车载系统的日志管理方法、装置及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本申请公开了车载系统的日志管理方法、装置及计算机可读存储介质，包括以下步骤：通过汽车车载系统中的车机系统向网络文件系统（Network File System，NFS）服务器提出挂载请求；建立所述车机系统与汽车的电子控制单元的共享文件夹，根据所述挂载请求将电子控制单元的日志文件与其日志缓存路径链接存入所述共享文件夹；根据客户端的日志请求信息从所述共享文件夹获取相对应的日志文件；将所述日志文件进行打包存储，并根据实时需求信息对所述日志文件进行导出。如此，将汽车各个域控制器挂载到车机系统下，实现了日志文件资源共享的目的，同时，提供多种方式实现对日志文件的一键导出，增加了系统灵活性。增加了系统灵活性。增加了系统灵活性。

【技术实现步骤摘要】
车载系统的日志管理方法、装置及计算机可读存储介质


[0001]本申请涉及汽车控制
，特别是涉及车载系统的日志管理方法、装置及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]在计算机领域，日志文件(Logfile)是一个记录了发生在运行中的操作系统或其他软件中的事件的文件，或者记录了在网络聊天软件的用户之间发送的消息。日志记录(Logging)是指保存日志的行为。最简单的做法是将日志写入单个存放日志的文件。
[0003]车载系统在量产后，会遇到各种问题，解决这些问题最重要的就是要获取系统日志文件(即Logfile)。这些log文件中包括 kernel log 、framework log、app log、系统的运行情况、app的运行流程等等若干信息，通过取出这些log文件，才能分析出车机问题发生的原因。
[0004]目前比较常用的做法是由专门的售后上门去车机上取log文件，即上门通过U盘读取车机上的文件，或者远程方式指导用户用U盘拷贝出来，但是这些日志文件在U盘拷贝之后还需要通过一台联网的电脑上传到云盘或后端服务器，再由后端从服务器上获取并进行分析，这种方式需要U盘和联网电脑，在车机突然发生故障或故障报警的情况下，用户通常难以采用这种环节较多、实现起来比较繁琐的方式。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供车载系统的日志管理方法、装置及计算机可读存储介质，通过将汽车各个域控制器挂载到车机系统下，实现了日志文件资源共享的目的，同时，提供多种方式实现对日志文件的一键导出，增加了系统灵活性。
[0006]为达到上述目的：第一方面，本申请实施例提供了一种车载系统的日志管理方法，包括以下步骤：通过汽车车载系统中的车机系统向网络文件系统服务器提出挂载请求；建立所述车机系统与汽车的电子控制单元的共享文件夹，根据所述挂载请求将电子控制单元的日志文件与其日志缓存路径链接存入所述共享文件夹；根据客户端的日志请求信息从所述共享文件夹获取相对应的日志文件；将所述日志文件进行打包存储，并根据实时需求信息对所述日志文件进行导出。
[0007]可选的，所述根据客户端的日志请求信息从所述共享文件夹获取相对应的日志文件，包括：在各电子管理器模块设置与车机系统交互的远程调用接口；通过网络文件系统接收车机系统发出的日志请求信息，并根据所述请求信息通过所述接口将所述电子管理器模块的日志信息挂载在车机系统的日志分区中。
[0008]可选的，所述将所述日志文件进行打包存储，并根据实时需求信息对所述日志文件进行导出，包括：
在本地采集时，通过密钥验证导出、脚本导出和工程模式导出中的至少一种形式直接通过车机系统对电子控制器模块的日志信息导出；在远程采集时，通过车载终端服务平台对车机系统发出日志采集指令获取对应的日志信息。
[0009]可选的，所述将所述日志文件进行打包存储，并根据实时需求信息对所述日志文件进行导出，包括：通过车机系统对获取的日志文件的参数进行调整，对应存储设置在所述车机系统的日志分区中。
[0010]可选的，所述方法还包括：在车机系统处于离线状态时获取云端的指令信息，对所述指令信息进行存储；若所述车机系统在预设期限内上线，则根据所述指令信息进行自动响应。
[0011]第二方面，本申请实施例提供了一种车载系统的日志管理装置，所述装置包括：日志共享模块，用于通过汽车车载系统中的车机系统向网络文件系统服务器提出挂载请求；建立所述车机系统与汽车的电子控制单元的共享文件夹，根据所述挂载请求将电子控制单元的日志文件与其日志缓存路径链接存入所述共享文件夹；日志获取模块，用于根据客户端的日志请求信息从所述共享文件夹获取相对应的日志文件；日志导出模块，用于将所述日志文件进行打包存储，并根据实时需求信息对所述日志文件进行导出。
[0012]可选的，所述日志获取模块，具体用于在各电子管理器模块设置与车机系统交互的远程调用接口；通过网络文件系统接收车机系统发出的日志请求信息，并根据所述请求信息通过所述接口将所述电子管理器模块的日志信息挂载在车机系统的日志分区中。
[0013]可选的，所述日志导出模块，具体用于：在本地采集时，通过密钥验证导出或者工程模式导出的形式直接通过车机系统对电子控制器模块的日志信息导出；在远程采集时，通过车载终端服务平台对车机系统发出日志采集指令或者通过脚本导出的形式获取对应的日志信息。
[0014]第三方面，本申请实施例公开了一种电子设备，包括：存储有可执行程序代码的存储器；与所述存储器耦合的处理器；所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，用于执行如第一方面所述的车载系统的日志管理方法。
[0015]第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，当所述计算机可读存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得所述电子设备能够实现如第一方面所述的车载系统的日志管理方法。
[0016]本申请实施例提供的车载系统的日志管理方法、装置及计算机可读存储介质，包括以下步骤：通过汽车车载系统中的车机系统向NFS服务器提出挂载请求；建立所述车机系统与汽车的电子控制单元的共享文件夹，根据所述挂载请求将电子控制单元的日志文件与其日志缓存路径链接存入所述共享文件夹；根据客户端的日志请求信息从所述共享文件夹获取相对应的日志文件；将所述日志文件进行打包存储，并根据实时需求信息对所述日志
文件进行导出。如此，通过将汽车各个域控制器挂载到车机系统下，实现了日志文件资源共享的目的，同时，提供多种方式实现对日志文件的一键导出，增加了系统灵活性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术一个较佳实施例提供的一种车载系统的日志管理方法的流程示意图。
[0018]图2为本专利技术一个较佳实施例提供的一种车载系统的日志管理方法中共享文件的结构示意图。
[0019]图3为本专利技术一个较佳实施例提供的一种车载系统的日志管理方法中日志文件导出的交互示意图。
[0020]图4为本专利技术一个较佳实施例提供的一种车载系统的日志管理装置的结构示意图。
[0021]图5为本专利技术另一个较佳实施例提供的一种车载系统的日志管理装置的结构示意图。
具体实施方式
[0022]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0023]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0024]在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或者“单元”的后缀仅为了有利于本申请的说明，其本身没有特定的意义。因此，“模块”、“部件”或者“单元”可以混合地使用。
[0025]参阅图1，为本申请实施例提供的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载系统的日志管理方法，其特征在于，包括以下步骤：通过汽车车载系统中的车机系统向网络文件系统服务器提出挂载请求；建立所述车机系统与汽车的电子控制单元的共享文件夹，根据所述挂载请求将电子控制单元的日志文件与其日志缓存路径链接存入所述共享文件夹；根据客户端的日志请求信息从所述共享文件夹获取相对应的日志文件；将所述日志文件进行打包存储，并根据实时需求信息对所述日志文件进行导出。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据客户端的日志请求信息从所述共享文件夹获取相对应的日志文件，包括：在各电子管理器模块设置与车机系统交互的远程调用接口；通过网络文件系统接收车机系统发出的日志请求信息，并根据所述请求信息通过所述接口将所述电子管理器模块的日志信息挂载在车机系统的日志分区中。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述日志文件进行打包存储，并根据实时需求信息对所述日志文件进行导出，包括：在本地采集时，通过密钥验证导出或者工程模式导出的形式直接通过车机系统对电子控制器模块的日志信息导出；在远程采集时，通过车载终端服务平台对车机系统发出日志采集指令或者通过脚本导出的形式获取对应的日志信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述日志文件进行打包存储，并根据实时需求信息对所述日志文件进行导出，包括：通过车机系统对获取的日志文件的参数进行调整，对应存储设置在所述车机系统的日志分区中。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在车机系统处于离线状态时获取云端的指令信息，对所述指令信息进行存储；若所述车机系统在预设期限内上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李根，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：