【技术实现步骤摘要】
一种自动下件车轮专用装置
[0001]本技术涉及汽车轮毂制造
,具体为一种自动下件车轮专用装置。
技术介绍
[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。目前在汽车轮毂涂装车间普遍采用输送链连续式自动化喷涂作业,由于轮毂产品已完成了本车间的喷涂加工,需要退出原有输送线转入后续工序及检验;或者因为工艺和设备配套上的原因,在原有输送链区域内的设备无法完成加工,需要转移到另一条输送链输送到其他生产区域去加工,传统上都是采用人工用手抓轮毂从一条线搬运到另一条线上,对于未加工完的轮毂产品来说,油漆或者涂料并未真正固化,搬运过程中难免留下印痕或者破坏了油漆或涂料,且人工连续搬运劳动强度大,涂装车间对粉尘的要求又极其严格,人员活动过多提高了整个涂装车间对粉尘控制难度,如果使用机械手搬运,则需要较高的采购成本和使用维护成本,对维护技术要求也非常高,因此专利技术一种功能稳定、结构简单、价格便宜、使用维护方便的装置就显得十分必要。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动下件车轮专用装置,其特征在于:包括输送系统(1)和上料结构(2),所述上料结构(2)包括定位架(3)、输送组件(4)和分流组件(12),所述输送组件(4)设有一定角度与定位架(3)转动连接,所述分流组件(12)转动安装在输送组件(4)输出端,所述输送组件(4)包括第一限位架(5),所述第一限位架(5)内中部安装有加强架(7),所述加强架(7)两侧对称安装有两组输送带(6),所述加强架(7)前端安装有定位耳板(8),所述第一限位架(5)前侧左右栓接安装有两组第一连接耳板(10),所述加强架(7)前部下侧转动安装有转动限位滚轴(9),所述分流组件(12)包括第二限位架(13),所述第二限位架(13)内部设置有送料带(14),所述第二限位架(13)后侧对应第一连接耳板(10)位置栓接安装有两组第二连接耳板(15),所述第二限位架(13)贴合焊接有底板(16)中部安装有保护盒(17),所述保护盒(17)后侧对应定位耳板(8)位置焊接有内支撑耳板(18),所述内支撑耳板(18)内部转动安装有受力滚轴(19),所述第一限位架(5)和第二限位架(13)下部均设置有卷扬机(25),两组所述卷扬机(25)共用一组收卷绳(26)。2.根据权利要求1所述的一种自动下件车轮专用装置,其特征在于:两组所述第二连接耳板(15)对应贴合两组第一连接耳板(10)外侧表面转动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:严长志,许仕建,汪全忠,温达明,孔德明,熊学元,刘灵飞,孙相马,曾岳强,杨生强,覃家望,潘强,谢友铭,黄元探,
申请(专利权)人:广东创智智能装备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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