一种钢结构坡道制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑工程技术领域，且公开了一种钢结构坡道。本实用新型专利技术包括内侧的大栏板构件、外侧的小栏板构件以及中间的坡道主体结构，均为钢板制成，若干大栏板构件、小栏板构件和坡道主体结构拼装成钢结构坡道，所述坡道主体结构包括顶面平铺的踏面板和底部斜向铺设坡道底的底面板。设坡道底的底面板。设坡道底的底面板。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构坡道


[0001]本技术涉及建筑工程
，具体为一种钢结构坡道。

技术介绍

[0002]建筑汽车坡道多数用钢筋混凝土结构形式，但钢筋混凝土结构的施工工序复杂，周期较大，无法满足现场实际需求。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种钢结构坡道。
[0004]为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种钢结构坡道，包括内侧的大栏板构件、外侧的小栏板构件以及中间的坡道主体结构，均为钢板制成，若干大栏板构件、小栏板构件和坡道主体结构拼装成钢结构坡道，所述坡道主体结构包括顶面平铺的踏面板和底部斜向铺设坡道底的底面板。
[0005]优选的，所述小栏板构件包括小栏板和小栏板箱体，所述小栏板位于小栏板箱体的外侧顶部，用作踢脚栏板，阻挡物体掉落造成不必要的伤害，所述小栏板箱体由上下左右四块翼缘板拼装而成，并在下部翼缘上拼焊内隔板与上部翼缘顶牢，为坡道端头处的固定端，有效连接小栏板与坡道主体结构。
[0006]优选的，所述大栏板构件包括大栏板和大栏板箱体，所述大栏板位于大栏板箱体的外侧顶部，用于防止汽车的撞击，大栏板箱体由上下左右四块翼缘板拼装而成，并在上下翼缘方向拼焊隔板，有效连接大栏板与坡道主体结构。
[0007]优选的，所述大栏板箱体的中部纵向拼焊加劲板。
[0008]优选的，所述坡道主体结构的内部设置若干横向加劲板，整个坡道横向通长布置，遇到纵向加劲板断开，且同一方向断开的加劲板必须保证一直线，确保受力均匀。横向加劲板主要为抵抗坡道刚度、稳定性。
[0009]优选的，所述横向加劲板上设有若干横条板，通长布置，由于上下跨度加大，防止失稳，在横向加劲板处加横条板。
[0010]优选的，所述坡道主体结构的内部设置若干纵向加劲板，通长布置，与横向加劲板相交错，增强坡道稳定。
[0011]优选的，所述纵向加劲板上设置横条板，遇到横向加劲板处断开，由于上下跨度加大，防止失稳。
[0012]优选的，所述踏面板的底部设置上条板，通长布置，遇到横向加劲板处断开，为了加强横向加劲板上部之间的左右联系，以及加强稳定性。
[0013]优选的，所述底面板的顶部设有下条板，通长布置，遇到横向加劲板处断开，为了加强横向加劲板下部之间的左右联系，以及加强稳定性。
[0014]本技术的有益效果在于：
[0015]1、利用钢结构组装形式，工序简单，能根据坡道现场情况灵活应变，可以缩短工
期，效率高；
[0016]2、为保证结构承载力的需求，在坡道内部加设横向、纵向加劲板，满足汽车行驶的竖向重力荷载、横向惯性作用，并加大截面惯性矩，保证整体稳定，避免出现挠度，安全性高
[0017]3、坡道两侧需加设栏板，防止汽车失控，造成不必要的损失，在适用性强。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术纵、横向加劲板的连接结构示意图；
[0021]图4为本技术安装步骤的第一步结构示意图；
[0022]图5为本技术安装步骤的第二步结构示意图；
[0023]图6为本技术安装步骤的第三步结构示意图；
[0024]图7为本技术安装步骤的第四步结构示意图；
[0025]图8为本技术安装步骤的第五步结构示意图；
[0026]图9为本技术安装步骤的第六步结构示意图；
[0027]图10为本技术安装步骤的第七步结构示意图；
[0028]图11为本技术安装步骤的第八步结构示意图；
[0029]图12为本技术安装步骤的第九步结构示意图；
[0030]图13为本技术安装步骤的第十步结构示意图；
[0031]图14为本技术安装步骤的第十一步结构示意图；
[0032]图15为本技术安装步骤的第十二步结构示意图；
[0033]图16为本技术安装步骤的第十三步结构示意图；
[0034]图17为本技术安装步骤的第十四步结构示意图。
[0035]本技术安装步骤的第一步结构示意图。
[0036]图中：1、小栏板；2、小栏板箱体；21、左翼板；22、右翼板；23、下翼板；24、上翼板；3、踏面板；4、底面板；5、上条板；6、横条板；7、纵向加劲板；8、下条板；9、大栏板；91、背板；92、腹板；93、封板；10、大栏板箱体；101、下板；102、左板；103、右板、104、盖板；11、横向加劲板；12、加劲板；13、垫板；14、内隔板；15、隔板
具体实施方式
[0037]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0038]实施例：一种钢结构坡道，如图1
‑
3所示，包括内侧的大栏板构件、外侧的小栏板构件以及中间的坡道主体结构，坡道主体结构包括顶面平铺的踏面板和底部斜向铺设坡道底的底面板，小栏板构件包括小栏板和小栏板箱体，所述小栏板箱体由上下左右四块翼缘板拼装而成，并在下部翼缘上拼焊内隔板与上部翼缘顶牢，为坡道端头处的固定端，有效连接小栏板与坡道主体结构，大栏板构件包括大栏板和大栏板箱体，大栏板箱体由上下左右四块翼缘板拼装而成，并在上下翼缘方向拼焊隔板，且箱体中部纵向拼焊加劲板，有效连接大栏板与坡道主体结构。在踏面板、底面板和纵向加劲板这些跨度大的板件上，均设置条板，用于增强和周围的联系，加强稳定性。
[0039]钢结构坡道的组装，下料钢板，将坡道翼缘处弯曲成型，并组立小栏板与大栏板构件,将两端栏板成型后，组立拼焊坡道主体结构,在底面板上放出纵、横向加劲板，进行焊接组立，并将底面板处的下条板与横向加劲板相连接，在上部纵、横向加劲板顶处拼焊T型条板，为顶部踏面板与纵、横向加劲板焊接有充分的接触、踏面板与上条板焊接，并加盖在上部纵横加劲板交接处。
[0040]具体步骤：
[0041]1、如图4所示，钢板原材料下料、对接、外观处理及提前弯扭形变，对接焊缝需在零件弯扭、装配前打磨平整。
[0042]2、如图5所示，小栏板箱体的左、右、下翼板U型组立，并装配焊接内隔板。
[0043]3、如图6所示，小栏板箱体的上翼板装配焊接，组成完整小栏板箱体。
[0044]4、如图7所示，小栏板箱体和外侧小栏板装配焊接。
[0045]5、如图8所示，大栏板箱体U型组立及加设纵向的加劲板，大栏板与底板外侧的部分熔透焊缝需打磨处理。
[0046]6、如图9所示，对U型组立的大栏板箱体内侧纵向的加劲板焊接完成后，加设并焊接横向的加劲板。
[0047]7、如图10所示，大栏板箱体的盖板在装配前，加设并焊接盖板上的加劲板后，拼装并焊接在大栏板箱体上。
[0048]8、如图11所示，加设并焊接大栏板顶侧的封板和内侧的加劲板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构坡道，其特征在于：包括内侧的大栏板构件、外侧的小栏板构件以及中间的坡道主体结构，均为钢板制成，若干大栏板构件、小栏板构件和坡道主体结构拼装成钢结构坡道，所述坡道主体结构包括顶面平铺的踏面板和底部斜向铺设坡道底的底面板。2.根据权利要求1所述的一种钢结构坡道，其特征在于：所述小栏板构件包括小栏板和小栏板箱体，所述小栏板位于小栏板箱体的外侧顶部，所述小栏板箱体由上下左右四块翼缘板拼装而成，并在下部翼缘上拼焊内隔板与上部翼缘顶牢，为坡道端头处的固定端，有效连接小栏板与坡道主体结构。3.根据权利要求1所述的一种钢结构坡道，其特征在于：所述大栏板构件包括大栏板和大栏板箱体，所述大栏板位于大栏板箱体的外侧顶部，所述大栏板箱体由上下左右四块翼缘板拼装而成，并在上下翼缘方向拼焊隔板，有效...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛琪，王宁，李佳洛，王逢裕，
申请(专利权)人：精工工业建筑系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：