车辆用前照灯装置制造方法及图纸

本发明专利技术要解决的问题是，提供一种车辆用前照灯装置，即使在夜间、或夜间且雨天这样的恶劣条件下，也可以改善驾驶者对步行者的看漏。为了解决上述问题，本发明专利技术提供一种车辆用前照灯装置，其具有以明区域与暗区域交替反复的照射图案向车辆中的配光区域照射光的光照射部，光照射部以沿着车辆的行进方向播放照射图案的方式进行照射。在其一态样中，光照射部具有根据车辆的车速来改变播放照射图案的速度的变更部，另外，变更部根据车速而使从车辆看到的风景流动的速度与播放照射图案的速度一致。的风景流动的速度与播放照射图案的速度一致。的风景流动的速度与播放照射图案的速度一致。

【技术实现步骤摘要】
车辆用前照灯装置


[0001]本专利技术涉及一种车辆用前照灯装置。

技术介绍

[0002]作为车辆用前照灯装置，提出有一种在防止步行者炫目的同时驾驶者能够良好地目视确认步行者的装置(例如，参照专利文献1)。在专利文献1的车辆用前照灯装置中，根据由步行者检测传感器取得的与步行者的距离，来降低对步行者的上半身的照明量。
[0003][先前技术文献][0004](专利文献)
[0005]专利文献1：日本特开2013
‑
184614号公报

技术实现思路

[0006][专利技术所要解决的问题][0007]然而，由于在直行道上看漏车辆前方的步行者而导致的事故有变多的倾向。必须避免出现这样的步行者的看漏，但在特别是夜间、或夜间且雨天这样的恶劣条件下，凭借当前的车辆用前照灯装置无法充分解决。
[0008]本专利技术是鉴于上述那样的状况而成，目的在于提供一种车辆用前照灯装置，即使在夜间、或夜间且雨天这样的恶劣条件下，也可以改善驾驶者对步行者的看漏。
[0009][解决问题的技术手段][0010](1)一种车辆用前照灯装置(例如，后述的车辆用前照灯装置1)，具有以明区域(例如，后述的明区域a1)与暗区域(例如，后述的暗区域a2)交替反复的照射图案(例如，后述的照射图案Pf)向车辆(例如，后述的车辆2)中的配光区域(例如，后述的图案照射配光区域16)照射光的光照射部(例如，后述的图案照射灯具4)，前述光照射部以沿着车辆的行进方向播放前述照射图案的方式进行照射。
[0011](2)根据(1)所述的车辆用前照灯装置，其中，前述光照射部具有根据前述车辆的车速(例如，后述的车速信号Vss的车速)来改变播放前述照射图案的速度(例如，后述的播放速度信号Fvs的速度)的变更部(例如，后述的变更部42)。
[0012](3)根据(2)所述的车辆用前照灯装置，其中，前述变更部根据前述车速而使从前述车辆看到的风景流动的速度与播放前述照射图案的速度一致。
[0013](专利技术的效果)
[0014]在(1)的车辆用前照灯装置中，在明区域与暗区域交替反复的照射图案静止的情况下，难以识别到与车辆的移动同步移动的步行者，但借由以沿着车辆的行进方向播放该照射图案的方式进行照射，可以由驾驶者容易地识别到移动中的步行者的存在。即使在夜间、或夜间且雨天这样的恶劣条件下，也可以改善驾驶者对步行者的看漏。
[0015]在(2)的车辆用前照灯装置中，播放照射图案的速度被根据车速来合理地变更，从而可以更可靠地由驾驶者识别到移动中的步行者的存在。
[0016]在(3)的车辆用前照灯装置中，由于从前述车辆看到的风景流动的速度与播放前述照射图案的速度一致，因此从车辆看到的风景的流动与照射图案的流动同步，驾驶者可以更容易地识别到步行者的存在。
附图说明
[0017]图1是绘示作为本专利技术的一实施方式的车辆用前照灯装置的示意图。
[0018]图2是图1的车辆用前照灯装置中的图案照射灯具的概念性结构图。
[0019]图3是示意性地绘示本专利技术的技术思想所涉及的人的视觉特性的图。
[0020]图4是以平面视图来绘示本专利技术的实施方式的车辆用前照灯装置中的配光区域的示意图。
[0021]图5是绘示具有作为本专利技术的一实施方式的车辆用前照灯装置的车辆中的夜间的驾驶视野的情形的示意图。
[0022]图6是绘示以作为本专利技术的一实施方式的车辆用前照灯装置的照射图案光对移动的步行者进行了照射的情形的图。
[0023]图7是以驾驶者的视点绘示以非本专利技术的车辆用前照灯装置的照射图案光对朝向车道移动的步行者进行了照射的情形的图。
[0024]图8是说明出现图7中那样的现象的原因的图。
具体实施方式
[0025]以下，参照附图对本专利技术的一实施方式进行说明。此外，在以下的说明中，配光区域是指光的照射区域，照射图案是指配光区域中的光的照射形态。
[0026]图1是绘示本专利技术的实施方式的车辆用前照灯装置1的示意图。车辆用前照灯装置1以从车辆2的车宽方向中央位置观察呈左右对称的形态，分别配备在左侧与右侧。车辆用前照灯装置1中，按照从车宽方向外侧朝向内侧的顺序，配置有转向信号灯具3、图案照射灯具4、近光(low beam)灯具5、远光灯具6。
[0027]转向信号灯具3是常规的这种类的灯具。图案照射灯具4以明区域与暗区域交替反复的照射图案，以沿着车辆的行进方向播放该照射图案的方式进行照射。近光灯具5向近光特定的配光区域照射光。远光灯具6向远光特定的配光区域照射光。此外，以下适当地将具有车辆用前照灯装置1的车辆2称为本车辆2。
[0028]图2是图1的车辆用前照灯装置中的图案照射灯具4的概念性结构图。图案照射灯具4包括投射图案发生器41、变更部42、面板驱动电路43、光调制部44以及投射光学系统45而构成。此外，实际上，面板驱动电路43与光调制部44借由分开配置来实现隔热，这两者由线束连结。投射图案发生器41生成表示照射图案的照射图案信号Pts，所述照射图案是由搭载在车辆2上的未图示的灯具控制电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)供给的图案选择信号Pss所规定的形态的、明区域与暗区域交替反复的照射图案。变更部42基于从灯具控制ECU供给的车速信号Vss，生成播放速度信号Fvs，所述播放速度信号Fvs规定从车辆前方里侧向近前侧播放照射图案时的播放速度。
[0029]面板驱动电路43根据从灯具控制ECU供给的启动指令信号Scs而启动，发出用于以由播放速度信号Fvs规定的速度播放照射图案的元件驱动信号Eds，来驱动光调制部44，所
述照射图案是由投射图案发生器41发出的照射图案信号Pts规定的明区域与暗区域交替反复的照射图案。由此，光调制部44经由投射光学系统45，将照射图案以沿着车辆2的行进方向播放的方式照射至后述的图案照射配光区域16。变更部42根据表示车辆2的车速的车速信号Vss，将播放速度信号Fvs供给至面板驱动电路43，使从车辆2看到的风景流动的速度与播放照射图案Pf的速度一致。
[0030]图3是示意性地绘示后述的本专利技术的车辆用前照灯装置1的技术思想所涉及的人的视觉特性的图。在图3中，根据人的视觉特性，人H的前方视野7被区分为从正面向左右以固定的锐角扩展的中心视野8、以及与中心视野8的左右邻接的左周边视野9和右周边视野10。
[0031]在一般性的人的视觉特性中，对于中心视野8，呈可以清晰地看到形状，但对变动的反应慢的倾向。对于左周边视野9和右周边视野10，呈可以模糊地看到形状，但对变动的反应快，即对变动的灵敏度高的倾向。本专利技术的车辆用前照灯装置1立足于积极利用所述那样的人的视觉特性这一想法。
[0032]图4是以平面视图来绘示车辆用前照灯装置1中的配光区域的示意图。图5是绘示具有本专利技术的实施方式的车辆用前照灯装置1的车辆(本车辆2)中的夜间的驾驶视野的情形的示意图。道路11在本车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用前照灯装置，具有以明区域与暗区域交替反复的照射图案向车辆中的配光区域照射光的光照射部，前述光照射部以沿着车辆的行进方向播放前述照射图案的方式进行照射。2.根据权利要求1所述的车辆用前照灯装置，其中，前述...

【专利技术属性】
技术研发人员：田古里真嘉，槌谷裕志，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：