一种伸缩式导航仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伸缩式导航仪，包括导航仪本体，所述导航仪本体上端活动连接有遮挡装置，所述导航仪本体后端中部设置有延伸杆，所述延伸杆上端穿插活动连接有固定杆，所述延伸杆下端为弧面结构，所述固定杆上端为弧面结构，所述固定杆远离延伸杆的一端活动连接有连接底座，所述连接底座为“U”形结构，所述连接底座远离固定杆的一端固定连接有吸盘，通过在导航仪本体上穿插连接遮挡装置，受到遮光挡板的遮挡，可以在光线较强时，对光线进行遮挡，避免反光影响观看效果。本实用新型专利技术所述的一种伸缩式导航仪，调节效率高，观看效果好，稳定性高，适合车辆导航的使用。适合车辆导航的使用。适合车辆导航的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式导航仪


[0001]本技术涉及导航仪
，特别涉及一种伸缩式导航仪。

技术介绍

[0002]导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，在现有的导航仪使用过程中至少有以下弊端：1、现有导航仪的支撑杆往往都是固定结构，当导航仪安装完成后，驾驶员想要对导航仪的观看距离进行调节时，往往需要将导航仪取下再重新吸附安装，从而增加了操作的繁琐性，不利于行车时使用；2、现有的导航仪往往都是吸附在前挡风玻璃上进行使用，当外部光线强烈时，光线从正上方照射在导航仪上，容易降低观看清晰度，从而影响使用，故此，我们推出一种伸缩式导航仪。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种伸缩式导航仪，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种伸缩式导航仪，包括导航仪本体，所述导航仪本体上端活动连接有遮挡装置，所述导航仪本体后端中部设置有延伸杆，所述延伸杆上端穿插活动连接有固定杆，所述延伸杆下端为弧面结构，所述固定杆上端为弧面结构，所述固定杆远离延伸杆的一端活动连接有连接底座，所述连接底座为“U”形结构，所述连接底座远离固定杆的一端固定连接有吸盘。
[0006]优选的，所述遮挡装置包括遮光挡板，所述遮光挡板为前窄后宽结构，所述遮光挡板下端开有凹槽，所述凹槽上槽壁后部固定连接有限位卡块，所述限位卡块为“U”形结构。
[0007]优选的，所述限位卡块和遮光挡板共同与导航仪本体上端活动连接。
[0008]优选的，所述固定杆左端下部和右端下部均开有槽口，所述固定杆后端左部固定连接有二号压板，所述固定杆后端右部固定连接有一号压板，所述一号压板右端开有左右穿通的滑动槽，所述二号压板靠近一号压板的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆延伸出滑动槽内，所述螺纹杆外表面螺纹连接有限位旋钮。
[0009]优选的，所述二号压板和一号压板均与延伸杆接触，所述螺纹杆与延伸杆之间不接触，所述滑动槽的长度大于螺纹杆的直径。
[0010]优选的，所述导航仪本体后端固定连接有两个连接板，两个所述连接板共同与延伸杆活动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在导航仪本体上穿插连接遮挡装置，受到遮光挡板的遮挡，可以在光线较强时，对光线进行遮挡，避免反光影响观看效果，通过在遮光挡板内设置限位
卡块，受到限位卡块和遮光挡板的夹紧，可以提高遮挡装置与导航仪本体之间连接的稳定性，避免遮挡装置在行车过程中掉落；
[0013]2、本技术中，通过在固定杆上开设槽口，通过旋转限位旋钮，使限位旋钮对一号压板进行挤压，从而可以使二号压板和一号压板相互靠近，使二号压板、一号压板和固定杆共同将延伸杆夹紧，从而可以对延伸后的延伸杆进行固定，便于驾驶员调节的同时，可以提高使用时的稳定性，便于使用。
附图说明
[0014]图1为本技术一种伸缩式导航仪的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种伸缩式导航仪的遮挡装置整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种伸缩式导航仪的固定杆整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种伸缩式导航仪的导航仪本体整体结构示意图。
[0018]图中：1、导航仪本体；2、遮挡装置；3、延伸杆；4、吸盘；5、连接底座；6、固定杆；11、连接板；21、遮光挡板；22、凹槽；23、限位卡块；61、槽口；62、滑动槽；63、限位旋钮；64、一号压板；65、螺纹杆；66、二号压板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种伸缩式导航仪，包括导航仪本体1，导航仪本体1上端活动连接有遮挡装置2，导航仪本体1后端中部设置有延伸杆3，延伸杆3上端穿插活动连接有固定杆6，延伸杆3下端为弧面结构，固定杆6上端为弧面结构，固定杆6远离延伸杆3的一端活动连接有连接底座5，连接底座5为“U”形结构，连接底座5远离固定杆6的一端固定连接有吸盘4。
[0025]本实施例中，遮挡装置2包括遮光挡板21，遮光挡板21为前窄后宽结构，遮光挡板21下端开有凹槽22，凹槽22上槽壁后部固定连接有限位卡块23，限位卡块23为“U”形结构；限位卡块23和遮光挡板21共同与导航仪本体1上端活动连接，限位卡块23为“U”形结构，可以在固定的同时，避免对导航仪本体1造成遮挡。
[0026]本实施例中，固定杆6左端下部和右端下部均开有槽口61，固定杆6后端左部固定连接有二号压板66，固定杆6后端右部固定连接有一号压板64，一号压板64右端开有左右穿通的滑动槽62，二号压板66靠近一号压板64的一端固定连接有螺纹杆65，螺纹杆65延伸出滑动槽62内，螺纹杆65外表面螺纹连接有限位旋钮63；二号压板66和一号压板64均与延伸杆3接触，螺纹杆65与延伸杆3之间不接触，滑动槽62的长度大于螺纹杆65的直径；导航仪本体1后端固定连接有两个连接板11，两个连接板11共同与延伸杆3活动连接，非人为操作时，螺纹杆65位于滑动槽62中部位置，便于前后进行位移。
[0027]需要说明的是，本技术为一种伸缩式导航仪，在使用过程中，首先将吸盘4与前挡风玻璃吸附在一起，完成对整个导航仪的安装，当驾驶员需要对导航仪本体1的位置进行调节时，向下拉动导航仪本体1，使导航仪本体1带动延伸杆3向下移动，使延伸杆3延伸出固定杆6内，调节至合适位置后，旋转限位旋钮63，使限位旋钮63向左移动，从而带动二号压板66和一号压板64相互靠近，二号压板6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式导航仪，包括导航仪本体(1)，其特征在于：所述导航仪本体(1)上端活动连接有遮挡装置(2)，所述导航仪本体(1)后端中部设置有延伸杆(3)，所述延伸杆(3)上端穿插活动连接有固定杆(6)，所述延伸杆(3)下端为弧面结构，所述固定杆(6)上端为弧面结构，所述固定杆(6)远离延伸杆(3)的一端活动连接有连接底座(5)，所述连接底座(5)为“U”形结构，所述连接底座(5)远离固定杆(6)的一端固定连接有吸盘(4)。2.根据权利要求1所述的一种伸缩式导航仪，其特征在于：所述遮挡装置(2)包括遮光挡板(21)，所述遮光挡板(21)为前窄后宽结构，所述遮光挡板(21)下端开有凹槽(22)，所述凹槽(22)上槽壁后部固定连接有限位卡块(23)，所述限位卡块(23)为“U”形结构。3.根据权利要求2所述的一种伸缩式导航仪，其特征在于：所述限位卡块(23)和遮光挡板(21)共同与导航仪本体(1)上端活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄灿昌，
申请(专利权)人：深圳市鑫华创能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：