基于主动停机模式的车用发动机快速启停控制方法及系统技术方案

基于主动停机模式的车用发动机快速起停控制方法及系统，其方法包括步骤：２００，发动机正常工作；２０１，判断当前车速是否为０，若当前车速等于０则执行２０２，否则返回２００；２０２，判断当前档位，为Ｎ档执行２０３；为Ｄ档执行２０４，Ｐ档保持怠速；２０３，判断Ｎ档置位的时间，若大于标定的限值时，执行２０５，否则返回２００；２０４，判断上次车速是否大于标定的某一限值，若是，执行２０５，否则返回２００；２０５，判断当前发动机安全因素信息，若达到了安全值执行２１７发动机停机，否则返回步骤２００。本发明专利技术控制系统，包括信号采集单元、信号控制单元，信号采集单元包括发动机安全因素信息采集模块，还包括档位信息采集模块。为此，本发明专利技术能够根据工况通过控制器实现发动机的快速启停功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机快速启停功能的控制，尤其涉及一种增加了基于N档信号的驾 驶者主动停机模式的控制方式和发动机启动请求信号监视功能，此方法适用于传统动力车 辆与混合动力车辆。
技术介绍
当交通拥堵或是等待红灯，需要频繁的启动和停机时，发动机控制单元判断当前 车辆状态来获取是否满足停机要求来完成发动机的自动停机和启动。但存在对停车等待时 间和特殊工况判断不足导致无法按驾驶者意图停机的缺点。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种基于N档信号的驾驶者主动停机模式 的车用发动机快速启停功能的控制方法及系统，避免一般启停控制方法对停车等待时间和 特殊工况判断不足导致无法按驾驶者意图停机的缺点。为了实现上述目的，本专利技术提供了基于主动停机模式的车用发动机快速起停控制 方法，其特征在于，包括步骤200，发动机正常工作，执行步骤201 ；步骤201，判断当前车速是否为0，以触发停机操作，若当前车速等于0则执行步骤 202，否则返回步骤200，发动机正常工作；步骤202，判断当前档位信息，为N档，执行步骤203 ；为D档，执行步骤204，P档保 持怠速；步骤203，判断N档置位的时间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用发动机快速启停功能的控制方法，其特征在于，包括：步骤２００，发动机正常工作，执行步骤２０１；步骤２０１，判断当前车速是否为０，以触发停机操作，若当前车速等于０则执行步骤２０２，否则返回步骤２００，发动机正常工作；步骤２０２，判断当前档位信息，为Ｎ档，执行步骤２０３；为Ｄ档，执行步骤２０４，Ｐ档保持怠速；步骤２０３，判断Ｎ档置位的时间，若大于根据实际标定的某一限值时，执行步骤２０５，否则返回步骤２００，发动机正常工作；步骤２０４，判断上次车速是否大于根据实际标定的某一限值，若是，执行步骤２０５，否则返回步骤２００，发动机正常工作；步骤２０５，判断当前车辆安全因素信息，若达到了安全值执行步...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡文远，石心，郭齐杰，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]