一种评价动力电池包长期服役性能的方法技术

本发明专利技术公开了一种评价动力电池包长期服役性能的方法，包括：将动力电池包置于能够模拟整车结构的户外试验架上，在我国南方典型湿热气候地区或湿热海洋气候地区开展一定周期的自然曝露试验。通过检测试验前后动力电池包的外观、容量以及动力电池包正负极间的电阻值综合评价其服役性能是否满足10年使用寿命的设计要求。本发明专利技术所涉及的基于自然环境曝露试验评价新能源汽车动力电池包长期服役性能的方法，充分考虑了大部分乘用车静止停放时间长、静止停放时动力电池系统腐蚀及自放电现象加剧导致服役寿命缩短和安全性降低等问题，是对现有新能源汽车动力电池性能测试评价的有益补充。益补充。益补充。

【技术实现步骤摘要】
一种评价动力电池包长期服役性能的方法


[0001]本专利技术属于新能源汽车动力电池服役寿命测试评价领域，特别是涉及一种评价动力电池包长期服役性能的方法。

技术介绍

[0002]当前针对动力电池单体、模组以及电池包的安全测试仍然具有一定的局限性。
[0003]当前，对新能源汽车动力电池系统循环寿命及安全性的研究主要集中于系统充放电过程中电池内部的热损伤问题，而较少考虑车辆在室外自然停放时气候环境长期累积作用对动力电池系统接触件、电池单体等的综合破坏作用，从而降低动力电池系统的安全性及循环寿命。欧洲某著名汽车企业的统计数据表明，家庭乘用车每年平均使用时间一般不超过700小时，而静止停放的时间则较长，约有8000小时，并且静止停放时，由于温度、湿度等的聚集，汽车大部分区域遭遇的环境更严酷，环境破坏作用也更明显。因此，在汽车全生命周期内，静止停放是汽车重要的服役状态，动力电池系统性能测试评价不应缺少这一使用场景的评估。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种评价动力电池包长期服役性能的方法，以解决上述现有技术存在的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种评价动力电池包长期服役性能的方法，其特征在于，包括以下步骤：将动力电池包固定安装在试验架上，实时采集所述动力电池包附近的空气温度与空气相对湿度；构建双环境因素量化模型；基于所述空气温度与所述空气相对湿度，通过所述双环境因素量化模型计算电池包等效湿热实验时间，当所述电池包等效湿热试验时间达到预设时长时，对所述动力电池包的性能进行评估。2.根据权利要求1所述的评价动力电池包长期服役性能的方法，其特征在于，所述试验架的主体结构材质为铝合金，包括底部框架，上盖箱体；所述底部框架除支撑部分外，为镂空状态；所述动力电池包放置于所述底部框架上，距地面高度范围为20～30cm。3.根据权利要求2所述的评价动力电池包长期服役性能的方法，其特征在于，所述上盖箱体采用可拆卸方式与所述主体结构连接,为不锈钢材质，表面为黑色耐候漆面处理，箱体深度为30～50cm。4.根据权利要求1所述的评价动力电池包长期服役性能的方法，其特征在于，所述双环境因素量化模型为：f(RH,T)＝...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓东，文云雄，陈心欣，高泽海，陈泽皓，
申请(专利权)人：广州电器科学研究院有限公司海南热带环境分公司，
类型：发明
国别省市：