清淤船排泥管的安装平台和排泥管的快速接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种清淤船排泥管的安装平台和排泥管的快速接头，包括雌接头和一端插入雌接头内的雄接头，雄接头的另一端与排泥管连通，雌接头包括用于卡紧雄接头的活动挡圈、用于锁紧或松开活动挡圈的锁紧装置、及设有中空结构的壳体，壳体的内壁凹设有与活动挡圈配合的安装槽，壳体的外壁开设有与安装槽连通的开口，活动挡圈包括对称设置的第一活动挡圈和第二活动挡圈，第一活动挡圈和第二活动挡圈的一端均活动连接于安装槽内，第一活动挡圈和第二活动挡圈的另一端均伸出开口并与锁紧装置配合连接。需要对接时，第一活动挡圈和第二活动挡圈向外转动，雄接头插入雌接头内，之后向里转动，抱紧雄接头，通过锁紧装置进行锁紧或松开，实现快速拆装。实现快速拆装。实现快速拆装。

【技术实现步骤摘要】
清淤船排泥管的安装平台和排泥管的快速接头


[0001]本技术涉及疏浚
，特别涉及一种清淤船排泥管的安装平台和排泥管的快速接头。

技术介绍

[0002]近几十年来，随着经济的不断增长，疏浚工程范围开始不断扩大。排泥管线作为清淤船吹填施工过程中必不可少的辅助设备，常伴随各型清淤船出现在不同工程项目，清淤船负责开挖沉管基槽和清淤工作，淤泥浆经过船上的船艉管后，再通过排泥管线输送至锚泊的自航泥驳。目前使用法兰式接头将清泥管和船艉管对接，但法兰式接头在拆装过程中，耗费的时间长，容易损坏，且法兰式接头拆装不超过三次就需要维修，每次维修均耗时约十日，维修保养周期长。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种清淤船排泥管的安装平台和排泥管的快速接头，能够提高拆装效率，便于维护，使用寿命长。
[0004]为实现本技术的目的，采取的技术方案是：
[0005]一种排泥管的快速接头，包括雌接头和一端插入雌接头内的雄接头，雄接头的另一端与排泥管连通，雌接头包括用于卡紧雄接头的活动挡圈、用于锁紧或松开活动挡圈的锁紧装置、及设有中空结构的壳体，壳体的内壁凹设有与活动挡圈配合的安装槽，壳体的外壁开设有与安装槽连通的开口，活动挡圈包括对称设置的第一活动挡圈和第二活动挡圈，第一活动挡圈和第二活动挡圈的一端均活动连接于安装槽内，第一活动挡圈和第二活动挡圈的另一端均伸出开口并与锁紧装置配合连接。
[0006]需要对接时，第一活动挡圈和第二活动挡圈伸出开口的一端均向外转动，雄接头插入雌接头内，之后第一活动挡圈和第二活动挡圈伸出开口的一端均向里转动，抱紧雄接头，通过锁紧装置将第一活动挡圈和第二活动挡圈锁紧，使雄接头卡紧在雌接头内，实现快速对接；需要拆开时，只需将锁紧装置松开，第一活动挡圈和第二活动挡圈一端均向外转动，即可将雄接头拔出，实现快速拆装；且该快速接头的结构也便于维护，使用寿命长。
[0007]下面对技术方案进一步说明：
[0008]进一步的是，开口内壁设有第一定位孔和第二定位孔，第一活动挡圈设有与第一定位孔相对设置的第一销孔，第二活动挡圈设有与第二定位孔相对设置的第二销孔，雌接头还包括可插入第一锁孔和第一销孔内的第一保险销、及可插入第二锁孔和第二销孔内的第二保险销。第一活动挡圈和第二活动挡圈将雄接头抱紧时，通过第一保险销插入第一定位孔和第一销孔内，通过第二保险销插入第二定位孔和第二销孔内，第一活动挡圈和第二活动挡圈被卡锁，便于后续锁紧装置的安装，只需一个人配合驾驶台操作员便可完成排泥管线的对接和分离，极大降低了作业强度和对接难度，增加了清淤船在复杂境下施工的可行性，提高了船舶的施工有效作业时间，大大降低了作业成本。
[0009]进一步的是，第一活动挡圈和第二活动挡圈位于安装槽内的一端均设有第一连接孔，壳体设有与第一连接孔一一对应的第二连接孔、及与对应的第一连接孔和第二连接孔连接配合的转动轴。使第一活动挡圈和第二活动挡圈的转动更稳定。
[0010]进一步的是，锁紧装置包括锁紧杆、与第一活动挡圈伸出开口的一端连接的第一锁紧块、及与第二活动挡圈伸出开口的一端连接有第二锁紧块，第一锁紧块朝向第二锁紧块的一侧设有第一锁紧孔，第二锁紧块设有与第一锁紧孔相对设置的第二锁紧孔，锁紧杆的两端分别与第一锁紧孔和第二锁紧孔连接。通过锁紧杆和第一锁紧孔、第二锁紧孔的锁紧连接，将第一活动挡圈和第二活动挡圈的自由端锁紧固定，同时使第一活动挡圈和第二活动挡圈将雄接头抱得更紧。
[0011]进一步的是，第一活动挡圈伸出开口的一端设有两个上下相对设置的第一对接板，两个第一对接板之间设有相对设置的两个第一对接孔，第一锁紧块的两端分别与两个第一对接孔连接；第二活动挡圈伸出开口的一端设有两个上下相对设置的第二对接板，两个第二对接板之间设有相对设置的两个第二对接孔，第二锁紧块的两端分别与两个第二对接孔连接。便于安装拆卸，也使日常维护更简单。
[0012]进一步的是，锁紧杆为双头螺栓，双头螺栓的中部设有锁紧螺母，锁紧装置还包括锁紧扳杆，锁紧扳杆的一端套合于锁紧螺母外。通过锁紧板扳杆与锁紧螺母的配合，对第一活动挡圈和第二活动挡圈进行上紧和放开，操作简单便捷。
[0013]进一步的是，雄接头的外壁设有与安装槽相对设置的限位槽，活动挡圈的外径面与安装槽相抵压，活动挡圈的内径面与限位槽内壁相抵压。使活动挡圈卡紧在安装槽和限位槽之间，防止使用过程中发生松动。
[0014]进一步的是，雌接头还包括与雄接头外壁密封相抵的密封圈，壳体内凹设有用于放置密封圈的卡槽。使雌接头和雄接头之间的密封性更好，防止漏泥漏水。
[0015]本技术还提供一种清淤船排泥管的安装平台，包括设在舷艉部的船上平台、固定于船上平台上的船艉管、及上述快速接头，雌接头与船艉管连接，雄接头与排泥管连接。
[0016]传统的排泥管和船艉管连接需要在船外的海面上进行操作，需要作业人员站在管线上配合起锚艇和船艉吊机进行起吊，拆、装排泥管过程可能导致物体打击、人员落水淹溺、机械伤害等事故，拆、装排泥管过程容易受突发大浪、极端天气影响，对作业人员及对设备都存在较大的安全隐患，安全风险高且作业强度大；而该清淤船排泥管的安装平台在作业时，作业人员在在舷艉部的船上平台进行管线拆、装作业，大大降低了作业人员安全风险，且通过快速接头实现清泥管和船艉管的拆装，工作效率高。
[0017]进一步的是，清淤船排泥管的安装平台还包括固定于船尾的管托、及位于管托和船上平台之间并开口朝上的半喇叭台，快速接头位于半喇叭台内，半喇叭台的小端靠近船上平台，半喇叭台的大端靠近管托并向海面一侧倾斜设置，管托朝向排泥管的一侧开设有与排泥管外周形状配合的托槽。半喇叭台的设置，使对接时便于排泥管的固定，分离时排泥管就会因自重而沿着半喇叭台脱落；且通过管托的托槽，实现排泥管的快速定位，使对接安装更方便快捷。
[0018]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0019]本技术需要对接时，第一活动挡圈和第二活动挡圈伸出开口的一端均向外转
动，雄接头插入雌接头内，之后第一活动挡圈和第二活动挡圈伸出开口的一端均向里转动，抱紧雄接头，通过锁紧装置将第一活动挡圈和第二活动挡圈锁紧，使雄接头卡紧在雌接头内，实现快速对接；需要拆开时，只需将锁紧装置松开，第一活动挡圈和第二活动挡圈一端均向外转动，即可将雄接头拔出，实现快速拆装；且该快速接头的结构也便于维护，使用寿命长。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例清淤船排泥管的安装平台的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例快速接头的结构示意图；
[0022]图3是本技术实施例雌接头的结构示意图；
[0023]图4是本技术实施例雄接头的结构示意图
[0024]图5是本技术实施例活动挡圈的安装示意图；
[0025]图6是本技术实施例第一活动挡圈和第二活动挡圈的结构示意图；
[0026]图7为图6的A
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排泥管的快速接头，其特征在于，包括雌接头和一端插入所述雌接头内的雄接头，所述雄接头的另一端与排泥管连通，所述雌接头包括用于卡紧所述雄接头的活动挡圈、用于锁紧或松开所述活动挡圈的锁紧装置、及设有中空结构的壳体，所述壳体的内壁凹设有与所述活动挡圈配合的安装槽，所述壳体的外壁开设有与所述安装槽连通的开口，所述活动挡圈包括对称设置的第一活动挡圈和第二活动挡圈，所述第一活动挡圈和所述第二活动挡圈的一端均活动连接于所述安装槽内，所述第一活动挡圈和所述第二活动挡圈的另一端均伸出所述开口并与所述锁紧装置配合连接。2.根据权利要求1所述的排泥管的快速接头，其特征在于，所述开口内壁设有第一定位孔和第二定位孔，所述第一活动挡圈设有与所述第一定位孔相对设置的第一销孔，所述第二活动挡圈设有与所述第二定位孔相对设置的第二销孔，所述雌接头还包括可插入所述第一定位孔和所述第一销孔内的第一保险销、及可插入所述第二定位孔和所述第二销孔内的第二保险销。3.根据权利要求1所述的排泥管的快速接头，其特征在于，所述第一活动挡圈和所述第二活动挡圈位于所述安装槽内的一端均设有第一连接孔，所述壳体设有与所述第一连接孔一一对应的第二连接孔、及与对应的所述第一连接孔和所述第二连接孔连接配合的转动轴。4.根据权利要求1所述的排泥管的快速接头，其特征在于，所述锁紧装置包括锁紧杆、与所述第一活动挡圈伸出所述开口的一端连接的第一锁紧块、及与所述第二活动挡圈伸出所述开口的一端连接有第二锁紧块，所述第一锁紧块朝向所述第二锁紧块的一侧设有第一锁紧孔，所述第二锁紧块设有与所述第一锁紧孔相对设置的第二锁紧孔，所述锁紧杆的两端分别与所述第一锁紧孔和所述第二锁紧孔连接。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：林镇定，郭衍锋，卓震东，陶宗恒，王振兴，潘雪成，魏旭龙，王合生，荣建国，戴浪海，
申请(专利权)人：中交广州航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：