【技术实现步骤摘要】
空气弹簧鼓生产系统
[0001]本技术涉及空气弹簧气囊生产设备领域,具体而言,涉及一种空气弹簧鼓生产系统。
技术介绍
[0002]目前,空气弹簧气囊已在轨道交通(高铁、地铁、轻轨、磁悬浮)上得到广泛的应用。国内大多数气囊生产厂家用于生产空气弹簧气囊的设备大都是半自动设备,需要人工完成胶片上料、钢圈上料、贴合操作、人工卸料等,对操作者的技术要求高,劳动强度大,安全性低;在空气弹簧气囊成型机的上一道工序需要配备一定的人员和装备,以供给本工序所需的已裁切好的定长胶皮料。另外,现在的空气弹簧气囊成型机结构复杂,效率低,布置不合理。并且,现有的空气弹簧鼓鼓板结构为一体式结构,一端固定,一端撑起,整鼓太笨重。胶囊回落时因鼓板撑起后为伞状结构,导致反包胶囊不能自动回落,需要人工干预,影响工作效率。因鼓板没有缩鼓功能,导致脱胎困难。同时,鼓两端均采用胶囊反包结构,匹配有内囊硫化机。这样就会导致胶囊反包结构更换胶囊难度大,运维成本高;胶囊反包结构不匹配无内囊硫化机硫化工艺。
[0003]因此,现有技术中存在空气弹簧生产过程中需要人工操作的步骤多、劳动强度大、安装性低的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种空气弹簧鼓生产系统,以解决现有技术空气弹簧生产过程中需要人工操作的步骤多、劳动强度大、安装性低的问题。
[0005]为了实现上述目的,根据本技术的一个方面,提供了一种空气弹簧鼓生产系统,包括:成型鼓本体,成型鼓本体包括驱动组件以及分别于驱动组件连接的反包机构和吸附胶料机构;六轴机械手 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空气弹簧鼓生产系统,其特征在于,包括:成型鼓本体(10),所述成型鼓本体(10)包括驱动组件以及分别于所述驱动组件连接的反包机构和吸附胶料机构;六轴机械手(20),所述六轴机械手(20)与所述成型鼓本体(10)间隔设置,且所述六轴机械手(20)具有3D视觉系统(21);扣圈组件(30),所述扣圈组件(30)设置在所述吸附胶料机构远离所述反包机构的一侧,且所述扣圈组件(30)能够沿靠近或者远离所述吸附胶料机构的方向运动;钢圈预制装置(40),所述钢圈预制装置(40)设置在所述吸附胶料机构远离所述扣圈组件(30)的一侧,且所述钢圈预制装置(40)能够沿靠近或者远离所述反包机构的方向运动;第一钢圈托盘(50);第二钢圈托盘(60),所述第一钢圈托盘(50)和所述第二钢圈托盘(60)分别设置在所述六轴机械手(20)的两侧,且所述六轴机械手(20)能够将所述第一钢圈托盘(50)上的钢圈放置在所述扣圈组件(30)上,所述六轴机械手(20)能够将所述第二钢圈托盘(60)上的钢圈放置在所述钢圈预制装置(40)上。2.根据权利要求1所述的空气弹簧鼓生产系统,其特征在于,所述驱动组件包括:主机箱(11);驱动轴结构,所述驱动轴结构域所述主机箱(11)驱动连接,所述反包机构和所述吸附胶料机构分别设置在所述驱动轴结构上,且所述反包机构相对所述吸附胶料机构靠近所述主机箱(11);推盘组件,所述推盘组件活动设置在所述驱动轴结构上并与所述主机箱(11)驱动连接,且所述推盘组件的至少一部分能够沿靠近或者远离所述反包机构的方向运动。3.根据权利要求2所述的空气弹簧鼓生产系统,其特征在于,所述驱动轴结构包括:内轴组件(12),所述内轴组件(12)与所述主机箱(11)驱动连接,且所述推盘组件活动设置在所述内轴组件(12)上;外轴(13),所述外轴(13)与所述内轴组件(12)远离所述主机箱(11)的一端连接,且所述反包机构和所述吸附胶料机构分别设置在所述外轴(13)上。4.根据权利要求2所述的空气弹簧鼓生产系统,其特征在于,所述反包机构包括:连接滑套组件(14),所述连接滑套组件(14)活动设置在所述驱动轴结构上,且所述推盘组件与所述连接滑套可拆卸地连接并能够驱动所述连接滑套组件(14)沿所述驱动轴结构运动;翻转支撑板(15),所述翻转支撑板(15)的两端分别于所述连接滑套组件(14)和所述吸附胶料机构连接,当所述推盘组件带动所述连接滑套组件(14)朝向所述吸附胶料机构运动时,所述翻转支撑板(15)远离所述吸附胶料机构的一端沿所述驱动轴结构直径变大的方向运动。5.根据权利要求4所述的空气弹簧鼓生产系统,其特征在于,所述反包机构还包括内支撑块(16),所述内支撑块(16)设置在所述翻转支撑板(15)与所述连接滑套组件(14)的连接处。6.根据权利要求4所述的空气弹簧鼓生产系统,其特征在于,所述推盘组件靠近所述连接滑套组件(14)的一侧具有磁铁(17),所述推盘组件通过所述磁铁(17)与所述连接滑套组
件(14)可拆卸...
【专利技术属性】
技术研发人员:俞一航,高新腾,赵军,栾英刚,
申请(专利权)人:软控股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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