道路噪声消除整形滤波器制造技术

一种道路噪声消除(RNC)系统提供有：至少一个扬声器，其用于响应于抗噪声信号而将抗噪声声音投射到车辆的客舱内；以及控制器。控制器被编程为：确定指示道路引起的噪声的噪声信号与指示客舱内的噪声和抗噪声声音的误差信号之间的相干性值；基于相干性值来估计降噪值；基于所估计的降噪值对噪声信号和误差信号进行滤波；以及基于所滤波的噪声信号和所滤波的误差信号来产生抗噪声信号。的误差信号来产生抗噪声信号。的误差信号来产生抗噪声信号。

【技术实现步骤摘要】
道路噪声消除整形滤波器


[0001]本专利技术涉及一种主动噪声消除系统，更具体地，涉及一种自动调整道路噪声消除整形滤波器的主动噪声消除系统。

技术介绍

[0002]主动噪声消除(ANC)系统使用前馈和/或反馈结构来衰减不期望的噪声，以自适应地消除收听环境内(诸如车辆车厢内)的不期望的噪声。ANC系统通常通过产生消除声波以相消干涉不希望的可听噪声来消除或减少不希望的噪声。当噪声和“抗噪声”(与噪声相比幅度很大程度上相同但相位相反)降低一个位置处的声压级(SPL)时，就会产生相消干涉。在车辆车厢收听环境中，潜在的不期望的噪声源来自发动机、排气系统、车辆轮胎和车辆行驶的路面之间的相互作用和/或由车辆的其他部件的振动辐射的声音。因此，不希望的噪声随着车辆的速度、道路状况和操作状态而变化。
[0003]道路噪声消除(RNC)系统是在车辆上实施的特定ANC系统，以便最小化车辆车厢内不期望的道路噪声。RNC系统使用振动传感器来感测由轮胎和导致不希望的可听道路噪声的道路界面产生的道路引起的振动。然后，通过使用扬声器产生理想地与一个或多个听者的耳朵处要降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路噪声消除(RNC)系统，其包括：至少一个扬声器，所述至少一个扬声器用于响应于抗噪声信号而将抗噪声声音投射到车辆的客舱内；以及控制器，所述控制器被编程为：确定指示道路引起的噪声的噪声信号与指示所述客舱内的噪声和所述抗噪声声音的误差信号之间的相干性值；基于所述相干性值来估计降噪值；基于所估计的降噪值对所述噪声信号和所述误差信号进行滤波；以及基于所滤波的噪声信号和所滤波的误差信号来产生所述抗噪声信号。2.如权利要求1所述的RNC系统，其中所述控制器还被编程为：使用非线性最小二乘解算器，基于所估计的降噪值来确定整形滤波器参数；以及使用所述整形滤波器参数来对所述噪声信号和所述误差信号进行滤波。3.如权利要求2所述的RNC系统，其中所述控制器还被编程为：基于所估计的降噪值来用目标值初始化目标函数；以及使用所述非线性最小二乘解算器，基于所述目标函数来确定所述整形滤波器参数。4.如权利要求1所述的RNC系统，其中所述控制器还被编程为：使用人工智能来平滑所滤波的噪声信号和所滤波的误差信号；以及基于所平滑和滤波的噪声信号以及所平滑和滤波的误差信号来产生所述抗噪声信号。5.如权利要求1所述的RNC系统，其中所述控制器还被编程为：基于所估计的降噪值来选择至少一个峰值滤波器；以及使用所述至少一个峰值滤波器来对所述噪声信号和所述误差信号进行滤波。6.如权利要求1所述的RNC系统，其中所述控制器还被编程为基于在频率范围内的所估计的降噪值对所述噪声信号和所述误差信号进行滤波。7.如权利要求1所述的RNC系统，其还包括至少一个传声器，所述至少一个传声器用于测量所述客舱内的所述噪声和所述抗噪声声音并提供所述误差信号。8.如权利要求1所述的RNC系统，其还包括振动传感器，所述振动传感器用于提供指示所述客舱内的所述道路引起的噪声的所述噪声信号。9.如权利要求1所述的RNC系统，其中所述控制器还包括：自适应滤波器控制器，所述自适应滤波器控制器用于确定所述相干性值和估计所述降噪值；以及可控滤波器，所述可控滤波器用于产生所述抗噪声信号。10.一种用于自动调整道路噪声消除(RNC)整形滤波器的方法，其包括：响应于抗噪声信号而将抗噪声声音投射到车辆的客舱内；接收指示所述客舱内的道路引起的噪声的噪声信号；接收指示所述客舱内的噪声和所述抗噪声声音的误差信号；确定所述噪声信号和所述误差信号之间的相干性值；基于所述相干性值来估计降噪值；基于所估计的降噪值对所述噪声信号和所述误差信号进行滤波；以及基于所滤波的噪声信号和所滤波的误差信号来产生所述抗噪声信号。
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【专利技术属性】
技术研发人员：冯焘，K，
申请(专利权)人：哈曼国际工业有限公司，
类型：发明
国别省市：