本发明专利技术属于巡检装置技术领域，具体的说是一种铁路变配电设备巡检装置，包括巡检架，所述巡检架的表面开设有一组活动槽，所述活动槽的内壁滑动安装有活动架，所述活动架的内部开设有一组安装腔，所述安装腔的内部设置有滚珠，所述滚珠与活动槽的内壁相抵，所述活动架的表面固定安装有巡检机，所述巡检架的下表面开设有摩擦槽，所述巡检机的表面通过升降机构固定安装有电机，从而降低巡检机移动时的摩擦力，从而提升巡检机巡检速度，进而提升对变配电设备巡检的效率，能够更好地对变配电设备的状态进行掌握，且电机为正反转电机，可以使巡检机进行来回移动，从而实现不间断对区域内变配电设备进行巡检的效果。配电设备进行巡检的效果。配电设备进行巡检的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路变配电设备巡检装置
[0001]本专利技术属于巡检装置
，具体的说是一种铁路变配电设备巡检装置。
技术介绍
[0002]现有的变配电设备在使用过程中，因变配电设备内部组件负荷过大或老化，当变配电设备长时间高负荷运行会容易发生过载、短路等问题，导致器件过热，设备运行温度过高，从而出现自燃失火的现象。
[0003]针对现有的相关技术，专利技术人认为往往存在以下缺陷：因现有的大多变配电设备易出现设备运行温度过高，出现自燃失火的现象，需要采用巡检设备对变配电设备的状态进行实时掌握，而现有的大多巡检设备在传统吊装的导轨上运行，巡检设备的重量会导致其与导轨之间的摩擦力影响巡检设备的移动速度，降低巡检效率。
[0004]为此，本专利技术提供一种铁路变配电设备巡检装置。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种铁路变配电设备巡检装置，包括巡检架，所述巡检架的表面开设有一组活动槽，所述活动槽的内壁滑动安装有活动架，所述活动架的内部开设有一组安装腔，所述安装腔的内部设置有滚珠，所述滚珠与活动槽的内壁相抵，所述活动架的表面固定安装有巡检机，所述巡检架的下表面开设有摩擦槽，所述巡检机的表面通过升降机构固定安装有电机，所述电机的输出轴表面固定安装有驱动盘，所述驱动盘的表面呈凹凸不平设置且与摩擦槽相抵；因现有的大多变配电设备易出现设备运行温度过高，出现自燃失火的现象，需要采用巡检设备对变配电设备的状态进行实时掌握，而现有的大多巡检设备在传统吊装的导轨上运行，巡检设备的重量会导致其与导轨之间的摩擦力影响巡检设备的移动速度，降低巡检效率，巡检机在需要移动时通过升降机构使电机移动到指定位置，随后启动电机，电机的输出轴带动与摩擦槽相抵的驱动盘转动，驱动盘转动时从而使活动架和巡检机进行移动巡检，而回收腔内滚珠在活动架移动时，可以降低活动架与活动槽之间得到摩擦力，从而降低巡检机移动时的摩擦力，从而提升巡检机巡检速度，进而提升对变配电设备巡检的效率，能够更好地对变配电设备的状态进行掌握，且电机为正反转电机，可以使巡检机进行来回移动，从而实现不间断对区域内变配电设备进行巡检的效果。
[0007]优选的，所述巡检架的内部开设有储油腔，所述储油腔内设置有润滑油，所述活动槽的内部固定安装有一组连接袋，所述连接袋与储油腔相连通，且连通处设置有单向阀，所述连接袋的表面固定安装有喷管，所述喷管内设置有压力阀，所述活动架的内壁转动安装有滚轮；活动架在移动的过程中会带动滚轮经过并挤压连接袋，连接袋受到挤压后内部的压力增大，喷管中的压力阀则会打开，将连接袋内的润滑油喷出，喷在活动槽的内壁上，(连接袋与储油腔相连通处设置的单向阀，可以防止连接袋内的润滑油在连接袋受到挤压后回
流到储油腔内)当滚珠经过活动槽内被喷洒有润滑油处，滚珠的表面会沾上润滑油，并进入安装腔内，从而降低滚珠与安装腔之间的摩擦力，进一步降低巡检机移动时的摩擦力，提升巡检效率。
[0008]优选的，一组所述活动槽的内壁均开设有隔断槽，所述隔断槽呈对称设置；被喷出的润滑油会沿着活动槽的内壁流动，并在即将沿着活动槽的内壁流处时流入隔断槽内，从而达到防止润滑油沿着活动槽滴落在地面上的效果，避免润滑油导致地面湿滑，致使工作人员滑倒的情况出现。
[0009]优选的，所述巡检架的内部开设有回收腔，所述隔断槽的内底壁均开设有连接孔，所述隔断槽呈倾斜状设置且开设连接孔的一端为低洼处，所述活动架的表面固定安装有波纹管，所述波纹管的表面固定安装有连接管，所述连接管的另一端与巡检架的下表面固定连接且与回收腔相连通，所述回收腔的内壁固定安装有回收管，所述回收管的另一端与储油腔内连通，所述连接孔内设置有封堵机构；倾斜状的隔断槽会迫使隔断槽内的润滑油沿着隔断槽流至连接孔处，并沿着连接孔进入回收腔内，并当巡检机向波纹管处运动时，挤压波纹管，波纹管内的气体则立即沿着连接管进入回收腔内，随即封堵机构会将连接孔堵住，随着波纹管持续地被挤压，回收腔内的压力使润滑油沿着回收管进入储油腔内，从而实现润滑油的重复利用。
[0010]优选的，所述巡检机的表面固定安装有水管(水管外接在自来水管上)，所述水管成条状包裹在巡检机的表面，所述水管的表面开设有喷水孔，所述喷水孔的内壁固定安装有热熔胶块；当变配电设备因负荷过大出现短路自燃(电源会跳闸，变配电设备此时不通电状态)的现象，巡检机经过火源附近时，变配电设备自燃的高温热量会使热熔胶块出现融化，水管内的水则会沿着喷水孔处喷出，水喷在火源上，从而实现灭火的效果，避免火势蔓延，并且包裹在巡检机表面的水管可以防止巡检机被火源的高温烤坏，不会影响巡检机的后续使用。
[0011]优选的，所述升降机构包括开设在巡检机表面的凹槽，所述凹槽的内壁的固定安装有电磁铁，所述电磁铁的表面固定安装有弹簧一，所述弹簧一的另一端固定安装有磁块，所述磁块与巡检机的内壁滑动连接，所述磁块的表面固定安装有电机，所述电机的表面设置有保护套，所述保护套的材质为隔磁材料制成，所述巡检机的内部设置有控制模块，所述控制模块用于控制电磁铁的通断电，所述电磁铁通电后与磁块之间相互排斥；巡检机在正常工作时，电磁铁为通电状态时排斥磁块，磁块带动电机做上行运动并拉伸弹簧一，直至驱动盘与摩擦槽相抵，当巡检机内的控制模块检测到变配电设备自燃的高温时，控制模块将电磁铁断电，电磁铁失去磁性后，弹簧一则带动磁块复位，随即活动架与巡检机则会停下来，从而实现对火源处进行持续喷水的效果，从而提升灭火的效果。
[0012]优选的，所述水管的内壁固定安装有弹簧二，所述弹簧二的另一端固定安装有扩散块，所述扩散块靠近弹簧二的一端呈锥形设置，所述扩散块远离弹簧二的一端与热熔胶块相抵；当热熔胶块融化后，弹簧二则带动锥形的扩散块弹出水管内，锥形的扩散块会使部分冲击在其表面的水流呈伞状扩散，从而提升水流喷洒的范围，增强灭火效果。
[0013]优选的，所述扩散块表面开设有导水槽，所述导水槽呈半圆形设置；(导水槽位于巡检机摄像头的正下方设置)当部分水流进入导水槽内后，水流会沿着导水槽做转向流动，对巡检机表面的摄像头进行冲刷，避免摄像头被火源燃烧产生的黑烟覆盖，导致其无法对
现场情况进行巡检。
[0014]优选的，所述巡检机的表面固定安装有发声板，所述发声板的表面呈凹凸不平设置；弹簧一带动磁块和电机复位的过程中，电机输出轴表面的驱动盘会与发声板表面接触，当驱动盘与发声板接触时，发声板会被敲击出高频率的噪声，从而达到提醒工作员变配电设备出现自燃的效果。
[0015]优选的，所述封堵机构包括固定安装在回收腔内壁的滤管，所述滤管的内壁滑动安装有滑动清理块，所述滑动清理块地表面固定安装有一组挂杆；滤管可以在隔断槽内润滑油流入回收腔内，将细小的灰尘杂质过滤出来，并在波纹管受到挤压其内部的空气进入回收腔内时，部分气流在沿着连接孔喷出时会带动滑动清理块运动将连接孔堵住(从而使回收腔密封，不会影响润滑油回收本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路变配电设备巡检装置，其特征在于：包括巡检架(1)，所述巡检架(1)的表面开设有一组活动槽(2)，所述活动槽(2)的内壁滑动安装有活动架(3)，所述活动架(3)的内部开设有一组安装腔(4)，所述安装腔(4)的内部设置有滚珠(5)，所述滚珠(5)与活动槽(2)的内壁相抵，所述活动架(3)的表面固定安装有巡检机(6)，所述巡检架(1)的下表面开设有摩擦槽(9)，所述巡检机(6)的表面通过升降机构固定安装有电机(7)，所述电机(7)的输出轴表面固定安装有驱动盘(8)，所述驱动盘(8)的表面呈凹凸不平设置且与摩擦槽(9)相抵。2.根据权利要求1所述的一种铁路变配电设备巡检装置，其特征在于：所述巡检架(1)的内部开设有储油腔(10)，所述储油腔(10)内设置有润滑油，所述活动槽(2)的内部固定安装有一组连接袋(11)，所述连接袋(11)与储油腔(10)相连通，且连通处设置有单向阀，所述连接袋(11)的表面固定安装有喷管(12)，所述喷管(12)内设置有压力阀，所述活动架(3)的内壁转动安装有滚轮(16)。3.根据权利要求2所述的一种铁路变配电设备巡检装置，其特征在于：一组所述活动槽(2)的内壁均开设有隔断槽(13)，所述隔断槽(13)呈对称设置。4.根据权利要求3所述的一种铁路变配电设备巡检装置，其特征在于：所述巡检架(1)的内部开设有回收腔(14)，所述隔断槽(13)的内底壁均开设有连接孔(15)，所述隔断槽(13)呈倾斜状设置且开设连接孔(15)的一端为低洼处，所述活动架(3)的表面固定安装有波纹管(17)，所述波纹管(17)的表面固定安装有连接管(18)，所述连接管(18)的另一端与巡检架(1)的下表面固定连接且与回收腔(14)相连通，所述回收腔(14)的内壁固定安装有回收管(19)，所述回收管(19)的另一端与储油腔(10)内连通，所述连接孔(15)内设置有封堵机构。5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡英豪，李强，王君华，孙磊，陈子豪，
申请(专利权)人：中铁二十四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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