一种具有双重夯头的夯土机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有双重夯头的夯土机，涉及夯土机技术领域，包括车体，车体的前端动力臂上安装有用于对土体撞击夯实的前置夯土机构，车体的后端安装有用于对土体滚动压实的后置夯土机构，前置夯土机构包括外壳体、安装板、液压缸、固定板及前置夯头，外壳体与车体的前端动力臂连接且外壳体顶部设有安装板，安装板上垂直安装有用于提供动力源的液压缸，液压缸连接有安装板，安装板处于外壳体内部且安装板底部安装有前置夯头，后置夯土机构包括安装部及后置夯头，安装部用于与车体的后端连接且安装部上安装有后置夯头；本装置通过车体的行驶可实现使对土体进行撞击夯实及滚动压实，夯土效果更佳，提高了夯土效率。提高了夯土效率。提高了夯土效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双重夯头的夯土机


[0001]本技术涉及夯土机
，具体而言，涉及一种具有双重夯头的夯土机。

技术介绍

[0002]随着我国在基础设施建设领域投资规模的加大，大型建(构)筑物数量与日俱增，其对地基承载力的要求也越来越高。作为一种最简单、最直接的地基加固方式，夯土机在基础设施建设领域的应用场景也日趋广泛。现有的夯土机装置主要采用液压直冲式撞击地面的方式实现夯土。
[0003]如CN209099127U提出的一种新型夯土装置和CN113431022B提出的一种土木工程用公路夯土装置，上述两种方案均采用一个夯头实现对地面的夯击，由于其夯土过程仅有一个夯头，使用过程中需要反复对同一地面进行撞击，效率较低，若仅撞击一次虽也能实现对土体的夯实工作，但夯实效果不佳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，继而提出了一种具有双重夯头的夯土机。
[0005]本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：
[0006]一种具有双重夯头的夯土机，包括车体，车体的前端动力臂上安装有用于对土体撞击夯实的前置夯土机构，车体的后端安装有用于对土体滚动压实的后置夯土机构，前置夯土机构包括外壳体、安装板、液压缸、固定板及前置夯头，外壳体与车体的前端动力臂连接且外壳体顶部设有安装板，安装板上垂直安装有用于提供动力源的液压缸，液压缸连接有安装板，安装板处于外壳体内部且安装板底部安装有前置夯头，后置夯土机构包括安装部及后置夯头，安装部用于与车体的后端连接且安装部上安装有后置夯头。
[0007]进一步的，所述安装部包括安装架、第一连杆及第二连杆，安装部上转动连接有后置夯头，第一连杆与安装架转动连接且第一连杆一端转动连接有第二连杆，第二连杆与车体的后端连接。
[0008]进一步的，所述后置夯头为滚筒结构，通过自身重力及其滚动与土体面接触进而完成对土体面的夯实工作。
[0009]进一步的，所述后置夯头为多角结构，由于自身的特性，其在转动过程中会与土体面存在高度差，随着其转动会对地面产生冲击，进而完成对土体的夯实工作。
[0010]进一步的，所述前置夯头机构还包括导向柱，导向柱垂直安装在固定板上，导向柱一端伸出安装板上方且导向柱与安装板滑动配合，导向柱可以对固定板位置进行限位，使其仅能做竖直方向运动，提高了前置夯头的定位效果。
[0011]进一步的，还包括辅助夯土机构以提高对土地的夯实效果，其包括中孔座、铁链及压座，中孔座安装在外壳体内部且处于前置夯头下方，中孔座上通过铁链连接有压座，压座处于外壳体下方；压座首先与土体面接触，使得土体面受到第一阶段的压实，随后前置夯头
下行穿过中孔座对压座进行冲撞以此使得土体面受到第二阶段的压实。
[0012]进一步的，所述前置夯头底部设有橡胶垫以避免前置夯头与压座接触时产生较大噪音。
[0013]进一步的，所述中孔座上设有导向杆，压座滑动配合在导向杆上且压座和铁链的总高度大于导向杆长度以使得导向杆底端不伸出压座，此设计提高了夯土过程中压座的定位效果。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过前置夯土机构和后置夯土机构的设置，使得车体在移动过程中前置夯土机构可对土体进行撞击夯实，而随着车体移动，车体后端连接的后置夯土机构实现对土体滚动压实，相对传统夯实机而言，本装置的夯土效果更佳，不必反复利用夯头撞击同一地面，提高了夯土效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为前置夯头的安装示意图；
[0018]图3为后置夯头的安装示意图；
[0019]图4为后置夯头的结构示意图；
[0020]其中：1、外壳体；11、安装板；2、液压缸；21、固定板；22、导向柱；23、前置夯头；231、橡胶垫；3、中孔座；31、导向杆；32、铁链；33、压座；4、安装架；41、第一连杆；42、第二连杆；43、后置夯头。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0022]如图1至图3所示，一种具有双重夯头的夯土机，包括车体(图中未画出)，车体的前端动力臂上安装有用于对土体撞击夯实的前置夯土机构，车体的后端安装有用于对土体滚动压实的后置夯土机构，其中，前置夯土机构包括外壳体1、安装板11、液压缸2、固定板21及前置夯头23，外壳体1与车体的前端动力臂连接且外壳体1顶部设有安装板11，安装板11上垂直安装有用于提供动力源的液压缸2，液压缸2连接有安装板11，安装板11处于外壳体1内部且安装板11底部安装有前置夯头23；其中，后置夯土机构包括安装部及后置夯头43，安装部用于与车体的后端连接且安装部上安装有后置夯头43。
[0023]具体的，安装部包括安装架4、第一连杆41及第二连杆42，安装部上转动连接有后置夯头43，第一连杆41与安装架4转动连接且第一连杆41一端转动连接有第二连杆42，第二连杆42与车体的后端连接；使用时，后置夯头43时刻处于土体面上，随着车体的运动，后置夯头43发生转动对土体面进行压实。
[0024]对于上述方案中的后置夯头43，本设计提供了两种结构，其一，后置夯头43为滚筒
结构，通过自身重力及其滚动与土体面接触进而完成对土体面的夯实工作；其二，后置夯头43为多角结构，如图4所示，由于自身的特性，其在转动过程中会与土体面存在高度差，随着其转动会对地面产生冲击，进而完成对土体的夯实工作。
[0025]本装置在具体实施过程中，通过操作车体的前端动力臂可控制前置夯土机构上升或下降，使用时，直接启动前置夯土机构即可实现对其下方土体的撞击，最终完成对此部分土体的夯击，车体前行，处于后端的后置夯土机构移动至被前置夯土机构完成夯土的位置，随着后置夯土机构对土体面的滚动接触完成对其的二次夯实工作，相对传统夯实机而言，本装置的夯实效果更佳。
[0026]当然，为避免前置机构在夯土的过程中前置夯头23位置发生偏移，前置夯头23机构还包括导向柱22，导向柱22垂直安装在固定板21上，导向柱22一端伸出安装板11上方且导向柱22与安装板11滑动配合，导向柱22可以对固定板21位置进行限位，使其仅能做竖直方向运动，提高了前置夯头23的定位效果。
[0027]从对土体的夯实角度出发，本设计还设计了一种辅助夯土机构，其包括中孔座3、铁链32及压座33，中孔座3安装在外壳体1内部且处于前置夯头23下方，中孔座3上通过铁链32连接有压座33，压座33处于外壳体1下方；使用时，压座33首先与土体面接触，使得土体面受到第一阶段的压实，此过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双重夯头的夯土机，包括车体，其特征在于，车体的前端动力臂上安装有用于对土体撞击夯实的前置夯土机构，车体的后端安装有用于对土体滚动压实的后置夯土机构；前置夯土机构包括外壳体(1)、安装板(11)、液压缸(2)、固定板(21)及前置夯头(23)，外壳体(1)与车体的前端动力臂连接且外壳体(1)顶部设有安装板(11)，安装板(11)上垂直安装有液压缸(2)，液压缸(2)连接有安装板(11)，安装板(11)处于外壳体(1)内部且安装板(11)底部安装有前置夯头(23)；后置夯土机构包括安装部及后置夯头(43)，安装部用于与车体的后端连接且安装部上安装有后置夯头(43)。2.根据权利要求1所述的一种具有双重夯头的夯土机，其特征在于，所述安装部包括安装架(4)、第一连杆(41)及第二连杆(42)，安装部上转动连接有后置夯头(43)，第一连杆(41)与安装架(4)转动连接且第一连杆(41)一端转动连接有第二连杆(42)，第二连杆(42)与车体的后端连接。3.根据权利要求1所述的一种具有双重夯头的夯土机，其特征在于，所述后置夯头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋海鹏，张思峰，杨声，厉超，张欢，张若楠，张力，聂飞，温鲁健，张鑫，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：