一种用于高压GIS导体安装用的导向车制造技术

技术编号:38470474 阅读:17 留言:0更新日期:2023-08-11 14:47
本发明专利技术涉及设备安装领域,公开了一种用于高压GIS导体安装用的导向车,包括壳体、导体和母线瓷套,所述移动机构包括四个设置在壳体四角处的活动轮,用于控制壳体移动,摆轮机构,用于调整所述活动轮摆动,调整合适的倾斜角度使活动轮贴合母线瓷套的内径,抬升机构,通过抬升机构控制导体抬升进行安装,夹持机构,用于将导体的两侧夹紧,提高其稳定性。本发明专利技术通过设置摆轮机构,可以对移动机构上的活动轮进行倾斜调整,增大活动轮与母线瓷套内壁的接触面积,提高后续行走的稳定性,在放置架内设置夹持机构,使得导体放置在放置槽后,两侧的夹板对其形成阻挡支撑,有效防止导体从装置上滑落,操作方便,给工作人员带来便利。给工作人员带来便利。给工作人员带来便利。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高压GIS导体安装用的导向车


[0001]本专利技术涉及设备安装领域,具体为一种用于高压GIS导体安装用的导向车。

技术介绍

[0002]高压组合电器以其结构紧凑、占地空间小、维护工作少等优点在电力系统得到广泛的应用,国内大部分变电站尤其是最新投运的变电站以及智能站全部采用GIS设备。
[0003]传统的GIS开关设备中较长导体的安装主要是通过将导体缓慢直接装入分支母线瓷套,但是由于导体较长,不易对准,极易发生导体磕碰摩擦外壳,擦伤镀银面、屏蔽罩、绝缘面等现象,所以一般会配备辅助工具进行安装,较为常见的就是利用导向车将导体进行装置,再送入母线瓷套内进行安装,但是常规的导向车由于车轮只能垂直向下,而母线瓷套的内壁是圆弧状,导致车轮与内壁的贴合面极小,非常影响导向车的行走稳定性,且导体放置在导向车若不采用夹持机构则导体容易滑落,若采用夹持机构进行限位,又会对后续的安装过程产生影响,所以传统的导向车使用起来较为不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种用于高压GIS导体安装用的导向车,解决了导向车由于车轮只能垂直向下,而母线瓷套的内壁是圆弧状,导致车轮与内壁的贴合面极小,非常影响导向车的行走稳定性的问题。
[0005]为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种用于高压GIS导体安装用的导向车,包括壳体、导体和母线瓷套,所述壳体设置在母线瓷套的内部,所述壳体内部设有,移动机构,所述移动机构包括四个设置在壳体四角处的活动轮,用于控制壳体移动,摆轮机构,用于调整所述活动轮摆动,调整合适的倾斜角度使活动轮贴合母线瓷套的内径,抬升机构,所述抬升机构包括放置架,所述导体放置在放置架的上表面,通过抬升机构控制导体抬升进行安装,夹持机构,用于将导体的两侧夹紧,提高其稳定性。
[0006]优选的,所述移动机构包括两个平行设置的转轴,所述转轴的两端均通过定位座连接在壳体的底壁上,所述转轴的两侧外径上均安装有直齿轮,对应侧所述直齿轮的内侧端相互啮合相连,所述转轴的两侧外径靠近直齿轮外侧的位置处均安装有主动锥齿轮,所述直齿轮的一侧均啮合连接有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮的外侧端均安装有转杆,所述转杆的末端均固定连接有活动轮。
[0007]优选的,所述壳体的底壁中部还安装有减速驱动机构且减速驱动机构的驱动端与一侧转轴的中部相连。
[0008]优选的,所述摆轮机构包括两个液压缸,所述液压缸分别安装在壳体的底壁两侧,所述液压缸的驱动端均固定连接有横杆,所述横杆的表面均设有T形滑槽,所述T形滑槽的内部两侧均活动连接有T形滑块,所述T形滑块的内侧端均固定连接有短杆,所述转杆的中部外径上均安装有连接轴承。
[0009]优选的,所述壳体的内部与每个连接轴承相对应的位置处均固定连接有弧形架,
所述弧形架的中部均设有弧形槽,所述短杆的末端均贯穿对应侧弧形槽的内部并固定连接在对应侧连接轴承的一端,所述壳体的内部四角处还固定连接有限位杆,两侧所述限位杆的外径均活动连接在对应侧横杆的内部两侧,所述壳体的外壁与每个转杆相对应的位置处均设有开口。
[0010]优选的,所述抬升机构包括导轨,所述导轨安装在壳体的顶端中部,所述导轨的一侧安装有步进电机,所述步进电机的驱动端安装有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆的两侧外径上均螺纹连接有活动块,所述活动块的底部均后端连接在导轨的内部,所述活动块的顶部均转动连接有连杆,所述连杆的末端分别转动连接在放置架的底端两侧,所述放置架的上表面设有放置槽,所述放置槽的表面设有橡胶保护垫。
[0011]优选的,所述夹持机构包括直槽,所述直槽设置在放置架的内部,所述直槽的内部活动连接有梯形滑架,所述梯形滑架的顶端通过顶杆贯穿放置架的表面并固定连接有承托板,所述梯形滑架的底端通过复位弹簧连接在直槽的底壁上,所述梯形滑架的两侧均设有斜槽,所述斜槽的内部均活动连接在折弯杆的一端,所述折弯杆的另一端均贯穿壳体的内部并固定连接有夹板。
[0012]工作原理:将导体放置在放置架上的放置槽内,导体的底部会下压顶杆带动梯形滑架在直槽内下移,同时两侧的斜槽在下移时,会带动折弯杆向内收缩,从而利用夹板将导体的两端夹持,提高导体的稳定性,随后将装置送入母线瓷套内,通过液压缸驱动横杆上移,由于弧形架内弧形槽的限位,会使得T形滑块会通过短杆和连接轴承来带动转杆进行弧线摆动,且不会影响到主动锥齿轮和从动锥齿轮的正常啮合状态,从而实现对活动轮的倾斜调整,使活动轮的底部与母线瓷套的内壁更加贴合,增大活动轮与母线瓷套内壁的接触面积,提高后续行走的稳定性,随后减速驱动机构驱动其中一个转轴转动,通过直齿轮的啮合作用,使两个转轴及转轴两端的主动锥齿轮进行转动,通过从动锥齿轮的传动,带动转杆和活动轮转动,实现装置的移动,在装置移动到预定位置后,通过步进电机驱动双向螺纹杆转动,利用导轨的限位,使两个活动块相互远离,从而使连杆从而水平状态逐渐转化为垂直状态,将放置架及导体顶起,方便进行后续的安装工作,在安装过程中,当导体离开放置架后,复位弹簧会将梯形滑架重新顶起,从而使两侧的折弯杆向外运动,使夹板自动张开,解除对导体的夹持动作,不会影响其正常安装过程。
[0013]本专利技术提供了一种用于高压GIS导体安装用的导向车。具备以下有益效果:
[0014]1、本专利技术通过设置摆轮机构,可以对移动机构上的活动轮进行倾斜调整,使活动轮的底部与母线瓷套的内壁更加贴合,增大活动轮与母线瓷套内壁的接触面积,提高后续行走的稳定性,更好地满足使用需求。
[0015]2、本专利技术通过在放置架内设置夹持机构,使得导体放置在放置槽后,两侧的夹板对其形成阻挡支撑,有效防止导体从装置上滑落,同时在导体离开放置架后,两侧的夹板也会自动张开,不会影响其正常安装过程,结构简单,操作方便,给工作人员带来便利。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的立体图;
[0017]图2为本专利技术中壳体的内部结构示意图;
[0018]图3为图2中A处放大图;
[0019]图4为本专利技术中弧形架的结构示意图;
[0020]图5为本专利技术中抬升机构的结构示意图;
[0021]图6为本专利技术中夹持机构的结构示意图;
[0022]图7为本专利技术的工作状态示意图。
[0023]其中,1、壳体;2、移动机构;201、定位座;202、转轴;203、直齿轮;204、主动锥齿轮;205、从动锥齿轮;206、转杆;207、活动轮;208、减速驱动机构;3、摆轮机构;301、液压缸;302、横杆;303、T形滑槽;304、T形滑块;305、短杆;306、连接轴承;307、弧形架;308、弧形槽;309、限位杆;310、开口;4、抬升机构;401、导轨;402、步进电机;403、双向螺纹杆;404、活动块;405、连杆;406、放置架;407、放置槽;408、橡胶保护垫;5、夹持机构;501、直槽;502、梯形滑架;503、顶杆;504、承托板;505、复位弹簧;506、斜槽;507、折弯杆;508本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高压GIS导体安装用的导向车,包括壳体(1)、导体(6)和母线瓷套(7),其特征在于,所述壳体(1)设置在母线瓷套(7)的内部,所述壳体(1)内部设有:移动机构(2),所述移动机构(2)包括四个设置在壳体(1)四角处的活动轮(207),用于控制壳体(1)移动;摆轮机构(3),用于调整所述活动轮(207)摆动,调整合适的倾斜角度使活动轮(207)贴合母线瓷套(7)的内径;抬升机构(4),所述抬升机构(4)包括放置架(406),所述导体(6)放置在放置架(406)的上表面,通过抬升机构(4)控制导体(6)抬升进行安装;夹持机构(5),用于将导体(6)的两侧夹紧,提高其稳定性。2.根据权利要求1所述的一种用于高压GIS导体安装用的导向车,其特征在于,所述移动机构(2)包括两个平行设置的转轴(202),所述转轴(202)的两端均通过定位座(201)连接在壳体(1)的底壁上,所述转轴(202)的两侧外径上均安装有直齿轮(203),对应侧所述直齿轮(203)的内侧端相互啮合相连,所述转轴(202)的两侧外径靠近直齿轮(203)外侧的位置处均安装有主动锥齿轮(204),所述直齿轮(203)的一侧均啮合连接有从动锥齿轮(205),所述从动锥齿轮(205)的外侧端均安装有转杆(206),所述转杆(206)的末端均固定连接有活动轮(207)。3.根据权利要求2所述的一种用于高压GIS导体安装用的导向车,其特征在于,所述壳体(1)的底壁中部还安装有减速驱动机构(208)且减速驱动机构(208)的驱动端与一侧转轴(202)的中部相连。4.根据权利要求2所述的一种用于高压GIS导体安装用的导向车,其特征在于,所述摆轮机构(3)包括两个液压缸(301),所述液压缸(301)分别安装在壳体(1)的底壁两侧,所述液压缸(301)的驱动端均固定连接有横杆(302),所述横杆(302)的表面均设有T形滑槽(303),所述T形滑槽(303)的内部两侧均活动连接有T形滑块(304),所述T形滑块(304)的内侧端均固定连接有短杆(305),所述转杆(206)的中部外径上...

【专利技术属性】
技术研发人员:郝典贵刘慧峰戚鸿薛志宏岳晓轩常前进葛蓉张靖楠
申请(专利权)人:山西省安装集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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