一种全球船舶货量统计分析方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种全球船舶货量统计分析方法及系统，该方法基于船舶的AIS数据、港口数据和泊位数据，采用ST_Distance函数分别计算出船舶泊位数据中首个靠泊点到多个泊位的每个靠泊泊位线的距离，并通过特定的判断方法判断出船舶的靠泊泊位和靠泊港口以及在靠泊港口的装卸货动作，然后根据同一船舶的连续两条靠泊数据并结合AIS数据中的载重吨数据统计得到航行数据，并自动提取出在时间范围之内且满足筛选条件的所有船舶，根据航行数据将各个船舶的MMSI出现次数和载重吨数据进行汇总，得到各个船舶的航行总艘次和航行总载重吨，将每个船舶的靠泊港口、航行总艘次和航行总载重吨数据进行展示，能够直观地展示出货量进口最多的港口和货量出口最多的港口。港口和货量出口最多的港口。港口和货量出口最多的港口。

【技术实现步骤摘要】
一种全球船舶货量统计分析方法及系统


[0001]本专利技术涉及航运信息化、智能化
，具体涉及一种全球船舶货量统计分析方法及系统。

技术介绍

[0002]随着经济全球化的发展，国际航运量也不断加大，航运有运量大和运费低两大优势，让其成为国际贸易中不可忽略的一部分，据统计全球90％以上的国际贸易依赖海运运输。近年来，集装箱凭借其航行速度快、装卸效率高等优势成为了如今全球海上国际贸易的重要组成部分。
[0003]集装箱货物流量及其流向是衡量地区之间物流运输往来情况的关键指标。当前国内乃至全球货运量都在逐年上涨，各个国家、港口都对自身集装箱信息进行统计。特别是随着经济的持续繁荣发展，各种有关货运数据信息量飞速增长，各个统计主体都积累了大量的运输数据。这些数据是主体掌握自身发展状况、预测发展前景、制定战略目标的重要依据。能否有效地利用这些数据，对未来物流行业的发展至关重要。但是各运输主体的信息数据一般只包括粗略的统计信息，如吞吐量、货种、货重、箱重、装车量、货物运输量、货物周转量等等。这些数据来源信息庞大，各个港口的统计口径并不一致，使得计本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全球船舶货量统计分析方法，其特征在于，包括以下步骤：数据采集步骤：根据用户的需求设定全球船舶数据采集的时间范围和筛选条件；数据支撑步骤：提供预期使用的船舶AIS数据、港口数据和泊位数据，作为泊位及装卸货判断、航行数据统计和人机交互的数据基础和支撑；泊位及装卸货判断步骤：通过ST_Distance函数分别计算出船舶泊位数据中首个靠泊点到多个泊位的每个靠泊泊位线的距离，并将距离小于预设距离阈值且与首个靠泊点距离最短的靠泊泊位线所在的泊位作为船舶的靠泊泊位，将靠泊泊位所在的港口作为船舶的靠泊港口；根据由船舶AIS数据计算得到的船舶吃水变化自动判断船舶停靠在靠泊港口的装卸货动作，若计算到船舶在离开所述靠泊港口后吃水减少，且吃水减少量大于等于预设第一阈值，则判断船舶在该靠泊港口为卸货，若计算到船舶在离开所述靠泊港口后吃水增加，且吃水增加量大于等于预设第二阈值，则判断船舶在该靠泊港口为装货；航行数据统计步骤：将靠泊港口、靠泊泊位、装卸货动作以及AIS数据中的靠泊开始时间和靠泊结束时间作为船舶的靠泊数据，根据同一船舶的连续两条靠泊数据，并结合AIS数据中的载重吨数据统计得到航行数据；自动提取出在设定的时间范围之内且满足筛选条件的所有船舶，根据航行数据将各个船舶的MMSI出现次数和载重吨数据进行汇总，得到各个船舶的航行总艘次和航行总载重吨，并将汇总得到的航行总艘次和航行总载重吨结果以及根据航行数据获得的每个船舶的离港港口和靠泊港口反馈给人机交互步骤；人机交互步骤：具有供用户选择的时间范围和筛选条件以及选择确认指令，并将每个船舶的离港港口、靠泊港口、航行总艘次和航行总载重吨数据在桑基图上进行展示。2.根据权利要求1所述的全球船舶货量统计分析方法，其特征在于，所述数据采集步骤中，所述筛选条件包括靠泊开始时间、靠泊结束时间、目的港港口的上一港港口、目的港港口的上一港泊位、目的港港口、目的港泊位、货物种类、空满载状态、船舶列表和船型；将目的港港口作为筛选条件输入后，再选择将目的港港口作为到港港口或离港港口，则航行数据统计步骤在设定的时间范围之内得到满足筛选条件的不同筛选结果，再继续输入除目的港港口以外的其他任一筛选条件，以得到优化的筛选结果。3.根据权利要求1所述的全球船舶货量统计分析方法，其特征在于，所述AIS数据包括船舶移动业务识别码MMSI、经纬度位置、吃水深度、船舶状态、船型和载重吨，所述船型包括客船、集装箱船、液体散货船、干散货船、杂货船和特种船；所述船舶状态包括锚泊、靠泊和航行状态。4.根据权利要求1所述的全球船舶货量统计分析方法，其特征在于，所述港口数据包括每个港口的国籍、港口经纬度和港口名称，根据所述港口经纬度将港口归并到各个海区和贸易区中，所述海区包括北冰洋大区、北大西洋大区、北太平洋大区、波罗的海大区、地中海大区、南大西洋大区、南极大洋大区、南太平洋大区、南中国海和印尼群岛水域和印度洋大区的若干组合；所述贸易区包括加勒比、南美东、北美西、印度孟加拉湾、东南亚、西非、黑海、北美东、中东、地中海、东非、远东、西北欧、南非、南美西和澳新的若干组合。5.根据权利要求1所述的全球船舶货量统计分析方法，其特征在于，所述泊位数据包括泊位类型、货物种类和装卸类型，所述泊位类型包括集装箱泊位、干散泊位、液散泊位、客船
泊位、修理泊位和通用泊位；所述货物种类包括集装箱、煤炭、铁矿石、钢材、水泥、砂石料、原油、LNG、LPG、粮食、原糖、铝土矿和汽车；所述装卸类型包括装货、卸货和装卸货的若干组合。6.一种全球船舶货量统计分析系统，其特征在于，包括数据采集模块、数据支撑模块、泊位及装卸货判断模块、航行数据统计模块和人机交互模块，所述人机交...

【专利技术属性】
技术研发人员：周瑜，魏永来，
申请(专利权)人：上海船舶运输科学研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：