本实用新型专利技术公开了一种车辆违章电子抓拍装置，涉及车辆违章抓拍技术领域。本实用新型专利技术包括支撑柱和电子抓拍设备，所述支撑柱的外表面一侧固定有连接横杆，所述连接横杆的外表面套接有束线板体，所述束线板体的一侧连接有锁紧机构，所述支撑柱的前表面一侧固定有电控机构，所述电控机构的上端面连接有连接电线，所述束线板体的前表面中央位置设置有松紧调节机构。本实用新型专利技术通过设置束线板体能够方便后续对连接电线进行束缚，避免因雨水冲刷或强风等原因，会导致连接电线出现松弛且向下脱落，而影响电子抓拍正常工作，而设置的连接滑块可沿着连接滑槽内部滑动，同时与调节线圈配合，能够对连接电线的松紧度进行调节，可避免连接电线出现脱落。电线出现脱落。电线出现脱落。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆违章电子抓拍装置
[0001]本技术属于车辆违章抓拍
，特别是涉及一种车辆违章电子抓拍装置。
技术介绍
[0002]车辆违章是指机动车违反道路交通安全法及交通管理规定的行为，车辆违章后的处罚分为警告、罚款(扣押车辆)、暂扣驾驶证、吊销驾驶证、注销驾驶证、行政扣留，对构成犯罪的依法追究刑事责任，电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中心处理器，送寄存器暂存。
[0003]经检索专利号为：CN212056609U的一种用于车辆违章抓拍装置，其具体公开了：通过线夹的设计，便于将位于安装架外侧的电线卡合限位在安装架上，便于对电线的收纳安装，通过环套的设计，不仅便于线夹在安装架外表面的连接安装，同时可以通过移动改变环套的位置来改变线夹的位置，进而更好地对电线进行卡合固定。在电子抓拍装置工作时因雨水冲刷或强风等原因，会导致电线出现松弛且向下脱落，若难以对电线的松紧度进行调节，会导致影响电子抓拍正常工作。
技术实现思路
[0004]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种车辆违章电子抓拍装置，能够有效地解决现有技术的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种车辆违章电子抓拍装置，包括支撑柱和电子抓拍设备，所述支撑柱的外表面一侧固定有连接横杆，所述连接横杆的外表面套接有束线板体，所述束线板体的一侧连接有锁紧机构，所述支撑柱的前表面一侧固定有电控机构，所述电控机构的上端面连接有连接电线，所述束线板体的前表面中央位置设置有松紧调节机构，所述连接横杆的外表面一侧固定有电子抓拍设备，且连接电线的另一端与电子抓拍设备相连接。
[0007]进一步地，所述锁紧机构包括限位卡槽、连接凸块和限位部件，所述限位卡槽呈对称开设在连接横杆的上下两端面中央位置，且束线板体与限位卡槽相卡接，所述连接凸块固定在束线板体的尾端，且连接凸块的横截面为梯形结构，所述限位部件滑动卡接在连接凸块的外侧，且螺栓穿过限位部件拧入连接凸块内。
[0008]进一步地，所述束线板体的前表面呈对称开设有连接卡槽，所述连接卡槽的内部滑动卡接有防护盖板，且防护盖板与束线板体紧密贴合。
[0009]进一步地，所述束线板体的前表面一侧固定有限位槽，且连接电线滑动卡接在限位槽的内侧。
[0010]进一步地，所述松紧调节机构包括连接圈体、调节线圈、连接滑块和连接滑槽，所述连接圈体呈对称设置在限位槽的左右两侧，且连接圈体可多角度转动，所述调节线圈设置在束线板体的前表面中央位置，所述连接滑块固定在调节线圈的下端，所述连接滑槽滑
动卡接在连接滑块的上端，且连接滑槽的横截面为T字形结构。
[0011]进一步地，所述束线板体的前表面中央位置均匀设置有刻度尺，所述连接滑块通过螺栓与束线板体相连接。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]本技术通过设置限位卡槽可对束线板体的位置进行限位，且与连接凸块和限位部件配合，能够对束线板体锁紧，可避免束线板体出现偏移，而束线板体能够方便后续对连接电线进行束缚，避免因雨水冲刷或强风等原因，会导致连接电线出现松弛且向下脱落，而影响电子抓拍正常工作，并且限位槽与连接圈体配合，能够对连接电线进行束缚，可避免连接电线出现晃动，而设置的连接滑块可沿着连接滑槽内部滑动，同时与调节线圈配合，能够对连接电线的松紧度进行调节，可避免连接电线出现脱落。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术支撑柱俯视示意图；
[0016]图2为本技术支撑柱正视示意图；
[0017]图3为本技术锁紧板体的横截面示意图；
[0018]图4为本技术图1中A处局部放大示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、支撑柱；2、连接横杆；3、限位卡槽；4、束线板体；5、连接凸块；6、限位部件；7、连接卡槽；8、防护盖板；9、电控机构；10、连接电线；11、限位槽；12、连接圈体；13、调节线圈；14、连接滑块；15、连接滑槽；16、刻度尺；17、电子抓拍设备。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]请参阅图1
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4所示，本技术为一种车辆违章电子抓拍装置，包括支撑柱1和电子抓拍设备17，支撑柱1的外表面一侧固定有连接横杆2，连接横杆2的外表面套接有束线板体4，束线板体4的一侧连接有锁紧机构，支撑柱1的前表面一侧固定有电控机构9，电控机构9的上端面连接有连接电线10，束线板体4的前表面中央位置设置有松紧调节机构，连接横杆2的外表面一侧固定有电子抓拍设备17，且连接电线10的另一端与电子抓拍设备17相连接。
[0023]其中如图1
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4所示，锁紧机构包括限位卡槽3、连接凸块5和限位部件6，限位卡槽3呈对称开设在连接横杆2的上下两端面中央位置，且束线板体4与限位卡槽3相卡接，连接凸块5固定在束线板体4的尾端，且连接凸块5的横截面为梯形结构，限位部件6滑动卡接在连接凸块5的外侧，且螺栓穿过限位部件6拧入连接凸块5内，具体而言，通过设置的限位卡槽3能够对束线板体4的位置进行限定，可避免束线板体4出现转动，且设置的限位部件6可与连
接凸块5配合，能够对束线板体4锁紧，可保证束线板体4的连接效果。
[0024]其中如图3所示，束线板体4的前表面呈对称开设有连接卡槽7，连接卡槽7的内部滑动卡接有防护盖板8，且防护盖板8与束线板体4紧密贴合，具体而言，通过设置的连接卡槽7可与防护盖板8连接，能够避免防护盖板8出现偏移，而设置的防护盖板8可对束线板体4保护。
[0025]其中如图3
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4所示，束线板体4的前表面一侧固定有限位槽11，且连接电线10滑动卡接在限位槽11的内侧，具体而言，通过设置的限位槽11表面为圆弧形结构，能够与连接电线10紧密贴合，可避免连接电线10出现偏移，从而可保证后续连接电线10束缚的效果。
[0026]其中如图1
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4所示，松紧调节机构包括连接圈体12、调节线圈13、连接滑块14和连接滑槽15，连接圈体12呈对称设置在限位槽11的左右两侧，且连接圈体12可多角度转动，调节线圈13设置在束线板体4的前表面中央位置，连接滑块14固定在调节线圈13的下端，连接滑槽15滑动卡接在连接滑块14的上端，且连接滑槽15的横截面为T字形结构，具体而言，通过设置的限位槽11与连接圈体12配合，能够对连接电线10进行束缚，可避免连接电线10出现本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆违章电子抓拍装置，包括支撑柱(1)和电子抓拍设备(17)，其特征在于，所述支撑柱(1)的外表面一侧固定有连接横杆(2)，所述连接横杆(2)的外表面套接有束线板体(4)，所述束线板体(4)的一侧连接有锁紧机构，所述支撑柱(1)的前表面一侧固定有电控机构(9)，所述电控机构(9)的上端面连接有连接电线(10)，所述束线板体(4)的前表面中央位置设置有松紧调节机构，所述连接横杆(2)的外表面一侧固定有电子抓拍设备(17)，且连接电线(10)的另一端与电子抓拍设备(17)相连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆违章电子抓拍装置，其特征在于，所述锁紧机构包括限位卡槽(3)、连接凸块(5)和限位部件(6)，所述限位卡槽(3)呈对称开设在连接横杆(2)的上下两端面中央位置，且束线板体(4)与限位卡槽(3)相卡接，所述连接凸块(5)固定在束线板体(4)的尾端，且连接凸块(5)的横截面为梯形结构，所述限位部件(6)滑动卡接在连接凸块(5)的外侧，且螺栓穿过限位部件(6)拧入连接凸块(5)内。3.根据权利要求1所述的一种车辆违章电子抓拍装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂祥瑞，顾锐，
申请(专利权)人：安徽省佳诺电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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