马达及航空器制造技术

本发明专利技术提供马达及航空器，该马达具有转子和定子，定子具有定子铁芯和线圈，定子铁芯具有铁芯背部和齿，线圈具有配置于齿的导电部件，导电部件具有卷绕于齿的绕组部和从绕组部延伸的端部，端部的轴向的位置在从绕组部的轴向的一侧的端到另一侧的端的范围内。向的一侧的端到另一侧的端的范围内。向的一侧的端到另一侧的端的范围内。

【技术实现步骤摘要】
马达及航空器


[0001]本专利技术涉及马达及航空器。

技术介绍

[0002]现有的马达具备定子。定子具有配置于定子铁芯的线圈。线圈通过在定子铁芯卷绕导线而形成(例如，参照专利文献1)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2020
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145853号公报

技术实现思路

[0006]以往，导线中的卷绕于定子铁芯的部分的端部沿与马达的中心轴平行的轴向引出。由此，线圈的轴向的宽度变大。其结果，需要增大马达的尺寸。
[0007]本专利技术的目的在于抑制马达的轴向的宽度变大。
[0008]本专利技术的示例性的马达包括以中心轴为中心旋转的转子和相对于转子在径向上对置配置的定子。定子具有：定子铁芯，其具有以中心轴为中心的环状的铁芯背部胡从铁芯背部沿径向延伸的齿；以及线圈，其配置于定子铁芯的至少一部分。线圈具有配置于齿的导电部件。导电部件具有卷绕于齿的环状的绕组部和从绕组部延伸的端部。端部的轴向的位置在从绕组部的轴向一侧的端到另一侧的端的范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达，其特征在于，具有：转子，其以中心轴为中心旋转；以及定子，其相对于所述转子在径向上对置配置，所述定子包括：定子铁芯，其具有以所述中心轴为中心的环状的铁芯背部以及从所述铁芯背部沿径向延伸的齿；以及线圈，其配置于所述定子铁芯的至少一部分，所述线圈具有配置于所述齿的导电部件，所述导电部件包括：卷绕于所述齿的环状的绕组部；以及从所述绕组部延伸的端部，所述端部的轴向的位置在从所述绕组部的轴向的一侧的端到另一侧的端的范围内。2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述定子具有多个相的所述线圈，各相的所述线圈包括第一线圈和第二线圈，所述定子具有将构成所述第一线圈的所述导电部件的所述端部和构成所述第二线圈的所述导电部件的所述端部相连的跨接线，所述跨接线的轴向的位置在所述范围内。3.根据权利要求2所述的马达，其特征在于，所述端部包括始端部和终端部，所述始端部从所述绕组部中的最靠近所述齿的内侧延伸，所述终端部从所述绕组部中的距离最远离所述齿的外侧延伸，所述跨接线将所述第一线圈及所述第二线圈各自的所述导电部件中的一方的所述始端部和另一方的所述终端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：水上顺也，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：发明
国别省市：