一种滑轮限位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑轮限位机构，包括固定架，还包括限位机构，所述固定架表面设置有避免脱轨的限位机构，所述限位机构包括滑轮、安装板、安装架、螺栓A、连接架和限位轮，所述固定架表面一侧安装有贴合在铁轨表面的方便过山车移动的滑轮，所述固定架表面两端均设置有安装板，在过山车运行过程中，滑轮高速转动，限位轮也贴着滑轮同步转动，由于安装板和连接架位置固定，所以限位轮位置也固定，利用限位轮对滑轮起到限位作用，保持其位置的固定，确保其紧贴铁轨表面，避免长时间的高频运行导致其与铁轨表面产生间距进而导致过山车运行振幅加大的问题。运行振幅加大的问题。运行振幅加大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种滑轮限位机构


[0001]本技术涉及过山车组件
，特别涉及一种滑轮限位机构。

技术介绍

[0002]过山车，别名为云霄飞车，是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中，深受很多年轻游客的喜爱，是一项非常刺激的游玩项目，其主要运动组件是与轨道相连接配合的滑轮组。
[0003]现有的过山车滑轮组在运行过程中存在以下弊端：现有的过山车滑轮一般位于上下两端夹持在轨道外壁，以确保过山车的运行安全性，但是运动组件整体缺少限位机构，在长时间高频运动后，可能会出现滑轮与铁轨之间连接有缝隙，不贴合的问题，如果没有及时的发现并修理，会导致过山车运行过程中振幅加大的问题，为此，我们提出一种滑轮限位机构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种滑轮限位机构，通过在固定架表面设置的与滑轮位置对应的限位机构，能够对滑轮起到很好的限位机构，确保其运行过程中紧贴铁轨表面，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种滑轮限位机构，包括固定架，还包括限位机构，所述固定架表面设置有避免脱轨的限位机构，所述限位机构包括滑轮、安装板、安装架、螺栓A、连接架和限位轮，所述固定架表面一侧安装有贴合在铁轨表面的方便过山车移动的滑轮，所述固定架表面两端均设置有安装板，安装板表面端部通过连接架活动连接有与滑轮位置对应的限位轮。
[0007]进一步地，还包括辅助机构，所述固定架表面一侧设置有辅助机构，所述辅助机构包括固定板、安装座、弧形刹车片、螺纹孔和螺栓B，固定架表面一侧焊接有位于滑轮之间的固定板，固定板表面设置有安装座且安装座表面一侧设置有弧形刹车片；固定架表面焊接有固定板且固定板表面通过安装座安装有弧形刹车片，弧形刹车片之间间距略大于铁轨的外径，在过山车正常运行过程中，弧形刹车片不会接触铁轨，不会影响过山车平顺的运行，在万一发生滑轮脱轨等意外情况时，弧形刹车片会在力的作用下贴着铁轨表面运行，加到运动阻力，既保证过山车不会整体脱轨，同时可以快速让过山车停下，进一步提高了过山车的安全防护性。
[0008]进一步地，所述安装板表面一侧焊接有与固定架相连接的安装架，所述安装架与固定架之间可拆卸连接有螺栓A；通过在安装架与固定架之间拧入螺栓A进而固定住安装板的位置。
[0009]进一步地，所述限位轮分别位于滑轮表面两侧且限位轮表面紧贴滑轮表面；确保限位轮可以对滑轮起到很好的限位作用，同时不会影响滑轮的正常运行。
[0010]进一步地，所述固定板与安装座内部对应位置均开设有螺纹孔且螺纹孔之间可拆
卸连接有螺栓B；通过开设的螺纹孔和螺栓B配合，方便快速进行弧形刹车片的安拆固定。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：固定架表面通过滑轮与铁轨相连接，在过山车运动过程中，滑轮紧贴铁轨表面高速转动，在固定架的表面两端加装安装板，安装板表面通过连接架连接有限位轮，限位轮表面紧贴滑轮表面远离铁轨一侧，在过山车运行过程中，滑轮高速转动，限位轮也贴着滑轮同步转动，由于安装板和连接架位置固定，所以限位轮位置也固定，利用限位轮对滑轮起到限位作用，保持其位置的固定，确保其紧贴铁轨表面，避免长时间的高频运行导致其与铁轨表面产生间距进而导致过山车运行振幅加大的问题；固定架表面焊接有固定板且固定板表面通过安装座安装有弧形刹车片，弧形刹车片之间间距略大于铁轨的外径，在过山车正常运行过程中，弧形刹车片不会接触铁轨，不会影响过山车平顺的运行，在万一发生滑轮脱轨等意外情况时，弧形刹车片会在力的作用下贴着铁轨表面运行，加到运动阻力，既保证过山车不会整体脱轨，同时可以快速让过山车停下，进一步提高了过山车的安全防护性。
附图说明
[0012]图1为本技术一种滑轮限位机构的整体结构示意图。
[0013]图2为本技术一种滑轮限位机构的限位机构结构示意图。
[0014]图3为本技术一种滑轮限位机构的辅助机构结构示意图。
[0015]图中：1、固定架；2、限位机构；201、滑轮；202、安装板；203、安装架；204、螺栓A；205、连接架；206、限位轮；3、辅助机构；301、固定板；302、安装座；303、弧形刹车片；304、螺纹孔；305、螺栓B。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]如图1
‑
3所示，一种滑轮限位机构，包括固定架1，还包括限位机构2，所述固定架1表面设置有避免脱轨的限位机构2，所述限位机构2包括滑轮201、安装板202、安装架203、螺栓A204、连接架205和限位轮206，所述固定架1表面一侧安装有贴合在铁轨表面的方便过山车移动的滑轮201，所述固定架1表面两端均设置有安装板202，安装板202表面端部通过连接架205活动连接有与滑轮201位置对应的限位轮206。
[0018]其中，还包括辅助机构3，所述固定架1表面一侧设置有辅助机构3，所述辅助机构3包括固定板301、安装座302、弧形刹车片303、螺纹孔304和螺栓B305，固定架1表面一侧焊接有位于滑轮201之间的固定板301，固定板301表面设置有安装座302且安装座302表面一侧设置有弧形刹车片303；固定架1表面焊接有固定板301且固定板301表面通过安装座302安装有弧形刹车片303，弧形刹车片303之间间距略大于铁轨的外径，在过山车正常运行过程中，弧形刹车片303不会接触铁轨，不会影响过山车平顺的运行，在万一发生滑轮201脱轨等意外情况时，弧形刹车片303会在力的作用下贴着铁轨表面运行，加到运动阻力，既保证过山车不会整体脱轨，同时可以快速让过山车停下，进一步提高了过山车的安全防护性。
[0019]其中，所述安装板202表面一侧焊接有与固定架1相连接的安装架203，所述安装架203与固定架1之间可拆卸连接有螺栓A204，所述限位轮206分别位于滑轮201表面两侧且限
位轮206表面紧贴滑轮201表面；通过在安装架203与固定架1之间拧入螺栓A204进而固定住安装板202的位置，确保限位轮206可以对滑轮201起到很好的限位作用，同时不会影响滑轮201的正常运行。
[0020]其中，所述固定板301与安装座302内部对应位置均开设有螺纹孔304且螺纹孔304之间可拆卸连接有螺栓B305；通过开设的螺纹孔304和螺栓B305配合，方便快速进行弧形刹车片303的安拆固定。
[0021]需要说明的是，本技术为一种滑轮限位机构，运行时，固定架1表面通过滑轮201与铁轨相连接，在过山车运动过程中，滑轮201紧贴铁轨表面高速转动，在固定架1的表面两端加装安装板202，安装板202表面通过连接架205连接有限位轮206，限位轮206表面紧贴滑轮201表面远离铁轨一侧，在过山车运行过程中，滑轮201高速转动，限位轮206也贴着滑轮2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑轮限位机构，包括固定架(1)，其特征在于，还包括限位机构(2)，所述固定架(1)表面设置有避免脱轨的限位机构(2)，所述限位机构(2)包括滑轮(201)、安装板(202)、安装架(203)、螺栓A(204)、连接架(205)和限位轮(206)，所述固定架(1)表面一侧安装有贴合在铁轨表面的方便过山车移动的滑轮(201)，所述固定架(1)表面两端均设置有安装板(202)，安装板(202)表面端部通过连接架(205)活动连接有与滑轮(201)位置对应的限位轮(206)。2.根据权利要求1所述的一种滑轮限位机构，其特征在于：还包括辅助机构(3)，所述固定架(1)表面一侧设置有辅助机构(3)，所述辅助机构(3)包括固定板(301)、安装座(302)、弧形刹车片(303)、螺纹孔(304)和螺栓B(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡梓锋，
申请(专利权)人：中山市隆丰脚轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：