基于地理数据的突发事件交通运输保障系统、方法及设备技术方案

本申请公开了一种基于地理数据的突发事件交通运输保障系统、方法及设备，主要涉及交通运输保障技术领域，用以解决现有的方法不能快速调度人员的问题。包括：数据接收模块，用于获取地理参考数据和事件处理数据，并进行事件上传数据与地理参考数据的绑定；数据分类模块，用于根据路线图的相似度，对地理参数数据进行父分类；根据地理参数数据对应的事件处理数据的事件发生环境和事件等级，对同一父分类的地理参数数据进行子分类；突发事件通知模块，用于获取突发事故上报信息，根据突发事故上报信息中的GPS位置确定对应的地理参数数据，进而调取同一子分类的地理参数数据对应的事件处理数据，完成人员的初始调度。完成人员的初始调度。完成人员的初始调度。

【技术实现步骤摘要】
基于地理数据的突发事件交通运输保障系统、方法及设备


[0001]本申请涉及交通运输保障
，尤其涉及一种基于地理数据的突发事件交通运输保障系统、方法及设备。

技术介绍

[0002]现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。五种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有适宜的使用范围。交通运输突发事件，是指突然发生，造成或者可能造成交通设施毁损、人员伤亡、交通阻断、生态环境破坏等后果，需要采取应急处置措施，疏散或者救援人员，抢修设施，保障通行，提供紧急运输保障的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。
[0003]现阶段交通运输突发事件的处理方法主要为交通运输突发事件发生后的动员补救，例如，颁布印发《交通运输突发事件应急管理暂行办法》等；另外，也存在交通运输突发事件场景模拟方法，例如，CN202210636646.3城市轨道交通突发事件下限流措施评估方法及系统，采用出行选择行为分析方法进行仿真建模分析，获得更贴近于突发事件实际情况的拥挤客流分布状态，从而模拟对城市轨道交通突发事件下限流措施的实施效果。
[0004]但是，现有的场景模拟方法比较侧重人流的疏通，无法实现获得有用的信息供突发事件抢修人员分析，不能在突发事件专利技术时实现人员的快速有效调度。
[0005]申请内容针对现有技术的上述不足，本申请提供一种基于地理数据的突发事件交通运输保障系统、方法及设备，以解决上述技术问题。
[0006]第一方面，本申请提供了一种地理数据的突发事件交通运输保障系统，系统包括：数据接收模块，用于获取地理参考数据和事件处理数据，并进行事件上传数据与地理参考数据的绑定；其中，地理参考数据至少包括：GPS位置和预设范围内的路线图，事件处理数据至少包括：GPS位置、事件等级、事件发生环境、事件调度过程；数据分类模块，用于根据路线图的相似度，对地理参数数据进行父分类；根据地理参数数据对应的事件处理数据的事件发生环境和事件等级，对同一父分类的地理参数数据进行子分类；突发事件通知模块，用于获取突发事故上报信息，根据突发事故上报信息中的GPS位置确定对应的地理参数数据，进而调取同一子分类的地理参数数据对应的事件处理数据，以根据事件调度过程，完成人员的初始调度。
[0007]进一步地，数据接收模块包括数据上传单元；用于获取上传请求，根据上传请求中终端对应的IP地址对上传设备进行分类；其中，上传设备至少分为：群众设备和内部设备；当检测到上传设备为群众设备时，弹出地理参考数据上传界面，以获取地理参考数据并生成校验任务至内部设备，以校验上传的地理参考数据是否准确，在确定准确后，存储地理参考数据；当检测到上传设备为内部设备时，弹出地理参考数据上传界面或事件处理数据上传界面，以获取并存储地理参考数据或事件处理数据。
[0008]进一步地，数据接收模块包括数据绑定单元；用于在获取到事件处理数据后，根据
事件处理数据中的GPS位置，绑定对应的地理参考数据。
[0009]进一步地，事件等级用于表示突发事件危险程度，至少包括：绿色等级、黄色等级和红色等级。
[0010]进一步地，突发事件通知模块包括调度单元；用于在检测到突发事件时，获取突发事故上报信息；其中，获取突发事故上报信息至少包括GPS位置、事件发生环境和事件等级；根据任一导航软件，确定以GPS位置为中心以预设长度为半径的区域内的实际路线图；通过任意图像对比软件，获取与实际路线图相似度最高的地理参考数据；获取相似度最高的地理参考数据对应的父分类；根据事件发生环境和事件等级，确定父分类下的子分类；进而调取同一子分类的地理参数数据对应的事件处理数据，以根据事件调度过程，完成人员的初始调度。
[0011]第二方面，本申请提供了一种地理数据的突发事件交通运输保障方法，方法包括：获取地理参考数据和事件处理数据，并进行事件上传数据与地理参考数据的绑定；其中，地理参考数据至少包括：GPS位置和预设范围内的路线图，事件处理数据至少包括：GPS位置、事件等级、事件发生环境、事件调度过程；根据路线图的相似度，对地理参数数据进行父分类；根据地理参数数据对应的事件处理数据的事件发生环境和事件等级，对同一父分类的地理参数数据进行子分类；获取突发事故上报信息，根据突发事故上报信息中的GPS位置确定对应的地理参数数据，进而调取同一子分类的地理参数数据对应的事件处理数据，以根据事件调度过程，完成人员的初始调度。
[0012]进一步地，获取地理参考数据和事件处理数据，具体包括：获取上传请求，根据上传请求中终端对应的IP地址对上传设备进行分类；其中，上传设备至少分为：群众设备和内部设备；当检测到上传设备为群众设备时，弹出地理参考数据上传界面，以获取地理参考数据并生成校验任务至内部设备，以校验上传的地理参考数据是否准确，在确定准确后，存储地理参考数据；当检测到上传设备为内部设备时，弹出地理参考数据上传界面或事件处理数据上传界面，以获取并存储地理参考数据或事件处理数据。
[0013]进一步地，获取突发事故上报信息，根据突发事故上报信息中的GPS位置确定对应的地理参数数据，进而调取同一子分类的地理参数数据对应的事件处理数据，以根据事件调度过程，完成人员的初始调度，具体包括：在检测到突发事件时，获取突发事故上报信息；其中，获取突发事故上报信息至少包括GPS位置、事件发生环境和事件等级；根据任一导航软件，确定以GPS位置为中心以预设长度为半径的区域内的实际路线图；通过任意图像对比软件，获取与实际路线图相似度最高的地理参考数据；获取相似度最高的地理参考数据对应的父分类；根据事件发生环境和事件等级，确定父分类下的子分类；进而调取同一子分类的地理参数数据对应的事件处理数据，以根据事件调度过程，完成人员的初始调度。
[0014]第三方面，本申请提供了一种地理数据的突发事件交通运输保障设备，设备包括：处理器；以及存储器，其上存储有可执行代码，当可执行代码被执行时，使得处理器执行如上述任一项的一种地理数据的突发事件交通运输保障方法。
[0015]本领域技术人员能够理解的是，本申请至少具有如下有益效果：本申请提出了一种基于地理数据的突发事件交通运输保障系统、方法及设备，实现了获得有用的信息供突发事件抢修人员分析，能在突发事件专利技术时实现人员的快速有效调度。
附图说明
[0016]下面参照附图来描述本公开的部分实施例，附图中：图1是本申请实施例提供的一种基于地理数据的突发事件交通运输保障系统内部结构示意图。
[0017]图2是本申请实施例提供的一种基于地理数据的突发事件交通运输保障方法流程图。
[0018]图3是本申请实施例提供的一种基于地理数据的突发事件交通运输保障设备内部结构示意图。
具体实施方式
[0019]本领域技术人员应当理解的是，下文所描述的实施例仅仅是本公开的优选实施例，并不表示本公开仅能通过该优选实施例实现，该优选实施例仅仅是用于解释本公开的技术原理，并非用于限制本公开的保护范围。基于本公开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地理数据的突发事件交通运输保障系统，其特征在于，所述系统包括：数据接收模块，用于获取地理参考数据和事件处理数据，并进行事件上传数据与地理参考数据的绑定；其中，地理参考数据至少包括：GPS位置和预设范围内的路线图，事件处理数据至少包括：GPS位置、事件等级、事件发生环境、事件调度过程；数据分类模块，用于根据路线图的相似度，对地理参数数据进行父分类；根据地理参数数据对应的事件处理数据的事件发生环境和事件等级，对同一父分类的地理参数数据进行子分类；突发事件通知模块，用于获取突发事故上报信息，根据突发事故上报信息中的GPS位置确定对应的地理参数数据，进而调取同一子分类的地理参数数据对应的事件处理数据，以根据事件调度过程，完成人员的初始调度。2.根据权利要求1所述的地理数据的突发事件交通运输保障系统，其特征在于，数据接收模块包括数据上传单元；用于获取上传请求，根据上传请求中终端对应的IP地址对上传设备进行分类；其中，上传设备至少分为：群众设备和内部设备；当检测到上传设备为群众设备时，弹出地理参考数据上传界面，以获取地理参考数据并生成校验任务至内部设备，以校验上传的地理参考数据是否准确，在确定准确后，存储地理参考数据；当检测到上传设备为内部设备时，弹出地理参考数据上传界面或事件处理数据上传界面，以获取并存储地理参考数据或事件处理数据。3.根据权利要求1所述的地理数据的突发事件交通运输保障系统，其特征在于，数据接收模块包括数据绑定单元；用于在获取到事件处理数据后，根据事件处理数据中的GPS位置，绑定对应的地理参考数据。4.根据权利要求1所述的地理数据的突发事件交通运输保障系统，其特征在于，事件等级用于表示突发事件危险程度，至少包括：绿色等级、黄色等级和红色等级。5.根据权利要求4所述的地理数据的突发事件交通运输保障系统，其特征在于，突发事件通知模块包括调度单元；用于在检测到突发事件时，获取突发事故上报信息；其中，获取突发事故上报信息至少包括GPS位置、事件发生环境和事件等级；根据任一导航软件，确定以GPS位置为中心以预设长度为半径的区域内的实际路线图；通过任意图像对比软件，获取与实际路线图相似度最高的地理参考数据；获取相似度最高的地理参考数据对应的父分类；根据事件发生环境和事件等级，确定父分类下的子分类；进而调取同一子分类的地理参数数据对应的事件处理数据，以根据事件调度过程，完成人员的初始调度。6.一种地理数据的突发事件交通运输保障方法，其特征在于，所述方法包括：获取地理参考数据和事件处理数据，并进行事件上传数据与地...

【专利技术属性】
技术研发人员：张发山，王刚，潘滨，张帅，徐凯凯，骆怀申，张振东，白杰，
申请(专利权)人：山东省交通运输监测与应急处置中心，
类型：发明
国别省市：