夹轨器结构制造技术

本发明专利技术公开了一种所述夹轨器结构（２０），其包括机架（１）、凸轮机构（７）以及至少一个夹板（３、６）。所述凸轮机构（７）安装到机架（１）上并能够围绕其旋转中心旋转。所述至少一个夹板（３、６）通过销轴（１１）可枢转地连接到机架（１）上，其中所述至少一个夹板（３、６）的一端能够与所述凸轮机构（７）在第一位置（Ａ’）和第二位置（Ｂ’）之间接合，以驱动所述至少一个夹板（３、６）围绕销轴（１１）枢转运动；以及响应于所述至少一个夹板（３、６）围绕销轴（１１）的枢转运动，所述至少一个夹板（３、６）的另一端能够与轨道（１７）形成接合以实现夹紧和脱离接合以实现放松。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种有轨式X射线安全检查系统，尤其涉及该系统中使用的夹轨器结 构。
技术介绍
目前，安全检查系统的工作方式主要有以下两种第一种是安全检查操作时，射线 源和探测器不固定，通过射线源和探测器的移动实现对被检物品的扫描。第二种是安全检 查操作时射线源和探测器静止不动，被检物品可以穿过射线扫描区域，完成扫描。其中，第 二种工作方式又分为两类一类是固定的工作场所，如行李安全检查系统，另一类是不固定 的工作场所，如车载安全检查系统。在一些港口城市中的海关货物安全检查中，被检的货物数量众多，而且被检货物 往往很集中，占地面积较大。如果采用安检机在固定工作场所工作，需要将所有的物品逐一 运至安检机的入口处进行安全检查，这种方式需要搬运所有的被检货物，工作量太大。而采 用上述的车载移动式检测设备，需要将车载安全检查系统转移到每个检货物处，而且车载 移动式检测设备对被检货物的体积和重量有严格限制，设备的操作人员的工作空间狭小。相应地，有必要提供一种X射线安全检查系统的有轨工作模式，其综合上述几种 模式的优点、摈弃了其缺点，尤其适合在查验台上对货物进行安全检查。通过移动的平车， 设置在移动平车上的X射线安全检查系统可以在轨道上很容易地移动到被检货物区域，并 通过制动装置可靠地固定，对被检货物近距离完成例如称重要求和安全检查，提供工作效 率。为了实现移动平车相对于固定轨道的锁定和解除锁定的操作，需要提供一种与之 配套使用的夹轨器结构。
技术实现思路
相应地，本专利技术的目的在于提供一种夹轨器结构，其使得X射线安全检查设备能 够在轨道上灵活地移动，并且能够在轨道上任意位置安全可靠地制动。根据本专利技术的一个方面，其提供一种所述夹轨器结构，其包括机架；凸轮机构， 其安装到机架上并能够围绕其旋转中心旋转；至少一个夹板，其通过销轴可枢转地连接到 机架上，其中所述至少一个夹板的一端能够与所述凸轮机构在第一位置和第二位置之间接 合，以驱动所述至少一个夹板围绕销轴枢转运动；以及响应于所述至少一个夹板围绕销轴 的枢转运动，所述至少一个夹板的另一端能够与轨道形成接合以实现夹紧和脱离接合以实 现放松。由于所述夹轨器结构能够容易地松开或/和可靠地夹紧所述轨道，从而使得所述 安全检查设备不仅能够在轨道上灵活地移动，而且能够在轨道上任意位置安全可靠地制 动。在一种实施方式中，所述凸轮机构通过销轴安装到机架上并能够围绕所述销轴的轴线相对于机架旋转；以及所述销轴通过紧固机构与所述凸轮机构紧固连接。具体地，所述紧固机构包括平键、花键、焊接、过盈配合方式之一。优选地，夹轨器结构还包括操作手柄，所述操作手柄连接到所述销轴上以施加外 部作用力来驱动所述销轴围绕其轴线相对于机架旋转。具体地，在所述第一位置，所述凸轮机构与所述至少一个夹板接合的接合表面位 于最远离其旋转中心的位置，而在所述第二位置，所述凸轮机构与所述至少一个夹板接合 的接合表面位于最接近其旋转中心的位置。优选地，在所述凸轮位于第一位置时，至少一个夹板具有与所述凸轮机构相匹配 的弧面，以保证至少一个夹板与所述凸轮机构的可靠夹紧。优选地，所述夹轨器结构还包括设置于所述至少一个夹板的另一端和所述轨道之 间的压紧装置，该压紧装置紧固连接到所述至少一个夹板的所述另一端。具体地，所述压紧装置包括相叠合的橡胶板和制动带，其中该橡胶板的材料为工 业用橡胶，所述制动带为半硬质材料制成的制动带。优选地，设置于所述机架上的偏置部件，其设置成对所述至少一个夹板施加偏置 作用力，以确保实现放松时，所述至少一个夹板的另一端与轨道脱离接合。具体地，所述偏置部件包括设置于机架上并连接到至少一个夹板的所述一端的压 缩弹簧或设置于机架上并连接到至少一个夹板的所述另一端的拉伸弹簧。优选地，所述夹轨器结构，还包括与所述轨道的延伸方向相平行的导向槽板，并 且所述机架还包括滑动板；其中滑动板容纳于所述导向槽板并能够在导向槽板内移动，从而带动所述机架沿 垂直于所述轨道的延伸方向移动。具体地，所述导向槽板一侧形成有开口，所述机架的所述滑动板通过所述开口定 位到所述导向槽板；并且所述夹轨器结构还包括盖板，当所述机架的所述滑动板定位到所述导向槽板中 后，所述盖板覆盖所述导向槽板的所述开口。附图说明图1是根据本专利技术实施例的夹轨器结构的工作示意图；图2是图1中所示的夹轨器结构的部分剖面示意图；以及图3是图1中所示的夹轨器结构夹紧时的结构示意图。具体实施例方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。在说明 书中，相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本专利技术实施方式的 说明旨在对本专利技术的总体专利技术构思进行解释，而不应当理解为对本专利技术的一种限制。如图1和图2所示，本专利技术提供了一种所述夹轨器结构20，其包括机架1、凸轮机 构7以及至少一个夹板，例如图中的两个夹板3、6。所述凸轮机构7安装到机架1上并能够 围绕其旋转中心旋转。至少一个夹板3、6通过销轴11可枢转地连接到机架1上，其中所述 至少一个夹板3、6的一端，例如图1中的上端31、61，能够与所述凸轮机构7在第一位置，例如图中的位置A’，和第二位置，例如图中的位置B’之间接合，以驱动所述至少一个夹板3、 6围绕销轴11枢转运动；以及响应于所述至少一个夹板3、6围绕销轴11的枢转运动，所述 至少一个夹板3、6的另一端，例如图1中的下端32、62，能够与轨道17形成接合以实现夹紧 和脱离接合以实现放松。可以理解，本专利技术实施例的夹板可以是一个夹板、两个夹板或任意对夹板，只需确 保能够加紧轨道17即可，例如图1至图2中的所述夹轨器结构20包括左夹板3和右夹板 6。如图1所示，左夹板3和右夹板6分别通过销轴11相对连接到机架1上。当左夹板3 和右夹板6相对连接到机架1上时，当凸轮机构7处于图1中的第一位置A’处时或图3所 示的状态时，左夹板3和右夹板6的上端31、61与凸轮机构7接合，从而使得所述左夹板3 和右夹板6的下端32、62与轨道17形成结合实现夹紧轨道。反之，当凸轮机构7处于图1 中的第二位置B’处时，左夹板3和右夹板6的上端31、61与凸轮机构7结合，从而使得所 述左夹板3和右夹板6的下端32、62与轨道17脱离结合实现松开轨道17。但是，本专利技术并不仅限于此，例如左夹板3和右夹板6也可以分别通过销轴11以 相互交叉的形式连接到机架1上。当左夹板3和右夹板6采用交叉形式时，当凸轮机构7 处于图1的第一位置A’处时或图3所示的状态时，左夹板3和右夹板6的上端31、61与凸 轮机构7接合，从而使得所述左夹板3和右夹板6的下端32、62与轨道17脱离结合实现松 开轨道。反之，当凸轮机构7处于图1中的第二位置B’处时，左夹板3和右夹板6的上端 31、61与凸轮机构7接合，从而使得所述左夹板3和右夹板6的下端32、62与轨道17形成 结合实现夹紧轨道17。进一步地，参见图1和图3，所述凸轮机构7通过销轴12安装到机架1上并能够围 绕所述销轴12的轴线相对于机架1旋转。所述销轴12通过紧固机构22与所述凸轮机构 7紧固连接。在具体实施例中，所述紧固机构22包括平键、花键、焊接、过盈配合方式之一。 本实施例中，所述紧固机构22为平键。进一步地，如图2所示，在销轴12的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹轨器结构，其包括：机架（１）；凸轮机构（７），其安装到机架（１）上并能够围绕其旋转中心旋转；至少一个夹板（３、６），其通过销轴（１１）可枢转地连接到机架（１）上，其中所述至少一个夹板（３、６）的一端能够与所述凸轮机构（７）在第一位置（Ａ’）和第二位置（Ｂ’）之间接合，以驱动所述至少一个夹板（３、６）围绕销轴（１１）枢转运动；以及响应于所述至少一个夹板（３、６）围绕销轴（１１）的枢转运动，所述至少一个夹板（３、６）的另一端能够与轨道（１７）形成接合以实现夹紧和脱离接合以实现放松。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：易裕民，何会绍，王涟，王学武，
申请(专利权)人：同方威视技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：11