一种新能源电池箱体组装装置及组装方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电池箱技术领域，且公开了一种新能源电池箱体组装装置，包括上下叠放的两个框式箱体，箱体的底端设有底板，箱体的外部套设有箱盖，箱盖的内壁开设有多个分别用于卡接第一耳板和安装盘的凹槽，当箱盖竖直上下移动时不受二者的阻碍，箱盖与底板之间靠近于拐角位置安装有四个电动液压杆，起到连接箱盖和底板的作用，将箱体、底板和箱盖通过电动液压杆动态组装在一起，在面临电池故障发生爆炸时，电动液压杆断路处于自由状态，爆炸的冲击力使箱体内部空间发生变化可以缓冲一部分冲击力，从而一定程度上降低危险性，同时这种组装方式使箱体和电池的拆装更加方便。使箱体和电池的拆装更加方便。使箱体和电池的拆装更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池箱体组装装置及组装方法


[0001]本专利技术涉及电池箱
，具体为一种新能源电池箱体组装装置及组装方法。

技术介绍

[0002]电动新能源汽车得到广泛普及，同时作为其核心部件的电池模组也受到极大的重视，为保护新能源汽车的核心电池模组，通常需要把电池模组放在电池箱的内部。
[0003]电池箱是由液冷板壳体、若干电池模组、电池管理系统及相关安装部件等组成的箱体结构，电池箱主要起到帮助电池通风散热、使电池绝缘、防水以及保护电池免受碰撞碰等多重作用。
[0004]现有技术中的电池箱一般都为上下两壳体对接而成，壳体大多为一体成型加工，两壳体对接处的边缘位置再通过若干个螺栓进行加固，整体箱体的边缘再通过若干个螺栓固定在汽车的电池安装腔内，这种一体成型的电池箱高度固定，因此内部所陈设的电池模组有限，电池箱与电池模组之间的拆装过程均复杂，其次，这种通过螺栓加固的电池箱内部热量仅靠设置的液冷板来散热，当电池出现使用故障导致大量热量迅速堆积且不足以通过液冷板快速散热时，电池箱很可能会发生爆炸的危险，然而固定化的电池箱壳体通过爆炸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池箱体组装装置，包括上下叠放的两个框式箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的顶端和底端外部边缘固设有多个第一耳板（12），上下叠放的两个箱体（1）通过在第一耳板（12）内贯穿螺栓固定，每个箱体（1）的两个中心对称拐角处均开设有直角槽（11），便于液冷支撑板从该处移入或移出；所述箱体（1）的底端设有底板（2），底板（2）的边缘位置也固设有多个与第一耳板（12）上下对应的多个耳板，用于箱体（1）和底板（2）之间通过螺栓固定，底板（2）的边缘位置设置有多个第二耳板（23），用于整个箱体与车内的连接，底板（2）的两侧中心位置固接有水平向外延伸的安装盘（22），两侧安装盘（22）的顶端均转动连接有多个上下堆叠的支撑座（4），每个支撑座（4）的转盘上均固接有液冷板（41），液冷板（41）可沿直角槽（11）移入或移出箱体（1），液冷板（41）的顶端放置有电池模组（5）；所述箱体（1）的外部套设有箱盖（3），箱盖（3）的内壁开设有多个分别用于卡接第一耳板（12）和安装盘（22）的凹槽，当箱盖（3）竖直上下移动时不受二者的阻碍，箱盖（3）与底板（2）之间靠近于拐角位置安装有四个电动液压杆（6），起到连接箱盖（3）和底板（2）的作用。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱体组装装置，其特征在于：所述箱体（1）的内壁中间位置竖直开设有卡槽（13），卡槽（13）内可卡入隔板或液冷板将箱体（1）内部空间一分为二，有利于降低某个空间内电池发生故障时对隔壁空间电池模组的干扰。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱体组装装置，其特征在于：所述支撑座（4）由位于两端的圆盘、转动连接在两圆盘之间的转轴以及固定套接在转轴外部的转盘组成，液冷板（41）固接在转盘上可以进行转动，每相邻两个支撑座（4）上下堆叠时其圆盘贴合并使用螺栓固定。4.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱体组装装置，其特征在于：所述箱体（1）的上下两端面分别设置有卡柱以及用于卡柱卡入的凹孔，当上下两个箱体（1）叠放时有助于提高二者的相对稳定性。5.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱体组装装置，其特征在于：所述电动液压杆（6）的顶端和底端均设置有法兰盘，电...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖国辉，欧光明，谢焕彩，陈君军，刘洋，
申请(专利权)人：江西德沅新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：