一种通风电梯轿厢制造技术

本实用新型专利技术提供一种通风电梯轿厢，涉及电梯轿厢技术领域，包括厢体组件、轿顶组件、轿底组件和通风结构，通风结构设置在轿底组件上，通风结构包括进风口、风道、出风口和紧急通风口，风道为曲折型风道，进风口和出风口与风道连接，风道中设置有过滤组件，紧急通风口处安装有盖板，紧急通风口与进风口相对设置，开启盖板时，空气通过进风口进入后不通过过滤组件，直接通过紧急通风口进入轿厢中。当电梯出现故障导致人员被困时，被困人员可根据救援人员指示或电梯内指示将盖板取下，使紧急通风口与进风口直连，提高轿厢内空气进入效率，避免轿厢内空气不流通导致的不适感。轿厢内空气不流通导致的不适感。轿厢内空气不流通导致的不适感。

【技术实现步骤摘要】
一种通风电梯轿厢


[0001]本技术涉及电梯轿厢
，尤其是一种通风电梯轿厢。

技术介绍

[0002]电梯轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等部件构成，为了能保持电梯轿厢内的空气流通，电梯轿厢中需要设置通风结构，由于电梯井中空气流动性较差，进入电梯轿厢中的空气有时会存在异味，如机油味、铁锈味等，现阶段，解决此问题的方式一般为在通风结构中增加过滤装置，但是电梯轿厢的通风一般为自然通风，当电梯出现故障或停电等原因导致人员困在电梯中时，电梯轿厢的通风效果较差，内部人员不适感较强，过滤装置的设置进一步降低了通风效率，另外，现阶段通风结构中的过滤组件以及风道的清理存在较为繁琐的问题，针对上述缺陷，提出了本申请。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种通风电梯轿厢，解决了现有电梯轿厢故障时通风效果较差的问题。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种通风电梯轿厢，包括厢体组件、轿顶组件、轿底组件和通风结构，所述通风结构设置在所述轿底组件上，所述通风结构包括进风口、风道、出风口和紧急通风口，所述风道为曲折型风道，所述进风口和出风口与所述风道连接，所述风道中设置有过滤组件，所述紧急通风口处安装有盖板，所述紧急通风口与所述进风口相对设置，开启所述盖板时，空气通过所述进风口进入后不通过所述过滤组件，直接通过所述紧急通风口进入轿厢中。
[0005]根据本技术一实施例，所述厢体组件上安装有导风板，所述导风板与所述厢体组件内壁之间形成导向风道，所述导向风道与所述出风口连接。
[0006]根据本技术一实施例，所述通风结构还包括通风箱体，所述风道和过滤组件设置在所述通风箱体中，所述通风箱体可拆卸的安装在所述轿底组件上。
[0007]根据本技术一实施例，所述轿底组件上设置有可开启的挡板，所述挡板为所述风道的壁体。
[0008]根据本技术一实施例，所述轿底组件上设置有若干组所述通风结构。
[0009]根据本技术一实施例，所述轿顶组件中设置有顶部通风结构。
[0010]根据本技术一实施例，所述盖板与所述轿底组件表面齐平。
[0011]根据本技术一实施例，所述盖板上设置有提示组件。
[0012]根据本技术一实施例，所述提示组件为夜光组件。
[0013]根据本技术一实施例，所述过滤组件包括活性炭组件。
[0014]本技术的有益效果是，通过曲折风道的设置，空气进入轿厢之前经过减速，降低电梯运行时空气进入产生的噪音，较低的空气流速进入轿厢也有助于提高舒适感，过滤组件对空气中杂质进行过滤，最大程度上去除空气中的异味，当电梯出现故障导致人员被
困时，被困人员可根据救援人员指示或电梯内指示将盖板取下，使紧急通风口与进风口直连，提高轿厢内空气进入效率，避免轿厢内空气不流通导致的不适感。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0016]图1为一种通风电梯轿厢整体结构示意图；
[0017]图2为实施例1中通风结构处放大示意图；
[0018]图3为实施例3中通风结构处放大示意图；
[0019]图4为实施例2中通风结构处放大示意图；
[0020]图5为空气流通方向示意图；
[0021]图6为轿底组件处的俯视图。
具体实施方式
[0022]以下描述只用于揭露本技术以使得本领域技术人员能够实施本技术。以下描述中的实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本技术的基本原理可应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及其他未背离本技术精神和范围的其他方案。
[0023]【实施例1】
[0024]一种通风电梯轿厢，如图1，包括厢体组件1、轿顶组件2、轿底组件3和通风结构4，通风结构4设置在轿底组件3上，根据轿厢尺寸或使用需求设置相应数量的通风机构4，本实施例中设置有两组通风结构4。
[0025]如图2，通风结构4包括进风口403、风道401、出风口407和紧急通风口404，风道401为曲折型风道，通过设置若干个上下对置的挡风板形成，进风口403和出风口407与风道401连接，分别连接在风道401的两端，风道401中设置有过滤组件402，用于过滤空气中的灰尘、油滴等杂质，过滤组件可选用活性炭、化纤无纺滤料等，紧急通风口404处安装有盖板405，紧急通风口404与进风口403相对设置，开启盖板405时，空气通过进风口403进入后不通过过滤组件402，直接通过紧急通风口404进入轿厢中。
[0026]优选地，盖板405与轿底组件3表面齐平。
[0027]通过曲折风道401的设置，空气进入轿厢之前经过减速，降低电梯运行时空气进入产生的噪音，较低的空气流速进入轿厢也有助于提高舒适感，过滤组件对空气中杂质进行过滤，最大程度上去除空气中的异味，当电梯出现故障导致人员被困时，被困人员可根据救援人员指示或电梯内指示将盖板405取下，使紧急通风口404与进风口403直连，提高轿厢内空气进入效率，避免轿厢内空气不流通导致的不适感。
[0028]优选地，厢体组件1上安装有导风板5，导风板5与厢体组件1内壁之间形成导向风道6，导向风道6与出风口407连接。
[0029]空气进入轿厢流动方向如图5所示，导风板5为L形板，下侧板位于出风口407上侧，且与轿厢底板齐平，上侧板与轿厢侧壁之间存在间隙，构成导向风道6，空气进入后沿轿厢侧壁向上以及两侧排出，避免将地面灰尘扬起，避免对人直吹。轿厢地面可铺地毯，地毯上应具有镂空将盖板405露出。
[0030]轿顶组件2中设置有顶部通风结构，顶部通风机构包括曲折风道、进风口、出风口和过滤组件，根据实际情况可选设置导风板。
[0031]优选地，如图6，盖板405上设置有提示组件4051。提示组件4051为蓄光型夜光组件或提示标语等。
[0032]实施例2：在实施例1的基础上，如图4所示，轿底组件3上设置有可开启的挡板408，挡板408为风道401的壁体，即将挡板408取下后，风道401处于敞开状态，此时可对风道内部进行清理和更换过滤组件。
[0033]紧急通风口404可设置在挡板408上。
[0034]实施例3：如图3，在实施例1的基础上，通风结构4还包括通风箱体406，风道401和过滤组件402设置在通风箱体406中，进风口、出风口和紧急通风口也设置在通风箱体406，形成模块化组件，便于安装，通风箱体406可拆卸的安装在轿底组件3上，可取下通风箱体406对内部进行清理，取下通风箱体406前需要将导风板5拆卸。
[0035]本领域技术人员应当理解，上述描述以及附图中所示的本技术的实施例只作为举例，并不限制本技术。本技术的目的已经完整并有效地实现。本技术的功能和结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理情况下，本技术的实施方式可以有任何本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通风电梯轿厢，其特征在于：包括厢体组件(1)、轿顶组件(2)、轿底组件(3)和通风结构(4)，所述通风结构(4)设置在所述轿底组件(3)上，所述通风结构(4)包括进风口(403)、风道(401)、出风口(407)和紧急通风口(404)，所述风道(401)为曲折型风道，所述进风口(403)和出风口(407)与所述风道(401)连接，所述风道(401)中设置有过滤组件(402)，所述紧急通风口(404)处安装有盖板(405)，所述紧急通风口(404)与所述进风口(403)相对设置，开启所述盖板(405)时，空气通过所述进风口(403)进入后不通过所述过滤组件(402)，直接通过所述紧急通风口(404)进入轿厢中。2.根据权利要求1所述的一种通风电梯轿厢，其特征在于：所述厢体组件(1)上安装有导风板(5)，所述导风板(5)与所述厢体组件(1)内壁之间形成导向风道(6)，所述导向风道(6)与所述出风口(407)连接。3.根据权利要求2所述的一种通风电梯轿厢，其特征在于：所述通风结构(4)还包括通风箱体(406)，所述风道(401)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘皓炯，
申请(专利权)人：刘皓炯，
类型：新型
国别省市：