本实用新型专利技术涉及轮胎生产技术领域，且公开了轮胎的快速冷却装置，包括底座，底座的顶部设有冷却箱，冷却箱的底部固定设有第一U型块，底座的顶部固定设有支撑杆，且支撑杆的上端转动设置于第一U型块的内部，底座的顶部一侧和冷却箱的底部一侧均固定设有第二U型块，两个第二U型块之间设有气缸，且气缸的底部和活塞杆末端分别转动设置于两个第二U型块的内部；冷却箱的内部水平固定设有支撑板，支撑板的上表面开设有多个均匀分布的漏水孔，且支撑板的上表面放置有轮胎；冷却箱的顶部固定设有L型安装板。本实用新型专利技术采用水冷降温的方式，且配合轮胎的滚动结构，使得轮胎的冷却速度得到提升，提高了轮胎的生产效率。提高了轮胎的生产效率。提高了轮胎的生产效率。
【技术实现步骤摘要】
轮胎的快速冷却装置
[0001]本技术涉及轮胎生产
，尤其涉及轮胎的快速冷却装置。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身并缓冲外界冲击。
[0003]目前的轮胎在进行加工时，需要对成型的轮胎进行冷却处理，现有轮胎放置一般采用自然风进行冷却，然而自然风的冷却效率较低，一般需要耗费1
‑
3个小时左右，不能够将轮胎快速冷却，从而降低了轮胎的生产效率。为此，提出轮胎的快速冷却装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中轮胎的冷却效率低下的问题，而提出的轮胎的快速冷却装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]轮胎的快速冷却装置，包括底座，所述底座的顶部设有冷却箱，所述冷却箱的底部固定设有第一U型块，所述底座的顶部固定设有支撑杆，且支撑杆的上端转动设置于第一U型块的内部，所述底座的顶部一侧和冷却箱的底部一侧均固定设有第二U型块，两个所述第二U型块之间设有气缸，且气缸的底部和活塞杆末端分别转动设置于两个第二U型块的内部；
[0007]所述冷却箱的内部水平固定设有支撑板，所述支撑板的上表面开设有多个均匀分布的漏水孔，且支撑板的上表面放置有轮胎；
[0008]所述冷却箱的顶部固定设有L型安装板，所述L型安装板的顶部固定设有中空板，所述中空板的下表面固定设有多个均匀分布的喷头，所述冷却箱的底部固定设有水泵，所述水泵的输出端固定设有向外延伸的水管，且水管的另一端与中空板连通设置。
[0009]优选的，所述冷却箱的一侧设有取放口，且取放口的内部插接有挡板，所述挡板的外侧面开设有手拉槽。
[0010]优选的，所述挡板的侧壁固定设有U型插条，所述取放口的侧壁开设有与U型插条插接配合的U型插槽。
[0011]优选的，所述底座和冷却箱之间且远离气缸的一侧设有伸缩管，所述底座的顶部和冷却箱的底部均固定设有第三U型块，所述伸缩管的两端分别转动设置于两个第三U型块的内部。
[0012]优选的，所述冷却箱的顶部采用小口径尺寸设置，且冷却箱的顶部宽度与轮胎的宽度相匹配。
[0013]优选的，所述冷却箱的旋转角度范围为30
°
至
‑
30
°
。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了轮胎的快速冷却装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该轮胎的快速冷却装置，通过设有的喷头、水泵和水管，水泵可将冷却箱底部的
冷却水抽入至水管，再通过喷头喷向支撑板表面的轮胎，使得轮胎的表面温度降低，采用水冷的方式，提高了对冷却的冷却效率。
[0016]2、该轮胎的快速冷却装置，通过设有的气缸，气缸在完成伸缩动作时，能够推动冷却箱围绕支撑杆和第一U型块的连接处转动，使得支撑板表面的轮胎滚动起来，从而能够使得轮胎的表面被冷却水喷洒到，提高轮胎的冷却均匀度。
[0017]3、该轮胎的快速冷却装置，通过设有的挡板，当需要将轮胎放入在支撑板的表面时，只需向上抽出挡板，即可将轮胎竖直放入在支撑板的表面，由于冷却箱的顶部宽度与轮胎的宽度相匹配，能够保证轮胎始终处于竖直状态。
[0018]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术采用水冷降温的方式，且配合轮胎的滚动结构，使得轮胎的冷却速度得到提升，提高了轮胎的生产效率。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的轮胎的快速冷却装置的结构示意图；
[0020]图2为图1中冷却箱的侧面图；
[0021]图3为图1中挡板的侧面图。
[0022]图中：1、底座；2、冷却箱；3、第一U型块；4、支撑杆；5、第二U型块；6、气缸；7、支撑板；8、漏水孔；9、L型安装板；10、中空板；11、喷头；12、水泵；13、水管；14、伸缩管；15、第三U型块；16、挡板；17、手拉槽；18、U型插条。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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3，轮胎的快速冷却装置，包括底座1，底座1的顶部设有冷却箱2，冷却箱2的底部固定设有第一U型块3，底座1的顶部固定设有支撑杆4，且支撑杆4的上端转动设置于第一U型块3的内部，底座1的顶部一侧和冷却箱2的底部一侧均固定设有第二U型块5，两个第二U型块5之间设有气缸6，且气缸6的底部和活塞杆末端分别转动设置于两个第二U型块5的内部，气缸6在完成伸缩动作时，能够推动冷却箱2围绕支撑杆4和第一U型块3的连接处左右摆动，冷却箱2的旋转角度范围为30
°
至
‑
30
°
；底座1和冷却箱2之间且远离气缸6的一侧设有伸缩管14，底座1的顶部和冷却箱2的底部均固定设有第三U型块15，伸缩管14的两端分别转动设置于两个第三U型块15的内部，气缸6在驱动冷却箱2摆动时，使得伸缩管14会发生伸缩动作，提高冷却箱2摆动的稳定性。
[0025]冷却箱2的内部水平固定设有支撑板7，支撑板7的上表面开设有多个均匀分布的漏水孔8，且支撑板7的上表面放置有轮胎，冷却箱2的顶部采用小口径尺寸设置，且冷却箱2的顶部宽度与轮胎的宽度相匹配，能够保证轮胎始终处于竖直状态放置，且轮胎可在支撑板7的表面滚动，漏水孔8可将冷却后的水收集在冷却箱2的底部。冷却箱2的顶部固定设有L型安装板9，L型安装板9的顶部固定设有中空板10，中空板10的下表面固定设有多个均匀分布的喷头11，冷却箱2的底部固定设有水泵12，水泵12的输出端固定设有向外延伸的水管
13，且水管13的另一端与中空板10连通设置，水泵12可将冷却箱2底部的冷却水抽入至水管13，再通过喷头11喷向支撑板7表面的轮胎外壁上，使得轮胎的表面温度降低。冷却箱2的一侧设有取放口，且取放口的内部插接有挡板16，挡板16的外侧面开设有手拉槽17，挡板16的侧壁固定设有U型插条18，取放口的侧壁开设有与U型插条18插接配合的U型插槽，挡板16可抽插在取放口的内部，便于将轮胎放入在支撑板7的表面。
[0026]本技术中，使用时，工作人员先手部插入在手拉槽17的内部，向上拉动挡板16，使得挡板16从取放口的内部抽出，此时将轮胎竖直放入在支撑板7的表面，由于冷却箱2的顶部宽度与轮胎的宽度相匹配，能够保证轮胎始终处于竖直状态，同时打开气缸6和水泵12工作，水泵12可将冷却箱2底部的冷却水抽入至水管13，再通过喷头11喷向支撑板7表面的轮胎外壁上，使得轮胎的表面温度降低，采用水冷的方式，提高了对冷却的冷却效率；气缸6在完成伸缩动作时，能够推动冷却箱2围绕支撑杆4和第一U型块3的连接处左右摆动，使得支撑板7表面的轮胎滚动起来，从而能够使得轮胎的表面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.轮胎的快速冷却装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部设有冷却箱(2)，所述冷却箱(2)的底部固定设有第一U型块(3)，所述底座(1)的顶部固定设有支撑杆(4)，且支撑杆(4)的上端转动设置于第一U型块(3)的内部，所述底座(1)的顶部一侧和冷却箱(2)的底部一侧均固定设有第二U型块(5)，两个所述第二U型块(5)之间设有气缸(6)，且气缸(6)的底部和活塞杆末端分别转动设置于两个第二U型块(5)的内部；所述冷却箱(2)的内部水平固定设有支撑板(7)，所述支撑板(7)的上表面开设有多个均匀分布的漏水孔(8)，且支撑板(7)的上表面放置有轮胎；所述冷却箱(2)的顶部固定设有L型安装板(9)，所述L型安装板(9)的顶部固定设有中空板(10)，所述中空板(10)的下表面固定设有多个均匀分布的喷头(11)，所述冷却箱(2)的底部固定设有水泵(12)，所述水泵(12)的输出端固定设有向外延伸的水管(13)，且水管(13)的另一端与中空板(10)连通设置。2.根据权利要求1所述的轮胎的快速冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞琴，
申请(专利权)人：青岛千震轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：
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