本实用新型专利技术的名称为内燃机车励磁起动发电机专用定位装置。属于内燃机车励磁起动发电机定位测量装置技术领域。它主要是解决现有８Ｂ型内燃机车大修总组装时，存在不能用百分表测量端跳的问题。它的主要特征是包括可与内燃机车励磁起动发电机法兰连接的工艺法兰；由依次连接的竖杆、斜杆和横杆构成的百分表架，该百分表架的竖杆可与内燃机车启动变速箱法兰连接，斜杆上装有轴向百分表，横杆上装有径向百分表。本实用新型专利技术具有可同时定位测量励磁起动发电机法兰径跳和端跳，并能保证精度要求的特点，解决了８Ｂ型机车励磁起动发电机的定位问题，主要用于８Ｂ型内燃机车大修总组装时的励磁起动发电机定位。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于内燃机车励磁起动发电机定位测量装置
具体涉及一种适用于8B型内燃机车大修总组装时的励磁起动发电机专用定位装置。
技术介绍
现有的8B型内燃机车较以前的8B型机车有了较大的改进，如辅传系统 已作了较大的改进，励磁起动发电机是以前8B型机车上没有的。内燃机车励 磁起动发电机的法兰与启动变速箱法兰之间的距离工艺规定仅有78士5mm，而 百分表的高度为110 mm，两法兰之间的距离还没有百分表的长度长，因此， 在现有的8B型内燃机车X修总组装时，由于没有这么宽的专用塞尺，励磁起 动发电机的法兰又小，且多一圈孔，端面上还有凸台，用百分表测量，工装制 作时只能测量径跳，而不能测量端跳，如何进行端跳测量并保证测量质量是8B 型内燃机车大修总组装必须要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种用于8B型内燃机车 大修总组装时可同时定位测量励磁起动发电机法兰径跳和端跳的内燃机车励 磁起动发电机专用定位装置。本技术的技术解决方案是 一种内燃机车励磁起动发电机专用定位装 置，其特征是包括可与内燃机车励磁起动发电机法兰连接的工艺法兰；由依 次连接的竖杆、斜杆和横杆构成的百分表架，该百分表架的竖杆可与内燃机车 启动变速箱法兰连接，斜,汗上装有轴向百分表，横杆上装有径向百分表。本技术的技术解决方案中所述的百分表架的竖杆是通过固定螺丝、平 垫和螺母与内燃机车启动变速箱法兰连接的。本技术的技术解决方案中所述的百分表架的竖杆与斜杆之间的角度 为149° 。本技术由于采用由依次连接的竖杆、斜杆和横杆构成的百分表架及设 置在百分表架斜杆上的径向百分表和横杆上的轴向百分表、以及工艺法兰构成 的内燃机车励磁起动发电机专用定位装置，使用时，将工艺法兰与内燃机车励3磁起动发电机法兰连接，百分表架竖杆与B型内燃机车启动变速箱法兰连接， 调整励磁起动发电机下调整垫片的厚度，并使励磁起动发电机固定，使径向百 分表与励磁起动发电机法兰圆周相配合，使轴向百分表呈倾斜状与工艺法兰端 面相配合，旋转装置，径向和轴向百分表分别在励磁起动发电机法兰圆周上径 向跳动和在工艺法兰端面跳动达到工艺规定的尺寸，励磁起动发电机定位完 备。本技术具有可同时定位测量励磁起动发电机法兰径跳和端跳，并能保 证精度要求的特点，解决了 8B型机车励磁起动发电机的定位问题，为该机车 按照公司预定计划顺利进行起到一定作用，也为公司已后规模化大修该车型奠 定良好的基础。本技术主要用于8B型内燃机车大修总组装时的励磁起动 发电机定位。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图l所示。内燃机车励磁起动发电机专用定位装置由依次连接的竖杆、 斜杆和横杆构成的百分表架3及径向百分表5、轴向百分表4、以及工艺法兰9 构成。百分表架3的竖杆、斜杆和横杆分别位于百分表架3的下段、中段和上 段。径向百分表5设置在百分表架3横杆上。轴向百分表4设置在百分表架3 斜杆上。工艺法兰9通过固定螺丝8与内燃机车励磁起动发电机法兰2连接。 百分表架3的竖杆与内燃机车启动变速箱法兰1连接。百分表架3的竖杆是通 过固定螺丝10、平垫11和螺母12与内燃机车启动变速箱法兰1连接的。百分 表架3的竖杆与斜杆之间的角度为149° 。使用方法 ，1、 将工艺法兰9用螺杆8固定在8B型机车励磁起动发电机法兰2上。2、 将百分表架3用螺杆10固定在8B型机车启动变速箱法兰1上。3、 装上轴向、径向百分表4、 5用百分表紧固螺丝6、 7固定。4、 把装置百分表架3调整到合适的位置后固定，装上两块百分表4、 5。5、 调整励磁起动发电机下调整垫片的厚度，使励磁起动发电机固定后， 旋转装置，轴向、径向百分表架4、 5在励磁起动发电机法兰圆周上径向跳动 和在工艺法兰端面跳动达到工艺规定的尺寸，励磁起动发电机定位完备。6、 此图使用于8B型内燃机车励磁起动发电机。权利要求1、一种内燃机车励磁起动发电机专用定位装置，其特征是包括可与内燃机车励磁起动发电机法兰(2)连接的工艺法兰(9)；由依次连接的竖杆、斜杆和横杆构成的百分表架(3)，该百分表架(3)的竖杆可与内燃机车启动变速箱法兰(1)连接，斜杆上装有轴向百分表(4)，横杆上装有径向百分表(5)。2、 根据权利要求1所述的一种内燃机车励磁起动发电机专用定位装置， 其特征是所述的百分表架(3)的竖杆是通过固定螺丝(10)、平垫(11)和 螺母(12)与内燃机车启动变速箱法兰(1)连接的。3、 根据权利要求1或2所述的一种内燃机车励磁起动发电机专用定位装 置，其特征是所述的百分表架(3)的竖杆与斜杆之间的角度为149° 。专利摘要本技术的名称为内燃机车励磁起动发电机专用定位装置。属于内燃机车励磁起动发电机定位测量装置
它主要是解决现有8B型内燃机车大修总组装时，存在不能用百分表测量端跳的问题。它的主要特征是包括可与内燃机车励磁起动发电机法兰连接的工艺法兰；由依次连接的竖杆、斜杆和横杆构成的百分表架，该百分表架的竖杆可与内燃机车启动变速箱法兰连接，斜杆上装有轴向百分表，横杆上装有径向百分表。本技术具有可同时定位测量励磁起动发电机法兰径跳和端跳，并能保证精度要求的特点，解决了8B型机车励磁起动发电机的定位问题，主要用于8B型内燃机车大修总组装时的励磁起动发电机定位。文档编号G01B5/24GK201425464SQ20092008594公开日2010年3月17日 申请日期2009年5月21日 优先权日2009年5月21日专利技术者任立辉 申请人:南车襄樊机车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内燃机车励磁起动发电机专用定位装置，其特征是：包括可与内燃机车励磁起动发电机法兰（２）连接的工艺法兰（９）；由依次连接的竖杆、斜杆和横杆构成的百分表架（３），该百分表架（３）的竖杆可与内燃机车启动变速箱法兰（１）连接，斜杆上装有轴向百分表（４），横杆上装有径向百分表（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任立辉，
申请(专利权)人：南车襄樊机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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