一种铁路牵引供电装置用防雷装置，包括：避雷针，避雷针的底端螺纹连接于固定块，避雷针的两侧均固定连接有夹持板，夹持板固定连接有连接杆，连接杆固定连接有转块，转块转动连接有套圈，且转块穿插于套圈内，套圈设置有滑槽，连接杆穿插于滑槽内，本实用新型专利技术具有以下优点：通过夹持板通过转块和套圈转动，从而给避雷针缓冲，并且穿杆上的滑块在套杆上的凹槽上滑动，在U型弹片的作用下使得避雷针得到缓冲，从而使得避雷针不会变形断裂，大理石块具有良好的绝缘效果，使得避雷针和固定块以及导电杆与装置电性接触。电杆与装置电性接触。电杆与装置电性接触。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路牵引供电装置用防雷装置
[0001]本技术涉及铁路供电
，具体涉及一种铁路牵引供电装置用防雷装置。
技术介绍
[0002]铁路牵引供电是指拖动车辆通过电气化供电牵引而获取运输所需要的电能，如果遇到恶劣的雷雨天气，可能雷电会击中牵引供电装置，从而导致牵引供电装置的损坏，所以需要的铁路牵引供电装置进行防雷处理。
[0003]现有的铁路牵引供电装置用防雷装置的避雷针的固定不稳固，避雷针容易在大风等恶劣天气受到破坏，如果避雷针受到破坏，防雷装置将无法对铁路牵引供电装置进行保护。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是：现有的铁路牵引供电装置用防雷装的避雷针固定方法不好，容易晃动甚至是损坏，提供一种铁路牵引供电装置用防雷装置，使其能够很好的固定避雷针。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种铁路牵引供电装置用防雷装置，包括避雷针，所述避雷针的底端螺纹连接于固定块，所述避雷针的两侧均固定连接有夹持板，所述夹持板固定连接有连接杆，所述连接杆固定连接有转块，所述转块转动连接有套圈，且所述转块穿插于套圈内，所述套圈设置有滑槽，所述连接杆穿插于滑槽内，当风吹动避雷针时，会导致避雷针摇晃，夹持板通过转块和套圈转动，从而给避雷针缓冲，不会导致变形断裂。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述套圈远离转块的一端固定连接有穿杆，所述穿杆插接有套杆，所述套杆内开设有滑槽，且所述穿杆固定连接有滑块，所述套杆的内壁固定连接有U型弹片，所述U型弹片远离套杆的一端固定连接于穿杆，当避雷针摇晃幅度大时，穿杆上的滑块在套杆上的凹槽上滑动，在U型弹片的作用下使得避雷针得到缓冲。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述套杆远离穿杆的一端固定连接有固定杆，所述固定杆固定连接于固定块，固定杆将穿杆和套杆进行固定。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定块的底端及周围均固定连接有大理石块，所述大理石块固定连接有钢板，所述钢板上螺纹连接有螺栓，大理石块可以绝缘，钢板上的螺栓将避雷装置安装在铁路牵引供电装置上。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述钢板的中间开设有孔洞，所述大理石块设置有凸块，所述凸块插接于钢板开设的孔洞，所述固定块固定连接有导电杆，所述导电杆穿插于凸块，导电杆将电导进地面，凸块有效的防止导电杆与钢板接触。
[0010]本技术具有以下优点：通过夹持板通过转块和套圈转动，从而给避雷针缓冲，
并且穿杆上的滑块在套杆上的凹槽上滑动，在U型弹片的作用下使得避雷针得到缓冲，从而使得避雷针不会变形断裂，大理石块具有良好的绝缘效果，使得避雷针和固定块以及导电杆与装置电性接触。
附图说明
[0011]图1是本技术一优选实施例的正面剖视结构示意图；
[0012]图2是本技术一优选实施例的转块局部结构示意图；
[0013]图3是本技术一优选实施例的套杆局部结构示意图。
[0014]附图标记说明：1、避雷针；2、固定块；3、夹持板；4、连接杆；5、转块；6、套圈；7、穿杆；8、套杆；9、U型弹片；10、固定杆；11、大理石块；12、钢板；13、螺栓；14、凸块；15、导电杆。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1
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3，本技术一种铁路牵引供电装置用防雷装置，包括：避雷针1，避雷针1的底端螺纹连接于固定块2，避雷针1的两侧均固定连接有夹持板3，夹持板3固定连接有连接杆4，连接杆4固定连接有转块5，转块5转动连接有套圈6，且转块5穿插于套圈6内，套圈6设置有滑槽，连接杆4穿插于滑槽内，避雷针1固定在固定块2上，如果受到风的的影响而摇晃，夹持板3会在转块5的转动下而转动，从而给避雷针1缓冲，防止避雷针1变形折断，滑槽的设计，使得转块5的转动得到限位，防止夹持板3转动幅度过大。
[0019]其中，穿杆7固定连接在套圈6远离转块5的一端，套杆8插接在穿杆7，套杆8内开设有滑槽，滑块固定连接在穿杆7，U型弹片9固定连接在套杆8的内壁，U型弹片9远离套杆8的一端固定连接于穿杆7，如果避雷针1的晃动幅度过大，穿杆7上的滑块在套杆8上的凹槽上滑动，在U型弹片9的弹力作用下使得避雷针1得到缓冲。
[0020]其中，固定杆10固定连接在套杆8远离穿杆7的一端，固定块2固定连接在固定杆10上，固定杆10将穿杆7和套杆8进行固定。
[0021]其中，大理石块11固定连接在固定块2的底端和周围，钢板12固定连接在大理石块11，螺栓13螺纹连接在钢板12上，大理石块11可以绝缘，钢板12上的螺栓13将避雷装置安装在铁路牵引供电装置上。
[0022]其中，钢板12的中间开设有孔洞，凸块14设置在大理石块11上，凸块14插接于钢板12开设的孔洞，导电杆15固定连接在固定块2上，导电杆15穿插于凸块14，导电杆15将电倒进地面，凸块14有效的防止导电杆15与钢板12接触。
[0023]具体的，本技术使用时，将钢板12通过螺栓13固定连接在铁路牵引供电装置上，导电杆15连接于地面，如果遇到大风天气，夹持板3会在转块5的转动下而转动，从而给避雷针1缓冲，在通过穿杆7上的滑块在套杆8上的凹槽上滑动，在U型弹片9的作用下使得避雷针1得到进一步缓冲。
[0024]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
[0025]本技术中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
[0026]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路牵引供电装置用防雷装置，包括避雷针（1），所述避雷针（1）的底端螺纹连接于固定块（2），其特征在于：所述避雷针（1）的两侧均固定连接有夹持板（3），所述夹持板（3）固定连接有连接杆（4），所述连接杆（4）固定连接有转块（5），所述转块（5）转动连接有套圈（6），且所述转块（5）穿插于套圈（6）内，所述套圈（6）设置有滑槽，所述连接杆（4）穿插于滑槽内。2.如权利要求1所述的一种铁路牵引供电装置用防雷装置，其特征在于，所述套圈（6）远离转块（5）的一端固定连接有穿杆（7），所述穿杆（7）插接有套杆（8），所述套杆（8）内开设有滑槽，且所述穿杆（7）固定连接有滑块，所述套杆（8）的内壁固定连接有U型弹片（9），所述U型弹片（9）远离套杆（8）的一端固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊衍，
申请(专利权)人：樊衍，
类型：新型
国别省市：
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