市政公路用路基沉降检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于路基沉降检测技术领域，涉及市政公路用路基沉降检测装置。本发明专利技术包括底板、限位环、水准尺；安装板的下端面上转动设置第二齿轮；限位环上下移动设置在第二齿轮的下端面上；安装板的下端竖直固定连接拉杆，拉杆的下端悬挂水准尺。通过使限位环逐渐向下移动，使水准尺的摆动幅度减小，进而使水准尺快速的稳定下来并保持在竖直状态，减少水准尺摆动的时间。在需要对多点进行检测时，可以大大提高检测效率。通过使摩擦块挤压滚珠，使滚珠相对于限位环固定，使滚珠与限位环之间的摩擦力增大，使限位环可以带动水准尺转动，进而达到调整水准尺角度的目的，使水准尺的刻度线与观察角相对，便于通过水平仪观测水准尺的读数。便于通过水平仪观测水准尺的读数。便于通过水平仪观测水准尺的读数。

【技术实现步骤摘要】
市政公路用路基沉降检测装置


[0001]本专利技术属于路基沉降检测
，涉及市政公路用路基沉降检测装置。

技术介绍

[0002]市政公路建设施工沉降观测是一项十分有意义的工作,它对市政公路施工决策、对提高市政公路建设质量都有十分重要的作用。对市政公路路基沉降的检测，便于对路面进行长期稳定性分析，掌握路基的变形趋势和变形规律，为建设和维护提供重要参考。
[0003]水准仪法是沉降检测的重要方法之一。在利用水准仪法对路基进行沉降检测过程中，由于水准尺需要通过悬挂处于竖直状态，但是在水准尺的自身重力以及惯性的作用下，当检测装置的高度调整完毕后，水准尺会发生晃动，需要等水准尺静止并保持在竖直状态时，才能检测。在没有外部作用的情况下，水准尺需要一定的时间才能静止下来，这样会影响检测效率，尤其需要对多个检测点进行检测时，使得检测效率低下。可以通过用手扶的方法，使水准尺静止下来，但是如果用手扶持，不容易使水准尺精确的处于竖直状态，进而影响检测结果。并且水准尺稳定下来后，刻度线可能与水准仪的观察角之间存在偏差，不方便观测。/>[0004]为解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.市政公路用路基沉降检测装置，其特征在于，包括：底板（1）、限位环（12）、水准尺（13）；底板（1）上固设有立柱（5），立柱（5）上竖直滑动连接有安装板（10），安装板（10）的下端面上转动设置第二齿轮（17）；限位环（12）上下移动设置在第二齿轮（17）的下端面上；安装板（10）的下端竖直固定连接拉杆（15），拉杆（15）的下端与水准尺（13）的上端中心处通过柔性绳柔性连接；限位环（12）位于水准尺（13）上方，第二齿轮（17）、限位环（12）、拉杆（15）同轴，限位环（12）在水准尺（13）上端面上的投影落在水准尺（13）的上端面之内；限位环（12）的下端面滚动连接多个滚珠（18），限位环（12）内设置有限位组件，限位组件作用与滚珠（18），使滚珠（18）固定。2.根据权利要求1所述的市政公路用路基沉降检测装置，其特征在于：所述底板（1）上安装有固定组件；所述固定组件包括第一支腿（2）、水平气泡仪（3）、第二支腿（4）；水平气泡仪（3）安装在底板（1）的上端面上；第二支腿（4）具有两个，两个第二支腿（4）与第一支腿（2）呈三角分布在底板（1）的下端面上；第一支腿（2）竖直固定安装在底板（1）的下端面上；第二支腿（4）竖直设置，底板（1）的下端面上开设有螺纹孔，第二支腿（4）的上端伸入到螺纹孔内并与底板（1）螺纹连接。3.根据权利要求1所述的市政公路用路基沉降检测装置，其特征在于：所述立柱（5）上安装第一驱动组件，第一驱动组件包括第一电机（7）和丝杠（14）；立柱（5）上竖直开设有安装槽（8），安装板（10）的一端滑动设置在安装槽（8）内；丝杠（14）竖直转动安装在安装槽（8）内，安装板（10）与丝杠（14）螺纹连接；第一电机（7）固定安装在立柱（5）的上端面上，第一电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：原军玲，陈建华，王昆鹏，郭继正，
申请(专利权)人：烟台佑利技术有限公司，
类型：发明
国别省市：