一种自动下件车轮专用装置制造方法及图纸

技术编号:38525734 阅读:38 留言:0更新日期:2023-08-19 17:02
本实用新型专利技术公开了一种自动下件车轮专用装置,包括输送系统和上料结构,所述上料结构包括定位架、输送组件和分流组件,所述输送组件设有一定角度与定位架转动连接,所述分流组件转动安装在输送组件输出端;通过设置的第一连接耳板和第二连接耳板的连接,使输送组件和分流组件整体进行活动连接,通过在加强架底部设置的可以转动的转动限位滚轴来保证第一安装架内部的卷扬机在工作时收卷绳收卷可以得到控制,且由于收卷绳通过受力滚轴上部转变了受力角度,并配合保护盒内部安装的第一内滚轴与第二内滚轴使受力点以受力滚轴为支点到达分流组件右端,完成对分流组件使用角度的调整实现对汽车轮毂分流的目的。实现对汽车轮毂分流的目的。实现对汽车轮毂分流的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种自动下件车轮专用装置


[0001]本技术涉及汽车轮毂制造
,具体为一种自动下件车轮专用装置。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。目前在汽车轮毂涂装车间普遍采用输送链连续式自动化喷涂作业,由于轮毂产品已完成了本车间的喷涂加工,需要退出原有输送线转入后续工序及检验;或者因为工艺和设备配套上的原因,在原有输送链区域内的设备无法完成加工,需要转移到另一条输送链输送到其他生产区域去加工,传统上都是采用人工用手抓轮毂从一条线搬运到另一条线上,对于未加工完的轮毂产品来说,油漆或者涂料并未真正固化,搬运过程中难免留下印痕或者破坏了油漆或涂料,且人工连续搬运劳动强度大,涂装车间对粉尘的要求又极其严格,人员活动过多提高了整个涂装车间对粉尘控制难度,如果使用机械手搬运,则需要较高的采购成本和使用维护成本,对维护技术要求也非常高,因此专利技术一种功能稳定、结构简单、价格便宜、使用维护方便的装置就显得十分必要。
[0003]中国专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动下件车轮专用装置,其特征在于:包括输送系统(1)和上料结构(2),所述上料结构(2)包括定位架(3)、输送组件(4)和分流组件(12),所述输送组件(4)设有一定角度与定位架(3)转动连接,所述分流组件(12)转动安装在输送组件(4)输出端,所述输送组件(4)包括第一限位架(5),所述第一限位架(5)内中部安装有加强架(7),所述加强架(7)两侧对称安装有两组输送带(6),所述加强架(7)前端安装有定位耳板(8),所述第一限位架(5)前侧左右栓接安装有两组第一连接耳板(10),所述加强架(7)前部下侧转动安装有转动限位滚轴(9),所述分流组件(12)包括第二限位架(13),所述第二限位架(13)内部设置有送料带(14),所述第二限位架(13)后侧对应第一连接耳板(10)位置栓接安装有两组第二连接耳板(15),所述第二限位架(13)贴合焊接有底板(16)中部安装有保护盒(17),所述保护盒(17)后侧对应定位耳板(8)位置焊接有内支撑耳板(18),所述内支撑耳板(18)内部转动安装有受力滚轴(19),所述第一限位架(5)和第二限位架(13)下部均设置有卷扬机(25),两组所述卷扬机(25)共用一组收卷绳(26)。2.根据权利要求1所述的一种自动下件车轮专用装置,其特征在于:两组所述第二连接耳板(15)对应贴合两组第一连接耳板(10)外侧表面转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:严长志许仕建汪全忠温达明孔德明熊学元刘灵飞孙相马曾岳强杨生强覃家望潘强谢友铭黄元探
申请(专利权)人:广东创智智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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