一种双抽拉式化成分容装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了化成分容技术领域的一种双抽拉式化成分容装置，包括：一个下框架；一个上框架，设于下框架的正上方；六根导向轴，垂直设于下框架与上框架之间；两个气缸，设于下框架上，动力输出端与上框架连接；两个抽拉机构，并排设于上框架的底端；两个ACDC电源模块，并排设于上框架的顶端；八个DCDC电源模块，分别设于两个抽拉机构的顶端，且其中四个与其中一个ACDC电源模块连接，另外四个与另一个ACDC电源模块连接；八个探针模组，分别设于两个抽拉机构的底端，并分别与一DCDC电源模块连接。本发明专利技术的优点在于：极大的提升了化成分容装置的维护便捷性、兼容性以及空间利用率，进而极大的提升了动力电池的生产效率。提升了动力电池的生产效率。提升了动力电池的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种双抽拉式化成分容装置


[0001]本专利技术涉及化成分容
，特别指一种双抽拉式化成分容装置。

技术介绍

[0002]伴随着新能源汽车成为全球民用汽车的主流，动力电池也发展到相对较高的水平，对动力电池的需求也与日俱增，这就需要提高动力电池的生产效率。化成分容是动力电池生产的一个重要环节，化成即对动力电池的电芯进行初次的充放电以激活内部化学物质，分容即对电芯进行容量分选。
[0003]电芯的化成分容需要使用化成分容设备，而传统的化成分容设备存在如下缺点：1、探针模组固定在上层焊架上，维护时需人工进入化成分容设备的库位内，然而库位空间狭小不便操作，且安全系数低；2、能兼容的电芯较少，电芯极柱偏大或偏小时需要切换不同的化成分容设备；3、电源需要一个柜子安装，再通过功率线连接到探针模组，不仅需要更大的空间放置，而且成本高。
[0004]由于传统的化成分容设备维护不便、兼容性差、需要占用较大空间，进而影响到动力电池的生产效率。因此，如何提供一种双抽拉式化成分容装置，实现提升化成分容装置的维护便捷性、兼容性以及空间利用率，进而提升动力电池的生产效率，成为一个亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题，在于提供一种双抽拉式化成分容装置，实现提升化成分容装置的维护便捷性、兼容性以及空间利用率，进而提升动力电池的生产效率。
[0006]本专利技术是这样实现的：一种双抽拉式化成分容装置，包括：
[0007]一个下框架；
[0008]一个上框架，设于所述下框架的正上方；
[0009]六根导向轴，垂直设于所述下框架与上框架之间；
[0010]两个气缸，设于所述下框架上，动力输出端与所述上框架连接；
[0011]两个抽拉机构，并排设于所述上框架的底端；
[0012]两个ACDC电源模块，并排设于所述上框架的顶端；
[0013]八个DCDC电源模块，分别设于两个所述抽拉机构的顶端，且其中四个与其中一个所述ACDC电源模块连接，另外四个与另一个所述ACDC电源模块连接；
[0014]八个探针模组，分别设于两个所述抽拉机构的底端，并分别与一所述DCDC电源模块连接。
[0015]进一步地，所述ACDC电源模块与DCDC电源模块之间通过软线连接。
[0016]进一步地，还包括：
[0017]若干个到位检测传感器，设于所述下框架上；
[0018]至少一个指示灯，设于所述上框架上；
[0019]一个PLC，分别与所述气缸、ACDC电源模块、DCDC电源模块、到位检测传感器以及指示灯连接。
[0020]本专利技术的优点在于：
[0021]通过在上框架的底端设置抽拉机构，在抽拉机构上设置DCDC电源模块和探针模组，需要对探针模组进行维护时，只需抽出抽拉机构即可，无需人工进入库位内；通过将ACDC电源模块设于上框架的顶端，缩短了ACDC电源模块与DCDC电源模块的距离，精简了结构；通过设置气缸利用导向轴控制上框架进行升降，进而联动探针模组进行升降，且通过在下框架放置不同尺寸的托盘，即可对不同尺寸的电芯进行化成分容，最终极大的提升了化成分容装置的维护便捷性、兼容性以及空间利用率，进而极大的提升了动力电池的生产效率。
附图说明
[0022]下面参照附图结合实施例对本专利技术作进一步的说明。
[0023]图1是本专利技术一种双抽拉式化成分容装置的结构示意图。
[0024]图2是本专利技术一种双抽拉式化成分容装置的后视图。
[0025]图3是本专利技术一种双抽拉式化成分容装置的电路原理框图。
[0026]标记说明：
[0027]100
‑
一种双抽拉式化成分容装置，1
‑
下框架，2
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上框架，3
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导向轴，4
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气缸，5
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抽拉机构，6
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ACDC电源模块，7
‑
DCDC电源模块，8
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探针模组，9
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到位检测传感器，10
‑
指示灯，11
‑
PLC。
具体实施方式
[0028]本专利技术实施例通过提供一种双抽拉式化成分容装置100，解决了现有技术中化成分容设备维护不便、兼容性差、需要占用较大空间，进而影响到动力电池的生产效率的技术问题，实现了极大的提升了化成分容装置的维护便捷性、兼容性以及空间利用率，进而极大的提升了动力电池的生产效率的技术效果。
[0029]本专利技术实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：通过在上框架2的底端设置抽拉机构5，在抽拉机构5上设置DCDC电源模块7和探针模组8，需要对探针模组8进行维护时，只需抽出抽拉机构5即可，以提升化成分容装置100的维护便捷性；通过将ACDC电源模块6设于上框架2的顶端，缩短了ACDC电源模块6与DCDC电源模块7的距离，精简结构，以提升化成分容装置100的空间利用率；通过设置气缸4和导向轴3联动探针模组8进行升降，结合不同尺寸的托盘，即可对不同尺寸的电芯进行化成分容，以提升化成分容装置100的兼容性。
[0030]为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0031]请参照图1至图3所示，本专利技术一种双抽拉式化成分容装置100的较佳实施例，包括：
[0032]一个下框架1，用于放置承载电芯(未图示)的托盘(未图示)；
[0033]一个上框架2，设于所述下框架1的正上方；
[0034]六根导向轴3，垂直设于所述下框架1与上框架2之间，用于所述上框架2升降的导向；
[0035]两个气缸4，设于所述下框架1上，动力输出端与所述上框架2连接，用于驱动所述上框架2进行升降；
[0036]两个抽拉机构5，并排设于所述上框架2的底端，用于提升所述探针模组8维护的便捷性；
[0037]两个ACDC电源模块6，并排设于所述上框架2的顶端；
[0038]八个DCDC电源模块7，分别设于两个所述抽拉机构5的顶端，且其中四个与其中一个所述ACDC电源模块6连接，另外四个与另一个所述ACDC电源模块6连接；
[0039]八个探针模组8，分别设于两个所述抽拉机构5的底端，并分别与一所述DCDC电源模块7连接，用于压合电芯的极柱以进行化成分容。
[0040]所述ACDC电源模块6与DCDC电源模块7之间通过软线(未图示)连接，便于向外抽出所述DCDC电源模块7。
[0041]还包括：
[0042]若干个到位检测传感器9，设于所述下框架1上，用于检测托盘的到位状态；
[0043]至少一个指示灯10，设于所述上框架2上，用于指示托盘的到位状态；
[0044]一个PLC11，分别与所述气缸4、ACDC电源模块6、DCDC电源模块7、到位检测传感器9以及指示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双抽拉式化成分容装置，其特征在于：包括：一个下框架；一个上框架，设于所述下框架的正上方；六根导向轴，垂直设于所述下框架与上框架之间；两个气缸，设于所述下框架上，动力输出端与所述上框架连接；两个抽拉机构，并排设于所述上框架的底端；两个ACDC电源模块，并排设于所述上框架的顶端；八个DCDC电源模块，分别设于两个所述抽拉机构的顶端，且其中四个与其中一个所述ACDC电源模块连接，另外四个与另一个所述ACDC电源模块连接；八个探针模...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘作斌，王兴金，肖辉生，林丰，张伟强，张基，
申请(专利权)人：福建星云电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：