一种集成调节器真空EGR阀总成制造技术

本申实用新型专利技术公开了一种集成调节器真空EGR阀总成,包括阀体，具有进气口和出气口，所述进气口和所述出气口之间形成废气通道，所述阀体上另设有真空室和调节组件，所述调节组件响应于所述真空室的负压大小以调节所述废气通道的开闭程度；真空调节器，具有第一真空接口，所述第一真空接口用于连通外部真空源，所述真空调节器还连通于所述真空室并用于调节所述真空室的负压大小；压力控制器，具有外接插头，所述外接插头用于与发动机控制中心连接，以获取发动机运行状态，所述真空调节器电连接于所述压力控制器。本申请可以解决现有技术中存在的EGR阀占用空间大和废气调节不精确的技术问题。的技术问题。的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种集成调节器真空EGR阀总成


[0001]本申请属于汽车发动机
，更具体而言，是涉及一种集成调节器真空EGR阀总成。

技术介绍

[0002]汽车废气再循环是当今汽车发动机中最重要的部件之一， 它是一种NOx排放控制技术，广泛应用于于各种柴油发动机、汽油发动机，能够有效降低NOx的排放。
[0003]当发动机在负荷下运转时，EGR阀打开，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。他通过吸收燃烧产生的部分热量来降低温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。
[0004]传统的EGR阀具有以下缺点：
[0005]1、现有结构局限于真空阀和调节器为分体式，一般为独立的产品，分别布置在发动机不同部位、占用空间大；
[0006]2、真空EGR阀大多不具备信息反馈功能，无法实现废气流量的精确调节；无废气量压力、控制阀门压力的监控。
[0007本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成调节器真空EGR阀总成，其特征在于，包括：阀体(100)，具有进气口(101)和出气口(102)，所述进气口(101)和所述出气口(102)之间形成废气通道(103)，所述进气口(101)用于与发动机废气排气端连通，所述出气口(102)用于与发动机进气岐管连通；所述阀体(100)上另设有真空室(104)和调节组件，所述调节组件响应于所述真空室(104)的负压大小以调节所述废气通道(103)的开闭程度；真空调节器(200)，具有第一真空接口(201)，所述第一真空接口(201)用于连通外部真空源，所述真空调节器(200)还连通于所述真空室(104)并用于调节所述真空室(104)的负压大小；压力控制器(300)，具有外接插头(301)，所述外接插头(301)用于与发动机控制中心连接，以获取发动机运行状态，所述真空调节器(200)电连接于所述压力控制器(300)。2.如权利要求1所述的集成调节器真空EGR阀总成，其特征在于：所述压力控制器(300)包括电路板(302)和第一压力传感器(303)，所述第一压力传感器(303)电连接于所述电路板(302)；还包括第一取样管(304)，所述第一取样管(304)的一端连通于所述废气通道(103)，另一端连通于所述第一压力传感器(303)，所述第一压力传感器(303)通过所述第一取样管(304)获取所述废气通道(103)内的气体压力。3.如权利要求2所述的集成调节器真空EGR阀总成，其特征在于：所述压力控制器(300)还包括第二压力传感器(305)，所述第二压力传感器(305)电连接于所述电路板(302)；还包括第二取样管(306)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鑫，邵万曙，邵作友，林甲增，
申请(专利权)人：温州日益机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：