从对接件出水端处拆离，则对接件出水端可对接转角水枪的进水孔，供对接件内部的水进入转角水枪。
[0016]消防员在需为汽车底盘灭火时，把汽车底盘灭火喷头放入汽车底盘下方，此状态下，汽车底盘的正对喷头处位于喷头的面板的正对空间，喷头的正出水孔对准汽车底盘的该处，可以把水喷往汽车底盘的该处进行灭火，汽车底盘的该处旁边的部位位于喷头的正对空间的外侧，喷头的斜出水孔对准汽车底盘的该部位，可以把水喷往汽车底盘的该部位进行灭火，也就是说，就算是小尺寸的喷头也可以把水喷往汽车底盘的多处，为汽车底盘的多处灭火，灭火效率高。小尺寸的喷头只占用少量空间，便于携带。
附图说明
[0017]图1是第一实施例的消防灭火套装的轴测图。
[0018]图2是第一实施例的喷头的示意图，图中用箭头示出了喷水的方向，图中用方框示出了面板的正对空间。
[0019]图3是第一实施例的喷头、延长管的居前的管段、水枪枪座的轴测图。
[0020]图4是第一实施例的喷头的另一种使用方式的示意图，图中用箭头示出了喷水的方向，图中用方框示出了面板的正对空间。
[0021]图5是第二实施例的喷头的轴测图，图中用虚线画出了导流板。
[0022]图6是第三实施例的喷头的示意图，图中用箭头示出了喷水的方向。
[0023]图7是第四实施例的喷头的示意图，图中用箭头示出了喷水的方向。
具体实施方式
[0024]以下结合具体实施方式对本专利技术创造作进一步详细说明。
[0025]第一实施例：
[0026]消防灭火套装见图1，包括居前的汽车底盘灭火喷头2、居中的延长管3和居后的水枪枪座4，喷头2后壁开有进水孔20。延长管3前端31对接喷头2的进水孔21，后端32对接枪座4的前端41。枪座4为现有技术，其上设有常闭阀门。喷头2顶部设有朝上的凸曲面状面板23，面板23中部高而左、右两侧部低。面板23开有多个圆形通孔，每个通孔的中心轴线都与面板23的开有该通孔的中心处的法线(参见图2的L1、L2、L3)相重合。多个通孔从前往后排成8排，从左往右排成17列，17列通孔分别朝向不同方向，由于面板23为凸曲面状，17列通孔的角度平缓变化，喷水时不容易出现盲区。喷头2底部设有四个滚轮29，便于消防员移动喷头2。
[0027]消防员在为车头朝左、车尾朝右的汽车灭火时，先往汽车上喷水，并观察汽车底盘是否有着火。如果发现汽车底盘着火且火势大，消防员无需冒险靠近汽车底盘进行灭火，只需站在远处，用消防水管(图中未示出)对接枪座4后端42，见图1，消防员用手往前推动枪座4，让枪座4经延长管3带动喷头2往前运动进入汽车底盘的中部下方，就打开枪座4的阀门为喷头2供水，此状态下：延长管3和枪座4共同组成对接件，枪座4后端42作为对接件的进水端，延长管3前端31作为对接件的出水端，消防水管里的水往前经枪座4后端42进入对接件
内部，经延长管3前端31流出对接件进入喷头2中；见图2，汽车底盘的中部在喷头2的面板23的正对空间D1中正对喷头2，喷头2的居中的7列通孔作为正出水孔21，对准汽车底盘的中部，把水往上喷至面板23的正对空间D1，为汽车底盘的中部进行灭火，这7列当中，除了最中间一列是竖直朝上的，其他的6列都是倾斜朝上的；汽车底盘的左、右两部都位于喷头2的正对空间D1的外侧，具体而言，汽车底盘的左部位于喷头2的正对空间D1的左外侧，喷头2的居左的5列通孔作为居左的斜出水孔221，开在面板23的左侧部，倾斜朝左对准汽车底盘的左部，把水往斜上方喷至超出到面板23的正对空间D1的左外侧，为汽车底盘的左部进行灭火，汽车底盘的右部位于喷头2的正对空间D1的右外侧，喷头2的居右的5列通孔作为居右的斜出水孔222，开在面板23的右侧部，倾斜朝右对准汽车底盘的右部，把水往斜上方喷至超出到面板23的正对空间D1的右外侧，为汽车底盘的右部进行灭火。喷头2通过上述方式可以把水喷往汽车底盘的左部、中部和右部，可见喷头2虽然尺寸小——仅相当于汽车底盘中部大小，但是仍可以为汽车底盘的左部、中部和右部灭火，灭火效率高。小尺寸的喷头2只占用少量空间，便于携带。
[0028]见图1，延长管3包括前后拼接的三段33、34、35，居前的管段33的前端31即为延长管3的前端31，对接喷头2的进水孔20，居后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车底盘灭火喷头，包括朝上的面板，面板上开有把水往上喷至面板正对空间的正出水孔，其特征在于：面板上开有把水往斜上方喷至超出到面板正对空间外侧的斜出水孔；正出水孔的中心轴线与面板的开有正出水孔的中心处的法线重合；且/或斜出水孔的中心轴线与面板的开有斜出水孔的中心处的法线重合；面板具体为中部高、侧部低的凸曲面状；斜出水孔有多个，其中有至少两个分别开在面板的左侧部和右侧部，开在左侧部的斜出水孔倾斜朝左，开在右侧部的斜出水孔倾斜朝右。2.根据权利要求1所述的汽车底盘灭火喷头，其特征在于：斜出水孔有多个，其中有至少两个分别朝向不同方向；本喷头底部设有滚轮。3.消防灭火套装，包括喷头和对接件，对接件具有进水端供外界的水进入对接件内部，对接件还具有出水端，出水端对接喷头的进水孔，供对接件内部的水进入喷头...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖高权，卢士成，曾武，黄琦，杨红旭，何俊伟，
申请(专利权)人：卢士成，
类型：新型
国别省市：