一种车载复合材料天线罩制造技术

本实用新型专利技术属于天线罩技术领域，具体公开了一种车载复合材料天线罩。包括四个侧壁，所述四个侧壁围成空心矩形，所述空心矩形顶部设有盖板，底部为车顶，所述四个侧壁均为弧形侧壁，向空心矩形中心凹陷。本实用新型专利技术通过将侧壁设置为弧形，向内凹陷，从而使整体结构呈流线型，提高外形的气动性，在车辆高速运动时天线罩不影响内部通讯设备工作。线罩不影响内部通讯设备工作。线罩不影响内部通讯设备工作。

【技术实现步骤摘要】
一种车载复合材料天线罩


[0001]本技术属于天线罩
，具体涉及一种车载复合材料天线罩。

技术介绍

[0002]随着动中通系统的普及，搭载动中通系统的移动载体呈现了多元化的发展，车辆、轮船、飞机等移动的载体在运动过程中可实时跟踪卫星等平台，不间断地传递语音、数据、图像等多媒体信息，可满足各种军民用应急通信和移动条件下的多媒体通信的需要。
[0003]动中通系统很好地解决了各种车辆、轮船等移动载体在运动中通过地球同步卫星，实时不断地传递语音、数据、高清晰的动态视频图像、传真等多媒体信息的难关，是通信领域的一次重大的突破，是当前卫星通信领域需求旺盛、发展迅速的应用领域，在军民两个领域都有极为广泛的发展前景。
[0004]现有车辆的移动通讯设备常设置在车顶的车载天线罩内，保证通讯设备(雷达、天线阵等)在各种恶劣环境下(高车速、雨、雪、风、沙尘、高低温、盐雾等)可以正常运行。
[0005]常规的天线罩外形一般设计为环绕体结构，如圆柱形、球形等，车载天线罩因气动外形风阻系数大，难以满足载体在高速下保持内部通讯设备的正常工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载复合材料天线罩，其特征在于，包括四个侧壁(1)，所述四个侧壁(1)围成基座，所述基座顶部设有盖板(2)，所述四个侧壁(1)均为弧形侧壁，向基座中心凹陷。2.根据权利要求1所述的一种车载复合材料天线罩，其特征在于，所述基座内部设有加强筋(3)。3.根据权利要求2所述的一种车载复合材料天线罩，其特征在于，所述加强筋(3)包括U型加强筋(31)和竖直加强筋(32)，所述U型加强筋(31)开口向下，所述U型加强筋(31)的两侧侧臂与侧壁(1)的内壁相接触，所述竖直加强筋(32)与U型加强筋(31)垂直。4.根据权利要求1所述的一种车载复合材料天线罩，其特征在于，所述基座长度为2000mm～2800mm，宽度为1150mm～1350mm，高度为300mm～400mm。5.根据权利要求1所述的一种车载复合材料天线罩，其特征在于，所述侧壁(1)的厚度和盖板(2)的厚度都小于等于8mm。6.根据权利要求1所述的一种车载复合材料天线罩，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈跃，贾志承，程慧敏，刘瑶，王勇，高东鹏，田志鹏，刘帅，杨帅，
申请(专利权)人：北方长龙新材料技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：