本实用新型专利技术涉及安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置技术领域，具体地说是一种安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置。包括主体支架、减速电机、行走轨道、行走平台、驱动机构、喷淋装置；所述主体支架固定在二衬台车主桁架上，主体支架的上端中部设有减速电机，主体支架上焊接两个行走轨道；行走轨道上设有行走平台，所述行走平台包括行走小车、立柱、驱动连接横梁，所述两个行走轨道上分别设有两个行走小车，两个行走小车上分别两个立柱，两个立柱之间设有驱动连接横梁；所述主体支架上设有驱动机构；所述行走平台的驱动连接横梁与驱动机构连接；所述两个立柱上端设有喷淋装置，所述喷淋装置包括水管固定拱架、喷淋管道、喷淋泵、水箱。水箱。水箱。
【技术实现步骤摘要】
一种安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置
[0001]本技术涉及安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置
，具体地说是一种安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置。
技术介绍
[0002]在隧道开挖的过程中通常沿着隧道洞身周边进行混凝土衬砌以修建支护结构，从而保证隧道施工的安全性。而混凝土如不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹。所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。隧道施工中需要不定时对混凝土进行保养，从而防止混凝土出现裂缝，因此便需要对混凝土进行喷淋养护，目前通常是人工对混凝土进行洒水，人们会使用水桶提水，然后用勺子将水洒在混凝土表面，从而达到保养目的；其次现有的喷淋养护装置一般安装在养护台车呈上，因其结构复杂且笨重，占空比例大，而且二衬作业需要足够的作业面而使得养护台车无法靠近最新拆模的二衬，导致最需要养护的新浇筑短龄期二衬段无法养护。降低使用隧道二衬喷淋养护台车的实用性。对此新浇筑短龄期段二衬，在脱模后的一两天，往往是施工单位养护的空白段。
[0003]现有技术“CN202211066628.2一种基于隧道二衬台车的混凝土带模喷淋养护系统”中提供一种实施方案，系统包括喷淋装置本体，所述喷淋装置本体包括环线轨道和环线牵引小车，所述环线轨道安装在二衬台车的上纵梁上方，且位于二衬台车上面板沿隧道长度方向的一侧，所述环线牵引小车扣在环线轨道上方，并在驱动机构的带动下与环线轨道滑动连接，其特征在于，所述喷淋装置本体还包括沿隧道长度方向的轴线轨道，所述轴线轨道放置于二衬台车上面板上，所述轴线轨道的顶部沿长度方向设有多个喷淋孔，所述轴线轨道的底部通过齿轮组件与所述环线牵引小车的顶部连接，所述轴线轨道在齿轮组件的作用下与二衬台车上面板滑动连接。但该方案通过环线轨道、环线牵引小车、轴线轨道横纵交互式养护，整体结构复杂，在施工环境下，存在更容易出现机械故障，维护不方便等问题。
[0004]设计出一种能解决现有养护装备整体结构复杂，整体结构复杂，容易出现机械故障，维护不方便等问题成为了当前急需解决的问题。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置，通过轨道行走驱动机构、喷淋养护装置、减速电机的配合实现整体二衬段的喷淋养护，相比而言，本案具有结构简单，易维护的优点。
[0006]一种安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置，包括主体支架、减速电机、行走轨道、行走平台、驱动机构、喷淋装置；所述主体支架固定在二衬台车主桁架上，主体支架的
上端中部设有减速电机，主体支架上焊接两个行走轨道；行走轨道上设有行走平台，所述行走平台包括行走小车、立柱、驱动连接横梁，所述两个行走轨道上分别设有两个行走小车，两个行走小车上分别设有两个立柱，两个立柱之间设有驱动连接横梁；所述主体支架上设有驱动机构；所述行走平台的驱动连接横梁与驱动机构连接；所述两个立柱上端设有喷淋装置，所述喷淋装置包括水管固定拱架、喷淋管道、喷淋泵、水箱，所述立柱的上端设有水管固定拱架，水管固定拱架的顶部设有喷淋管道，喷淋管道上均布设有若干喷头，行走驱动机构的下方设有喷淋泵，喷淋泵的一端与喷淋管道连接，喷淋泵的另一端与水箱的供水管连接。
[0007]进一步地，所述主体支架包括轨道固定纵梁、减速电机横梁、上横梁、上端梁、下纵梁、下横梁、立杆、斜杆，所述两个行走轨道的下端与两个轨道固定纵梁焊接，两个轨道固定纵梁的中部设有减速电机横梁，减速电机横梁上设有减速电机，减速电机横梁的两侧依次设有两个上横梁、两个上端梁，两个轨道固定纵梁的下方设有两个下纵梁，两个下纵梁与两个轨道固定纵梁之间分别设有若干立杆，立杆的一侧设有斜杆，两个下纵梁之间设有若干下横梁。
[0008]进一步地，所述驱动机构包括驱动齿轮、链条导向轮组、链条张紧轮组、副链轮、链条，所述减速电机的转轴与驱动齿轮连接，驱动齿轮的上方设有两个链条导向轮组，两个链条导向轮组设于减速电机横梁上端，两个上横梁上分别设有两个链条张紧轮组，两个上端梁上分别设有两个副链轮，所述驱动齿轮通过链条依次与链条导向轮组、链条张紧轮组、副链轮连接。
[0009]进一步地，所述减速电机通过链条与行走平台的驱动连接横梁连接。
[0010]进一步地，所述主体支架和行走轨道的材质均为工字钢；所述主体支架的轨道固定纵梁的长度长于行走轨道的长度。
[0011]进一步地，所述若干喷头为360
°
雾化喷头。
[0012]进一步地，所述行走轨道的两端顶部分别设有两个限位装置。
[0013]本技术同现有技术相比，本技术有益效果为：
[0014]1、本申请整个固定在二衬台车的最上层结构平台上，不影响衬砌浇筑，对洞内车辆及人员通行不产生干扰，工作量效率高，养护效果好，安全可靠，对最新浇筑短龄期的二衬段实现最及时、全方位的养护，从而提高二衬施工质量，减少了对隧道洞内有效空间的占用，不会对施工作业造成影响；
[0015]2、本申请喷淋养护装置实现最新拆模的二衬混凝土表面的全方位喷淋养护；并且喷淋管道设有多个喷头，通过反复来回喷淋，喷淋效果更好；
[0016]3、本申请无需承载车辆或其他设备便可实现全方位养护，不受隧道内其他工序施工的影响，结构简单，故障率低；
[0017]4、本申请可以通过人工控制，进行重点部位养护，与传统养护工艺相比，有效减少了施工养护用水的用量，提高养护效率。
附图说明
[0018]图1为本技术安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置的整体结构图。
[0019]图2为本技术安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置的主视图。
[0020]图3为本技术安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置的侧视图。
[0021]图4为本技术安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置的俯视图。
[0022]图5为本技术安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置的应用图。
[0023]图6为本技术安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置的局部放大图。
[0024]附图标记说明：主体支架1、轨道固定纵梁1
‑
1、减速电机横梁1
‑
2、上横梁1
‑
3、上端梁1
‑
4、下纵梁1
‑
5、立杆1
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6、斜杆1
‑
7、下横梁1
‑
8、减速电机2、行走轨道3、限位装置3
‑
1、行走平台4、行走小车4
‑
1、立柱4
‑
2、驱动连接横梁4
‑...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置，其特征在于：包括主体支架(1)、减速电机(2)、行走轨道(3)、行走平台(4)、驱动机构(5)、喷淋装置(6)；所述主体支架(1)固定在二衬台车主桁架上，主体支架(1)的上端中部设有减速电机(2)，主体支架(1)上焊接两个行走轨道(3)；行走轨道(3)上设有行走平台(4)，所述行走平台(4)包括行走小车(4
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1)、立柱(4
‑
2)、驱动连接横梁(4
‑
3)，所述两个行走轨道(3)上分别设有两个行走小车(4
‑
1)，两个行走小车(4
‑
1)上分别设有两个立柱(4
‑
2)，两个立柱(4
‑
2)之间设有驱动连接横梁(4
‑
3)；所述主体支架(1)上设有驱动机构(5)；所述行走平台(4)的驱动连接横梁(4
‑
3)与驱动机构(5)连接；所述两个立柱(4
‑
2)上端设有喷淋装置(6)，所述喷淋装置(6)包括水管固定拱架(6
‑
1)、喷淋管道(6
‑
2)、喷淋泵(6
‑
3)、水箱(6
‑
4)，所述立柱(4
‑
2)的上端设有水管固定拱架(6
‑
1)，水管固定拱架(6
‑
1)的顶部设有喷淋管道(6
‑
2)，喷淋管道(6
‑
2)上均布设有若干喷头(6
‑
5)，喷淋装置(6)的下方设有喷淋泵(6
‑
3)，喷淋泵(6
‑
3)的一端与喷淋管道(6
‑
2)连接，喷淋泵(6
‑
3)的另一端与水箱(6
‑
4)连接。2.根据权利要求1所述的一种安装于二衬台车的轨道式移动喷淋养护装置，其特征在于：所述主体支架(1)包括轨道固定纵梁(1
‑
1)、减速电机横梁(1
‑
2)、上横梁(1
‑
3)、上端梁(1
‑
4)、下纵梁(1
‑
5)、立杆(1
‑
6)、斜杆(1
‑
7)、下横梁(1
‑
8)，所述两个行走轨道(3)的下端与两个轨道固定纵梁(1
‑
1)焊接，两个轨道固定纵梁(1
‑
1)的中部设有减速电机横梁(1
‑
2)，减速电机横梁(1
‑
2)上设有减速电机(2)，减速电机横梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，王红军，程勇涛，万轩硕，
申请(专利权)人：襄阳市中铁诚达工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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