连续油管封堵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了连续油管封堵装置，涉及油气开采技术领域。该连续油管封堵装置，包括装置本体，所述装置本体的前端设置有剪切销钉，所述装置本体的两侧设置有卡瓦，所述装置本体的内部设置有受力卡紧组件；所述受力卡紧组件包括气压仓，所述气压仓的底部固定连接有气囊一，所述气压仓的侧面固定连接有气囊二，所述气压仓的内壁转动连接有挡板，所述挡板的顶部和底部固定连接有弹性杆，所述气压仓的顶部活塞滑动连接有拉杆，所述拉杆的顶部固定连接有拉块。该连续油管封堵装置，通过采用受力卡紧组件，使得气囊一受到油液的压力的情况下，气囊二膨胀，卡住油管内壁，提高了装置本体在底部受力情况下的封堵效果。在底部受力情况下的封堵效果。在底部受力情况下的封堵效果。

【技术实现步骤摘要】
连续油管封堵装置


[0001]本技术涉及油气开采
，具体为连续油管封堵装置。

技术介绍

[0002]气井采用连续油管开采油气的过程中，尤其是在气井投产的中、后期，由于产层压力下降，气井产量降低，需要起出井内的连续油管，使用连续油管封堵器可以实现带压起管。连续油管封堵器可以通过送入杆送入连续油管内，并坐封在连续油管中的任何位置，并承受井下下部的单向压差。
[0003]根据公示的连续油管封堵器(公开号：CN210134859U)，包括：中心杆、卡紧组件和组合胶筒，中心杆的第一端设置有导向头；卡紧组件设置在中心杆上，卡紧组件与连续油管的内壁配合，以将连续油管封堵器锚定在连续油管内；组合胶筒穿设在中心杆上，且组合胶筒卡设在卡紧组件与导向头之间；组合胶筒是由多个第一胶筒、第二胶筒和第三胶筒依次相适配地套接而成。上述申请文件中采用卡紧组件中的卡瓦卡住油管内壁，但是当油管底部有油液从喷涌的情况下，油液的压力存在使得封堵效果较差的情况产生。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了连续油管封堵装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：连续油管封堵装置，包括装置本体，所述装置本体的前端设置有剪切销钉，所述装置本体的两侧设置有卡瓦，所述装置本体的内部设置有受力卡紧组件；所述受力卡紧组件包括气压仓，所述气压仓的底部固定连接有气囊一，所述气压仓的侧面固定连接有气囊二，所述气压仓的内壁转动连接有挡板，所述挡板的顶部和底部固定连接有弹性杆，所述气压仓的顶部活塞滑动连接有拉杆，所述拉杆的顶部固定连接有拉块。
[0005]优选的，所述气囊二呈环形，所述装置本体位于所述气囊二处侧面开设有相应的开口，使得当气囊二膨胀即可从装置本体内部膨胀至外侧。
[0006]优选的，所述弹性杆设置有两个，两个所述弹性杆关于所述挡板的位置呈对称分布，使得气压仓内的力优先传导至远离弹性杆的一侧。
[0007]优选的，所述装置本体顶部设置有卡紧稳定组件；所述卡紧稳定组件包括固定杆，所述固定杆侧面固定连接有弹簧一，所述弹簧一侧面固定连接有卡块，所述拉杆侧面开设有凹槽。
[0008]优选的，所述卡块位于所述凹槽侧面位置，所述卡块与所述凹槽的截面形状相同，使得卡块位于凹槽内可卡住拉杆。
[0009]优选的，所述凹槽设置有两个，使得拉杆被卡住的情况下可实现多级调节。
[0010]本技术提供了连续油管封堵装置。具备以下有益效果：
[0011](1)该连续油管封堵装置，通过采用受力卡紧组件，使得气囊一受到油液的压力的情况下，气囊二膨胀，卡住油管内壁，提高了装置本体在底部受力情况下的封堵效果。
[0012](2)该连续油管封堵装置，采用卡紧稳定组件，使得在不移动卡块的情况下，卡块位于凹槽内，即可卡住拉杆，两个凹槽的设置，配合卡块可完成多级调节，提高了在封堵情况下，拉杆的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术整体三维外观结构示意图；
[0014]图2为本技术整体三维剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术受力卡紧组件三维结构示意图；
[0016]图4为本技术卡紧稳定组件三维结构示意图。
[0017]图中：1、装置本体；2、剪切销钉；3、卡瓦；4、气压仓；5、气囊一；6、气囊二；7、挡板；8、弹性杆；9、拉杆；10、拉块；11、凹槽；12、固定杆；13、弹簧一；14、卡块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例一
[0020]请参阅图1
‑
3，连续油管封堵装置，包括装置本体1，装置本体1的前端设置有剪切销钉2，装置本体1的两侧设置有卡瓦3，装置本体1的内部设置有受力卡紧组件；
[0021]受力卡紧组件包括气压仓4，气压仓4的底部固定连接有气囊一5，气压仓4的侧面固定连接有气囊二6，气囊二6呈环形，装置本体1位于气囊二6处侧面开设有相应的开口，气压仓4的内壁转动连接有挡板7，挡板7的顶部和底部固定连接有弹性杆8，弹性杆8设置有两个，两个弹性杆8关于挡板7的位置呈对称分布，当气囊一5受到挤压，配合与其固定连接的气压仓4，又因气压仓4内转动连接的挡板7以及与挡板7固定连接的弹性杆8，使得气压仓4内的力优先传导至气囊二6位置，使得气囊二6膨胀，提高了装置本体1在底部受力情况下的封堵效果，气压仓4的顶部活塞滑动连接有拉杆9，拉杆9的顶部固定连接有拉块10，当需要取出装置本体1时，通过向上移动拉块10带动固定连接的拉杆9移动，配合与拉杆9活塞滑动连接的气压仓4，使得挡板7挤压弹性杆8转动，再向上拉动拉块10，配合气压仓4，即可使得气囊一5和气囊二6均处于收缩状态，即可取出装置本体1，使其在提高封堵效果的情况下，降低对取出便捷性的影响。
[0022]使用时，当气囊一5受到挤压，配合与其固定连接的气压仓4，又因气压仓4内转动连接的挡板7以及与挡板7固定连接的弹性杆8，使得气压仓4内的力优先传导至气囊二6位置，使得气囊二6膨胀，当需要取出装置本体1时，通过向上移动拉块10带动固定连接的拉杆9移动，配合与拉杆9活塞滑动连接的气压仓4，使得挡板7挤压弹性杆8转动，再向上拉动拉块10，配合气压仓4，即可使得气囊一5和气囊二6均处于收缩状态，即可取出装置本体1。
[0023]实施例二
[0024]请参阅图1
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4，在实施例一的基础上增加卡紧稳定组件；卡紧稳定组件包括固定杆12，固定杆12侧面固定连接有弹簧一13，弹簧一13侧面固定连接有卡块14，拉杆9侧面开设有凹槽11，卡块14位于凹槽11侧面位置，卡块14与凹槽11的截面形状相同，凹槽11设置有两
个，使得在不移动卡块14的情况下，卡块14在固定连接的弹簧一13的作用下移动至拉杆9侧面的凹槽11内，即可卡住拉杆9，两个凹槽11的设置，配合卡块14可完成多级调节，提高了在封堵情况下，拉杆9的稳定性。
[0025]使用时，在实施例一的基础上增加卡紧稳定组件，使得在不移动卡块14的情况下，卡块14在固定连接的弹簧一13的作用下移动至拉杆9侧面的凹槽11内，即可卡住拉杆9，两个凹槽11的设置，配合卡块14可完成多级调节。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.连续油管封堵装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的前端设置有剪切销钉(2)，所述装置本体(1)的两侧设置有卡瓦(3)，所述装置本体(1)的内部设置有受力卡紧组件；所述受力卡紧组件包括气压仓(4)，所述气压仓(4)的底部固定连接有气囊一(5)，所述气压仓(4)的侧面固定连接有气囊二(6)，所述气压仓(4)的内壁转动连接有挡板(7)，所述挡板(7)的顶部和底部固定连接有弹性杆(8)，所述气压仓(4)的顶部活塞滑动连接有拉杆(9)，所述拉杆(9)的顶部固定连接有拉块(10)。2.根据权利要求1所述的连续油管封堵装置，其特征在于：所述气囊二(6)呈环形，所述装置本体(1)位于所述气囊二(6)处侧面开设有相应的开口。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：赵向明，
申请(专利权)人：天津大泛华石油科技有限公司，
类型：新型
国别省市：