一种适用于高速大功率电机磁轴承的集成化主动冷却结构制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于高速大功率电机磁轴承的集成化主动冷却结构。通过集成化结合设计，在磁轴承内部形成了两条循环冷却风路，冷却效果显著。本发明专利技术的所有冷却结构都是在磁轴承系统原有结构基础上进行的改型，实现了功能复用的效果，没有添加多余的部件，具有结构高度集成化和多路径联合高效主动冷却的显著优势。该集成化主动冷却结构有效解决了高速大功率电机磁轴承散热困难问题，增加冷却流道，增大冷却流量，提高磁轴承安全运行裕度。提高磁轴承安全运行裕度。提高磁轴承安全运行裕度。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高速大功率电机磁轴承的集成化主动冷却结构


[0001]本专利技术涉及磁轴承冷却结构
，尤其涉及一种适用于高速大功率电机磁轴承的集成化主动冷却结构。

技术介绍

[0002]传统船舶转子支承领域常采用接触式机械轴承，但是其伴随有振动大、噪声大、容易磨损、油污染等技术问题，限制了设备转速和功率等级的进一步提高。而磁悬浮轴承采用电磁力使转子能够实现无机械接触稳定悬浮，相较于传统机械轴承具有高寿命、高转速、低功率、低振动噪声等众多优点，近年来随着磁轴承技术的不断发展，尤其是主动磁轴承技术的日趋成熟，采用磁轴承代替传统机械轴承，已成为船舶机械设备转子支承方式的发展趋势。
[0003]在高功率等级尤其是兆瓦级船舶转子机械支承应用场景下，一方面转子系统在径向和轴向均承受载荷，需要径向磁轴承和轴向磁轴承配合使用，这使得磁轴承所处空间热源更为集中；另一方面由于电机功率等级的增加，磁轴承转速和承载力增大，其损耗也相应增加，使得产热量增大，再叠加上空间限制，进一步增大了磁轴承本身的散热难度。
[0004]公开号为CN115355250A本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于高速大功率电机磁轴承的集成化主动冷却结构，其特征在于：所述高速大功率电机磁轴承包括测速盘(1)、径向磁轴承(2)、轴向磁轴承(3)和辅助轴承(4)；所述集成化主动冷却结构包括分别开设于所述测速盘(1)、径向磁轴承转子(21)、径向磁轴承转子压板(22)上并沿圆周方向均匀分布且相互连通的若干轴向通风孔(23)；所述集成化主动冷却结构还包括开设于所述径向磁轴承转子(21)上的径向通风沟(24)和开设于所述径向磁轴承转子压板(22)上的径向通风槽(25)，所述轴向通风孔(23)分别与所述径向通风沟(24)、所述径向通风槽(25)连通。2.根据权利要求1所述的一种适用于高速大功率电机磁轴承的集成化主动冷却结构，其特征在于：所述集成化主动冷却结构还包括开设于径向磁轴承端板(28)上的回风导流孔(29)；冷却气流由所述径向通风槽(25)高速旋转下的离心力驱动，依次流经所述轴向通风孔(23)，一部分气流通过所述径向通风沟(24)流向定转子气隙；另一部分气流通过所述径向通风槽(25)进入磁轴承内部空间，并流经所述回风导流孔(29)汇入主冷却流。3.根据权利要求1所述的一种适用于高速大功率电机磁轴承的集成化主动冷却结构，其特征在于：所述轴向通风孔(23)在所述测速盘(1)、径向磁轴承转子(21)、径向磁轴承转子压板(22)上沿圆周方向分别对应开设并且在转动时互相保持连通；所述轴向通风孔(23)为圆角矩形通孔、圆形通孔、不规则形通孔中的一种。4.根据权利要求1所述的一种适用于高速大...

【专利技术属性】
技术研发人员：付佳，余中军，刘斌，苏振中，姜豪，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军工程大学，
类型：发明
国别省市：