一种驱动机构及地铁用移动式动力照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及地铁用照明装置技术领域，具体为一种驱动机构及地铁用移动式动力照明装置，包括：框架，框架的底部设置有底座；立杆，立杆的底部设置有连接杆，连接杆的底部设置有插接条，底座的底部设置有滚轮，滚轮的表面开设有限位槽；有益效果为：本实用提出的移动式动力照明装置放置在斜坡上时，拉动拉杆，使得挡杆不在卡在框架的顶部，在弹簧的拉动下使得立杆下降，连接杆下降后使得插接条插接在滚轮表面的限位槽中，将滚轮固定住，就使得移动式动力照明装置不会轻易移动，且插接条呈弯曲状，从限位槽的端部插入，可将限位槽中石子扣出，防止石子卡在限位槽中导致插接条插接不进限位槽中，导致滚轮不能被锁紧。导致滚轮不能被锁紧。导致滚轮不能被锁紧。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动机构及地铁用移动式动力照明装置


[0001]本技术涉及地铁用照明装置
，具体为一种驱动机构及地铁用移动式动力照明装置。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上；
[0003]现有技术中，地铁在建设和维修的时候需要使用到移动式动力照明装置，移动式动力照明装置的底部设置有滑轮，通过滑轮移动移动式动力照明装置到需要使用的位置；
[0004]但是，移动式动力照明装置底部的滑轮在长时间使用后就会硬化，导致将滑轮锁死后仍会出现滑动的情况，导致移动式动力照明装置防止在斜坡上时不易固定。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种驱动机构及地铁用移动式动力照明装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驱动机构，包括：
[0007]框架，框架的底部设置有底座；
[0008]立杆，立杆的底部设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动机构，其特征在于：所述驱动机构包括：框架(1)，框架(1)的底部设置有底座(4)；立杆(3)，立杆(3)的底部设置有连接杆(5)，连接杆(5)的底部设置有插接条(9)，底座(4)的底部设置有滚轮(10)，滚轮(10)的表面开设有限位槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种驱动机构，其特征在于：所述底座(4)的顶部的设置有照明灯(2)，滚轮(10)可在底座(4)的底部滚动，滚轮(10)具有多组，限位槽(11)呈倾斜状。3.根据权利要求2所述的一种驱动机构，其特征在于：所述插接条(9)具有多组，且插接条(9)的形状是弯曲的，插接条(9)的底部位于限位槽(11)端部的顶部，插接条(9)随着连接杆(5)上下移动。4.根据权利要求3所述的一种驱动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯俊涛，刘艺，贾培娟，李世豪，李浩，陈晓旭，李苗苗，王子恒，
申请(专利权)人：中铁第六勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：