本申请涉及一种屋面桅杆的稳定安装结构，涉及屋面桅杆技术领域，其包括桅杆本体以及周向设置于桅杆外的若干第一拉索，所述桅杆呈中空设置，所述桅杆下端设置检修门，所述桅杆设置有对桅杆进行加固的若干第二拉索，所述第二拉索由桅杆内部伸出至桅杆外部，所述桅杆上端内壁固定有安装架，所述安装架转动连接有传动杆，所述桅杆设置有驱动传动杆转动的驱动组件，所述安装架设置有对第二拉索进行收卷的收卷组件，所述收卷组件通过传动杆获得动力，所述桅杆内部设置有对第二拉索进行锁紧定位的锁紧组件，所述安装架设置有用于驱动锁紧组件锁紧的导向组件，所述第二拉索背离桅杆的一端设置有固定组件。本申请具有提高桅杆稳定性的效果。效果。效果。
【技术实现步骤摘要】
一种屋面桅杆的稳定安装结构
[0001]本申请涉及屋面桅杆
，尤其是涉及一种屋面桅杆的稳定安装结构。
技术介绍
[0002]桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。
[0003]而现在桅杆不仅运用在船只上，也安装于一些建筑的屋顶。桅杆自身高度较高且安装于屋顶，因此在遇到风速较快的天气状况，难以保持稳定，从而产生危险。
技术实现思路
[0004]为了提高桅杆稳定性，本申请提供一种屋面桅杆的稳定安装结构。
[0005]本申请提供的一种屋面桅杆的稳定安装结构采用如下的技术方案：一种屋面桅杆的稳定安装结构，包括桅杆本体以及周向设置于桅杆外的若干第一拉索，所述桅杆呈中空设置，所述桅杆下端设置检修门，所述桅杆设置有对桅杆进行加固的若干第二拉索，所述第二拉索由桅杆内部伸出至桅杆外部，所述桅杆上端内壁固定有安装架，所述安装架转动连接有传动杆，所述桅杆设置有驱动传动杆转动的驱动组件，所述安装架设置有对第二拉索进行收卷的收卷组件，所述收卷组件通过传动杆获得动力，所述桅杆内部设置有对第二拉索进行锁紧定位的锁紧组件，所述安装架设置有用于驱动锁紧组件锁紧的导向组件，所述第二拉索背离桅杆的一端设置有固定组件。
[0006]通过采用上述技术方案，在恶劣天气时，通过若干第二拉索进一步提升桅杆的稳定性；通过驱动组件驱动传动杆转动，传动杆转动为收卷组件及导向组件提供动力，使得收卷组件对第二拉索进行收卷或放卷，同时导向组件驱动锁紧组件在第二拉索放卷完成时对其进行锁紧，在第二拉索需要收卷时松开第二拉索；第二拉索通过固定组件进行固定，提高桅杆的稳定性。
[0007]可选的，所述驱动组件包括固定于桅杆内侧壁的驱动电机、固定于驱动电机输出轴的蜗杆以及同轴固定于传动杆的涡轮，所述蜗杆与涡轮啮合。
[0008]通过采用上述技术方案，驱动电机转动带动蜗杆转动，从而带动涡轮转动，进而带动传动杆转动。
[0009]可选的，所述收卷组件包括同轴固定于传动杆的第一齿轮、转动连接于安装架的若干转动杆、同轴固定于若干转动杆的若干第二齿轮以及同轴固定于转动杆的收卷辊，若干第二齿轮沿第一齿轮周向设置且均与第一齿轮啮合。
[0010]通过采用上述技术方案，传动杆转动带动第一齿轮转动，从而带动第二齿轮转动，进而带动收卷辊转动对第二拉索进行收卷或放卷。
[0011]可选的，所述锁紧组件包括滑移连接于桅杆内壁的锁紧环、固定于锁紧环的第一锁紧块、固定于桅杆内壁的第二锁紧块以及设置于桅杆内壁用于对锁紧环进行复位的复位件，所述第一锁紧块与第二锁紧块分别位于第二拉索伸出桅杆的开口处的两侧，所述锁紧
环与桅杆内壁之间设置有使锁紧环稳定滑移的第一滑移件。
[0012]通过采用上述技术方案，放卷完成的同时锁紧环通过第一滑移件转动带动第二锁紧块移动配合第一锁紧块夹持锁定第二拉索，使第二拉索保持稳定，收卷时，锁紧环依靠复位件复位，从而第二锁紧块远离第一锁紧块松开第二拉索。
[0013]可选的，所述第一滑移件包括固定于桅杆内壁的第一滑块以及开设于锁紧环侧壁的第一滑槽，所述第一滑块滑移连接于第一滑槽内。
[0014]通过采用上述技术方案，第一滑块稳定滑移连接于第一滑槽内，使锁紧环能稳定转动。
[0015]可选的，所述第一锁紧块与第二锁紧块相对侧壁均开设有用于夹持第二拉索的弧形槽。
[0016]通过采用上述技术方案，弧形槽增加第一锁紧块、第二锁紧块与第二拉索的接触面积，提高夹持稳定性。
[0017]可选的，所述导向组件包括同轴固定于传动杆的导向盘、贯穿开设于导向盘的导向孔、固定于桅杆内壁的导向轨、滑移连接于导向轨的第一推杆、滑移连接于桅杆侧壁的第一抵接块、固定于第一抵接块上端表面的第二推杆以及固定于锁紧环的第二抵接块，所述导向孔呈螺旋设置，所述导向轨沿桅杆径向设置，所述第一推杆穿设于导向孔且第一推杆的上端伸出导向孔，所述第一抵接块与桅杆内壁之间设置有复位件，所述第一抵接块的下表面呈弧形设置，所述第一推杆背离导向轨的一端滑移抵接于第一抵接块的弧形表面，所述第二抵接块的侧壁呈弧形设置，所述第二推杆滑移抵接于第二抵接块的弧形表面。
[0018]通过采用上述技术方案，导向盘转动且导向孔呈螺旋设置，使得第一推杆沿导向轨移动，根据导向盘的转动方向改变第一推杆的移动方向；放卷时，第一推杆远离桅杆轴线滑移并抵接于第一抵接块的弧形表面，从而将第一抵接块顶起，使得第二推杆抵接于第二抵接块的弧形表面并进行滑移，从而使得第二抵接块移动，第二抵接块移动带动锁紧环转动，在第二拉索放卷完成的同时锁紧环转动并对第二拉索进行锁紧定位；收卷时，导向盘反转使第一推杆离开第一抵接块，复位件便于第一抵接块复位，从而使锁紧环复位，进而松开第二拉索便于收卷。
[0019]可选的，所述第一抵接块与第二抵接块的弧形表面均开设有滑移槽，所述第一推杆与第二推杆的端部均呈半球形设置，所述第一推杆与第二推杆的半球形端部滑移连接于对应滑移槽内。
[0020]通过采用上述技术方案，第一推杆的端部更好地在滑移槽中滑移，第二推杆的端部更好地在滑移槽中滑移。
[0021]可选的，所述固定组件包括固定于第二拉索背离桅杆一端的U型板、固定于地面的安装板、固定于安装板的固定板以及若干固定螺栓，所述固定板位于U型板的两侧板之间，若干所述固定螺栓穿设于U型板的两侧板以及固定板。
[0022]通过采用上述技术方案，通过固定螺栓固定U型板与固定板，使得第二拉索保持稳定，提升桅杆整体的稳定性，且便于第二拉索的拆装。
[0023]可选的，所述第二拉索外套设有防护套，所述桅杆侧壁开设有用于容纳防护套的容纳槽。
[0024]通过采用上述技术方案，防护套对第二拉索起到保护作用，且在不使用第二拉索
使收纳于容纳槽中，保持桅杆美观度。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.在恶劣天气时，通过若干第二拉索进一步提升桅杆的稳定性；通过驱动组件驱动传动杆转动，传动杆转动为收卷组件及导向组件提供动力，使得收卷组件对第二拉索进行收卷或放卷，同时导向组件驱动锁紧组件在第二拉索放卷完成时对其进行锁紧，在第二拉索需要收卷时松开第二拉索；2.根据导向盘的转动方向改变第一推杆的移动方向，放卷时，第一推杆远离桅杆轴线滑移并抵接于第一抵接块的弧形表面，从而将第一抵接块顶起，使得第二推杆抵接于第二抵接块的弧形表面并进行滑移，从而使得第二抵接块移动，第二抵接块移动带动锁紧环转动，在第二拉索放卷完成的同时锁紧环转动并对第二拉索进行锁紧定位；收卷时，导向盘反转使第一推杆离开第一抵接块，复位件便于第一抵接块复位，从而使锁紧环复位，进而松开第二拉索便于收卷。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例桅杆内部的结构示意图。
[0028]图3是本申请实施例驱动组件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种屋面桅杆的稳定安装结构，包括桅杆本体(1)以及周向设置于桅杆外的若干第一拉索(2)，其特征在于：所述桅杆呈中空设置，所述桅杆下端设置检修门，所述桅杆设置有对桅杆进行加固的若干第二拉索(3)，所述第二拉索(3)由桅杆内部伸出至桅杆外部，所述桅杆上端内壁固定有安装架(7)，所述安装架(7)转动连接有传动杆(8)，所述桅杆设置有驱动传动杆(8)转动的驱动组件(9)，所述安装架(7)设置有对第二拉索(3)进行收卷的收卷组件(10)，所述收卷组件(10)通过传动杆(8)获得动力，所述桅杆内部设置有对第二拉索(3)进行锁紧定位的锁紧组件(11)，所述安装架(7)设置有用于驱动锁紧组件(11)锁紧的导向组件(12)，所述第二拉索(3)背离桅杆的一端设置有固定组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种屋面桅杆的稳定安装结构，其特征在于：所述驱动组件(9)包括固定于桅杆内侧壁的驱动电机(91)、固定于驱动电机(91)输出轴的蜗杆(92)以及同轴固定于传动杆(8)的涡轮(93)，所述蜗杆(92)与涡轮(93)啮合。3.根据权利要求2所述的一种屋面桅杆的稳定安装结构，其特征在于：所述收卷组件(10)包括同轴固定于传动杆(8)的第一齿轮(101)、转动连接于安装架(7)的若干转动杆(102)、同轴固定于若干转动杆(102)的若干第二齿轮(103)以及同轴固定于转动杆(102)的收卷辊(104)，若干第二齿轮(103)沿第一齿轮(101)周向设置且均与第一齿轮(101)啮合。4.根据权利要求2所述的一种屋面桅杆的稳定安装结构，其特征在于：所述锁紧组件(11)包括滑移连接于桅杆内壁的锁紧环(111)、固定于锁紧环(111)的第一锁紧块(112)、固定于桅杆内壁的第二锁紧块(113)以及设置于桅杆内壁用于对锁紧环(111)进行复位的复位件，所述第一锁紧块(112)与第二锁紧块(113)分别位于第二拉索(3)伸出桅杆的开口处的两侧，所述锁紧环(111)与桅杆内壁之间设置有使锁紧环(111)稳定滑移的第一滑移件(15)。5.根据权利要求4所述的一种屋面桅杆的稳定安装结构，其特征在于：所述第一滑移件(15)包括固定于桅杆内壁的第一滑块(151)以及开设于锁紧环(111)侧壁的第一滑槽(152)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：劳月清，王忠炫，章国华，朱忱海，祝晓伟，周海峰，徐冰，
申请(专利权)人：亚都建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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