致动组件及加油口或充电口翻盖组件制造技术

本申请涉及一种致动组件及加油口或充电口翻盖组件。本申请提供一种致动组件，其用于致动可移动地安装在基座上的翻盖。致动组件包括驱动齿轮以及传动齿轮。驱动齿轮被配置为能够被驱动而转动。传动齿轮被配置为能够在驱动齿轮的带动下沿第一方向转动以相对于基座打开翻盖，以及沿与第一方向相反的第二方向转动以相对于基座关闭翻盖。其中，驱动齿轮的外周上设有第一外周部和第二外周部，第一外周部在周向上设置在第二外周部的一侧，第一外周部包括数个驱动齿，第二外周部包括驱动齿轮抵靠部，驱动齿轮抵靠部沿轴向的一部分设置，在周向上延伸一段距离，并与相邻的驱动齿连接。致动组件能够降低加工进度，使得驱动齿轮和传动齿轮的啮合更加顺滑。齿轮的啮合更加顺滑。齿轮的啮合更加顺滑。

【技术实现步骤摘要】
致动组件及加油口或充电口翻盖组件


[0001]本申请涉及致动组件和翻盖组件，尤其涉及用于车辆的加油口或充电口的翻盖组件。

技术介绍

[0002]车辆的加油口或充电口翻盖用于打开和关闭车辆的加油口或充电口。加油口或充电口翻盖可移动地安装在车身上。在不需要加油或充电时，加油口或充电口翻盖要保持在关闭位置上。在需要加油或充电时，翻盖从关闭位置移动到打开位置。因此需要一种致动组件，能够控制翻盖的运动。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是至少部分地满足上述技术要求。根据本申请的第一方面，本申请提供一种致动组件，其用于致动可移动地安装在基座上的翻盖。所述致动组件包括驱动齿轮以及传动齿轮。所述驱动齿轮被配置为能够被驱动而转动。所述传动齿轮被配置为能够在所述驱动齿轮的带动下沿第一方向转动以相对于所述基座打开所述翻盖，以及沿与所述第一方向相反的第二方向转动以相对于所述基座关闭所述翻盖。其中，所述驱动齿轮的外周上设有第一外周部和第二外周部，所述第一外周部在周向上设置在所述第二外周部的一侧，所述第一外周部包括数个驱动齿，所述第二外周部包括驱动齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种致动组件，用于致动可移动地安装在基座(101)上的翻盖，其特征在于包括：驱动齿轮(175)，所述驱动齿轮(175)被配置为能够被驱动而转动；以及传动齿轮(172)，所述传动齿轮(172)被配置为能够在所述驱动齿轮(175)的带动下沿第一方向转动以相对于所述基座(101)打开所述翻盖，以及沿与所述第一方向相反的第二方向转动以相对于所述基座(101)关闭所述翻盖；其中，所述驱动齿轮(175)的外周上设有第一外周部和第二外周部，所述第一外周部在周向上设置在所述第二外周部的一侧，所述第一外周部包括数个驱动齿(502)，所述第二外周部包括驱动齿轮抵靠部(504)，所述驱动齿轮抵靠部(504)沿轴向的一部分设置，在周向上延伸一段距离，并与相邻的驱动齿(502)连接；其中，所述传动齿轮(172)的外周上设有数个传动齿(411)和抵靠齿(413)，所述抵靠齿(413)在周向上设置在所述数个传动齿(411)的一侧，所述数个传动齿(411)和所述抵靠齿(413)能够与所述数个驱动齿(502)啮合，从而使得所述驱动齿轮(175)能够带动所述传动齿轮(172)转动；其中，所述驱动齿轮(175)和所述传动齿轮(172)被配置为当所述翻盖被关闭并且所述驱动齿轮(175)保持不动时，所述抵靠齿(413)能够抵靠所述驱动齿轮抵靠部(504)，从而阻碍所述传动齿轮(172)沿所述第一方向转动，从而阻碍翻盖被打开。2.根据权利要求1所述的致动组件，其特征在于：所述驱动齿轮抵靠部(504)不带动所述传动齿轮(172)转动。3.根据权利要求1所述的致动组件，其特征在于：所述驱动齿轮抵靠部(504)具有顶部(505)，所述顶部(505)被配置为能够与所述抵靠齿(413)配合，以阻碍所述传动齿轮(172)的转动。4.根据权利要求3所述的致动组件，其特征在于：所述抵靠齿(413)沿所述传动齿轮(172)的轴向的一部分设置。5.根据权利要求4所述的致动组件，其特征在于：所述传动齿轮(172)的外周上还设有传动齿轮抵靠部(412)，所述传动齿轮抵靠部(412)和所述数个传动齿(411)设置在所述抵靠齿(413)的相对两侧，所述传动齿轮抵靠部(412)沿所述传动齿轮(172)的轴向的一部分设置，并与所述抵靠齿(413)错开；所述第二外周部还包括驱动齿轮限位齿(506)，所述驱动齿轮限位齿(506)沿轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙源，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：