自卸货车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自卸货车，其具有位于仪表板上的小灯开关和车厢举升开关、位于右组合开关总成中的倒车开关以及位于车辆前围盖板下面的驾驶室翻转开关，且小灯开关、倒车开关、车厢举升开关以及驾驶室翻转开关并联在位于车架纵梁上的报警模块上。本实用新型专利技术的自卸货车，将小灯开关、倒车开关、车厢举升开关和驾驶室翻转开关并联在同一报警模块上，可减少报警模块数量，集成度高，能减少整车线束而降低整车重量和整车成本，而有着较好的实用性。而有着较好的实用性。而有着较好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
自卸货车


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种自卸货车。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的迅速发展，电动汽车的保有量也越来越多，与传统的内燃机汽车相比，电动汽车要更安静，因此为了保护行人，减少事故的发生，纯电动汽车在倒车时，应能给车外人员发出适当的提示性声响。
[0003]现有的自卸货车，一般安装有倒车报警器，其在货车倒车过程中发出报警提示声，以提醒车辆周围人员注意安全。然而，倒车报警是在车辆行驶过程中提醒车辆周围人员，在车辆停车过程中比如车厢举升或驾驶室翻转时，也需要考虑车辆周围人员的安全，因此也需要对车辆周围人员进行报警。现有的自卸货车并不能全部实现这些功能，虽有部分车型仅存在车厢举升功能或仅存在驾驶室翻转功能，而其采取的技术手段一般是增加报警器的数量，以进行报警，如此线束较多、连接方式复杂，导致车辆的重量和生产成本较高。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种自卸货车，以利于较好的给车辆周围人员预警，且利于降低车辆的成本和重量。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种自卸货车，所述自卸货车中具有位于仪表板上的小灯开关和车厢举升开关、位于右组合开关总成中的倒车开关、以及位于车辆前围盖板下面的驾驶室翻转开关，且所述小灯开关、所述倒车开关、所述车厢举升开关以及所述驾驶室翻转开关并联在位于车架纵梁上的报警模块上。
[0007]进一步的，所述自卸货车中还具有位于左组合开关总成中的左转向开关，且所述左转向开关并联在所述报警模块上。
[0008]进一步的，所述左转向开关采用自锁开关。
[0009]进一步的，所述自卸货车中还具有位于所述左组合开关总成中的右转向开关，且所述右转向开关并联在所述报警模块上。
[0010]进一步的，所述右转向开关采用自锁开关。
[0011]进一步的，所述自卸货车中还具有位于所述仪表板上的低速行人报警使能开关，且所述低速行人报警使能开关并联在所述报警模块上。
[0012]进一步的，所述低速行人报警使能开关采用自复位开关。
[0013]进一步的，所述小灯开关和所述倒车开关采用自锁开关；和/或，所述车厢举升开关和所述驾驶室翻转开关采用自复位开关。
[0014]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0015]本技术的自卸货车，将小灯开关、倒车开关、车厢举升开关和驾驶室翻转开关并联在同一报警模块上，可减少报警模块数量，集成度高，能减少整车线束而降低整车重量
和整车成本。
[0016]此外，设置左转向开关、右转向开关，可进一步提高集成度，从而丰富自卸货车的功能，还可较好的给车辆周围人员进行预警，并可进一步减少整车线束而降低整车重量和整车成本。
[0017]另外，设置低速行人报警使能开关，可更进一步的提高集成度，同样利于减少线束而降低整车重量和整车成本，在自卸货车长时间低速行驶时，可关闭报警模块低速报警，可防止长时间得报警声影响驾驶员。
[0018]同时，小灯开关采用自锁开关，倒车开关采用自锁开关，车厢举升开关采用自复位开关，驾驶室翻转开关采用自复位开关，左转向开关采用自锁开关，右转向开关采用自锁开关，低速行人报警使能开关采用自复位开关，利于实现各自对应的预警功能。
附图说明
[0019]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术实施例所述的自卸货车的原理框图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、报警模块；2、变速器控制器；3、车身控制器；4、仪表；5、小灯开关；6、倒车开关；7、车厢举升开关；8、驾驶室翻转开关；9、左转向开关；10、右转向开关；11、低速行人报警使能开关。
具体实施方式
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]另外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0027]本实施例涉及一种自卸货车，其集成度高，便于驾驶员操作，且能较好的给车辆周围人员预警，线束较少，成本较低，而能较好的满足使用要求。
[0028]基于以上设计思想，如图1所示的，本实施例的自卸货车主要包括报警模块1，以及并联于报警模块1上的小灯开关5、倒车开关6、车厢举升开关7、驾驶室翻转开关8、左转向开
关9、右转向开关10和低速行人报警使能开关11。
[0029]在此需要说明的是，左转向开关9、右转向开关10和低速行人报警使能开关11三者中可设置一个，也可设置两个或均不设置，然而优选的，在自卸货车中同时设置这三个开关，以提高集成度，丰富自卸货车的功能，还利于进一步减少线束，并利于降低整车重量和成本。
[0030]优选的实施方式中，小灯开关5、车厢举升开关7和低速行人报警使能开关11均安装于自卸货车的仪表板上，倒车开关6安装于右组合开关总成中，驾驶室翻转开关8安装于车辆前围盖板下面，左转向开关9和右转向开关10均安装在左组合开关总成中，左组合开关总成和右组合开关总成均安装在转向管柱上。
[0031]优选的实施方式中，小灯开关5采用自锁开关，倒车开关6采用自锁开关，车厢举升开关7采用自复位开关，驾驶室翻转开关8采用自复位开关，左转向开关9采用自锁开关，右转向开关10采用自锁开关，低速行人报警使能开关11采用自复位开关，以利于各开关对应功能的实现。除此以外，而各开关的具体类型当然还可采用其他现有结构。
[0032]作为一种优选的实施方式，报警模块1包括控制器，以及与控制器连接的报警器。其中，控制器例如可采用现有的单片机或PLC模块，而报警器可采用现有的扬声器。而且控制器也与自卸货车中原有的车身控制器3(BCM，Body Control Module)、变速器控制器2(TCU，Transmission Control Unit)和仪表4(IC)分别通过can总线连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸货车，其特征在于：所述自卸货车中具有位于仪表板上的小灯开关(5)和车厢举升开关(7)、位于右组合开关总成中的倒车开关(6)、以及位于车辆前围盖板下面的驾驶室翻转开关(8)，且所述小灯开关(5)、所述倒车开关(6)、所述车厢举升开关(7)以及所述驾驶室翻转开关(8)并联在位于车架纵梁上的报警模块(1)上。2.根据权利要求1所述的自卸货车，其特征在于，还包括：所述自卸货车中还具有位于左组合开关总成中的左转向开关(9)，且所述左转向开关(9)并联在所述报警模块(1)上。3.根据权利要求2所述的自卸货车，其特征在于：所述左转向开关(9)采用自锁开关。4.根据权利要求2所述的自卸货车，其特征在于，还包括：所述自卸货车中还具有位于所述左组合开关总成中...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇航，
申请(专利权)人：河北长征汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：