具有无线、自供电或远程供电的感测组件的复合面板制造技术

一种用于车辆的复合面板包括通过树脂粘合在一起的多个层。感测组件布置在所述多个层中的至少两个之间。所述感测组件包括压电层和热电堆中的至少一个，压电层在安装在车辆上时感测复合面板的振动，热电堆配置为在安装在车辆上时感测复合面板的温度变化。所述感测组件还包括传输器，所述传输器配置为基于压电层和热电堆中的所述至少一个的输出将数据传输到车辆。车辆。车辆。

【技术实现步骤摘要】
具有无线、自供电或远程供电的感测组件的复合面板


[0001]本公开涉及复合面板，并且更具体地涉及具有无线、自供电或远程供电的感测组件的复合面板。

技术介绍

[0002]在本部分中提供的信息是为了总体上呈现本公开的上下文的目的。在本部分中描述的程度上，当前署名的专利技术人的工作以及在提交时可能不以其它方式作为现有技术的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被认为是针对本公开的现有技术。
[0003]复合面板通常通过将一层或多层玻璃纤维、碳纤维和/或其它纤维材料以预定方向排列，用树脂浸渍所述层并加热/固化复合面板来制造。复合面板具有高强度和低重量。一些复合面板布置在易受损坏的区域。例如，复合面板可以作为结构构件布置在车身底部位置或作为车身面板。
[0004]大多数车辆操作员不会定期检查车身底部面板，因为它们布置在不方便的位置。复合面板可能由于冲击或热事件而损坏。虽然可以在经销商处由熟练的技术人员进行物理检查，但该方法不方便，因为需要将车辆带到经销商处进行维修，并且相对昂贵，因为损坏可能不可见或不容易诊断。
专利
技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的复合面板，包括：通过树脂粘合在一起的多个层；以及感测组件，所述感测组件布置在所述多个层中的至少两个之间，且包括：压电层和热电堆中的至少一个，压电层在安装在车辆上时感测复合面板的振动，热电堆配置为在安装在车辆上时感测复合面板的温度变化；以及传输器，所述传输器配置为基于压电层和热电堆中的所述至少一个的输出将数据传输到车辆。2.根据权利要求1所述的复合面板，其中，感测组件还包括：比较电路，所述比较电路与压电层和热电堆中的所述至少一个通信并且配置为将压电层和热电堆中的所述至少一个的输出与一个或多个预定阈值进行比较，其中，所述传输器配置为响应于比较而选择性地将数据传输到车辆。3.根据权利要求2所述的复合面板，还包括控制器，所述控制器包括所述比较电路。4.根据权利要求3所述的复合面板，还包括L个导电回路...

【专利技术属性】
技术研发人员：V，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：