域控制系统、域控制方法和车辆及存储介质技术方案

本申请公开了一种域控制系统、域控制方法和车辆及存储介质。域控制系统用于车辆，域控制系统包括智驾域控制器、座舱域控制器和以太网，座舱域控制器连接车辆的播放装置，智驾域控制器连接车辆的采集设备并用于接收采集设备的多媒体信号，智驾域控制器和座舱域控制器通过以太网连接。如此，智驾域控制器和座舱域控制器之间可以通过以太网进行数据传输，以太网可以同时进行通信信号和多媒体信号的传输，这样可以节省一对串行器和解串器以及屏蔽同轴线，有助于降低成本。不用考虑不同域控制器之间的串行器和解串器匹配问题，并且以太网支持传输距离更远，方便智驾域控制器和座舱域控制器在车辆的布置。制器在车辆的布置。制器在车辆的布置。

【技术实现步骤摘要】
域控制系统、域控制方法和车辆及存储介质


[0001]本申请涉及车辆
，更具体而言，涉及一种域控制系统、域控制方法和车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]目前，随着汽车智能化程度的增加，摄像头和屏幕的数量越来越多，数据的传输量和带宽的需求也相应增加，同时整车的电子电气架构也逐步向域集中式发展。在当前主流的域控架构中，通常分为座舱域、智驾域和中央域和区域控制器等多个域控制器。在相关技术中，摄像头通常接入智驾域控制器，屏幕多接入座舱域控制器，因此座舱域和智驾域之间存在视频流从摄像头输入到屏幕显示输出的需求。这样，需要在座舱域和智驾域之间需要单独架设至少两个LVDS数据线以及配套的串行器和解串器，再加上用于传递通信流的以太网，造成成本较高。

技术实现思路

[0003]本申请实施方式提供了一种域控制系统、域控制方法和车辆及存储介质。
[0004]本申请实施方式的域控制系统用于车辆，所述域控制系统包括智驾域控制器、座舱域控制器和以太网，所述座舱域控制器连接所述车辆的播放装置，所述智驾域控制器连接所述车辆的采集设备并用于接收所述采集设备的多媒体信号，所述智驾域控制器和所述座舱域控制器通过所述以太网连接，所述智驾域控制器通过所述以太网将通信信号和所述多媒体信号合并传输至所述座舱域控制器。
[0005]在本申请实施方式的域控制系统中，域控制系统用于车辆，域控制系统包括智驾域控制器、座舱域控制器和以太网，座舱域控制器连接车辆的播放装置，智驾域控制器连接车辆的采集设备并用于接收采集设备的多媒体信号，智驾域控制器和座舱域控制器通过以太网连接，智驾域控制器通过以太网将通信信号和多媒体信号合并传输至座舱域控制器。如此，智驾域控制器和座舱域控制器之间可以通过以太网进行数据传输，以太网可以同时进行通信信号和多媒体信号的传输，这样可以节省一对串行器和解串器以及屏蔽同轴线，有助于降低成本。同时，由于以太网协议较为完善，不用考虑不同域控制器之间的串行器和解串器匹配问题，并且以太网支持传输距离更远，方便智驾域控制器和座舱域控制器在车辆的布置。
[0006]在某些实施方式中，所述智驾域控制器包括第一连接单元，所述座舱域控制器包括第二连接单元，所述第一连接单元和所述第二连接单元通过所述以太网连接。如此，智驾域控制器和座舱域控制器可以分别设置在车辆的两个位置，使得两个域控制器可以更好的连接其他外部元件，然后通过第一连接单元和第二连接单元以及以太网连接在一起，并进行电信号传输以保证两个域控制器可以进行快速联系沟通，进而使得通信信号和多媒体信号可以在智驾域控制器和座舱域控制器之间快速传输。
[0007]在某些实施方式中，所述第一连接单元和所述第二连接单元的传输协议包括RTP
通信协议和AVB音视频传输协议。如此，通信信号可以通过RTP通信协议进行传输，多媒体信号可以通过AVB音视频传输协议进行传输，以保证传输的精确性，并且使得信号可以通过以太网进行传输，降低传输成本。
[0008]在某些实施方式中，所述第一连接单元和所述第二连接单元还通过流控制协议调节所述以太网中所述传输通信信号和所述多媒体信号的宽带比例。如此，用户可以调节带宽资源，以避免通信信号和多媒体信号出现竞争造成显示卡顿或者通信变慢的问题。
[0009]在某些实施方式中，所述流控制协议控制将75％的网络带宽分配给所述多媒体信号，25％的带宽分配给所述通信信号。如此，多媒体信号需要的带宽较多，通信信号需要的带宽较少，因此将75％的网络带宽分配给多媒体信号，25％的带宽分配给通信信号以保证带宽分配合理。
[0010]在某些实施方式中，所述智驾域控制器还包括第一控制单元，所述采集设备包括摄像头，所述第一控制单元分别连接所述摄像头和所述第一连接单元，所述第一控制单元用于处理所述摄像头采集的多媒体信号。如此，摄像头可以用于拍摄车辆的周围环境并产生多媒体信号，然后第一控制单元可以将多媒体信号进行处理，然后通过第一连接单元、以太网和第二连接单元将多媒体信号传递给座舱域控制器。
[0011]在某些实施方式中，所述智驾域控制器还包括解串器，所述第一控制单元通过所述解串器连接所述摄像头。如此，在摄像头和第一控制单元之间设置有解串器，解串器能够有效地减少引脚数和轨迹数，并提高数据传输效率。
[0012]在某些实施方式中，所述座舱域控制器还包括第二控制单元，所述播放装置包括中控显示屏，所述第二控制单元分别连接所述中控显示屏和所述第二连接单元，所述第二控制单元用于将所述多媒体信号转换为所述中控显示屏能够识别的显示信号。如此，多媒体信号在通过以太网和第二连接单元传输回第二控制单元时，第二控制单元可以对多媒体信号进行进一步的处理，以保证多媒体信号可以通过播放装置进行显示。
[0013]在某些实施方式中，所述座舱域控制器还包括串行器，所述第二控制单元通过所述串行器连接所述中控显示屏。如此，在第二控制单元和播放装置之间设置有串行器，串行器能够有效地减少引脚数和轨迹数，并提高数据传输效率。
[0014]本申请实施方式的域控制方法用于上述任意一项实施方式所述的域控制系统，所述域控制方法包括：
[0015]通过所述智驾域控制器接收所述采集设备的多媒体信号；
[0016]通过所述以太网将通信信号和所述多媒体信号合并传输至所述座舱域控制器；
[0017]通过所述座舱域控制器控制所述播放装置显示画面。
[0018]在本申请实施方式的域控制系统和域控制方法中，域控制系统用于车辆，域控制系统包括智驾域控制器、座舱域控制器和以太网，座舱域控制器连接车辆的播放装置，智驾域控制器连接车辆的采集设备并用于接收采集设备的多媒体信号，以太网智驾域控制器和座舱域控制器通过以太网连接，智驾域控制器通过以太网将通信信号和多媒体信号合并传输至座舱域控制器。如此，智驾域控制器和座舱域控制器之间可以通过以太网进行数据传输，以太网可以同时进行通信信号和多媒体信号的传输，这样可以节省一对串行器和解串器以及屏蔽同轴线，有助于降低成本。同时，由于以太网协议较为完善，不用考虑不同域控制器之间的串行器和解串器匹配问题，并且以太网支持传输距离更远，方便智驾域控制器
和座舱域控制器的布置。
[0019]在某些实施方式中，所述通过所述以太网将通信信号和所述多媒体信号合并传输至所述座舱域控制器，包括：
[0020]通过RTP通信协议和AVB音视频传输协议将通信信号和所述多媒体信号传输至所述座舱域控制器。
[0021]如此，通信信号可以通过RTP通信协议进行传输，多媒体信号可以通过AVB音视频传输协议进行传输，以保证两个域控制器之间通信稳定。
[0022]在某些实施方式中，所述通过所述以太网将通信信号和所述多媒体信号合并传输至所述座舱域控制器，还包括：
[0023]调节所述以太网中所述传输通信信号和所述多媒体信号的宽带比例。
[0024]如此，可以通过分配以太网宽带资源以避免通信信号和多媒体信号出现竞争造成显示卡顿或者通信变慢的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种域控制系统，用于车辆，其特征在于，包括：座舱域控制器，连接所述车辆的播放装置；智驾域控制器，连接所述车辆的采集设备并用于接收所述采集设备的多媒体信号；以太网，所述智驾域控制器和所述座舱域控制器通过所述以太网连接，所述智驾域控制器通过所述以太网将通信信号和所述多媒体信号合并传输至所述座舱域控制器。2.根据权利要求1所述的域控制系统，其特征在于，所述智驾域控制器包括第一连接单元，所述座舱域控制器包括第二连接单元，所述第一连接单元和所述第二连接单元通过所述以太网连接。3.根据权利要求2所述的域控制系统，其特征在于，所述第一连接单元和所述第二连接单元的传输协议包括RTP通信协议和AVB音视频传输协议。4.根据权利要求2所述的域控制系统，其特征在于，所述第一连接单元和所述第二连接单元还通过流控制协议调节所述以太网中所述传输通信信号和所述多媒体信号的宽带比例。5.根据权利要求4所述的域控制系统，其特征在于，所述流控制协议控制将75％的网络带宽分配给所述多媒体信号，25％的带宽分配给所述通信信号。6.根据权利要求2所述的域控制系统，其特征在于，所述智驾域控制器还包括第一控制单元，所述采集设备包括摄像头，所述第一控制单元分别连接所述摄像头和所述第一连接单元，所述第一控制单元用于处理所述摄像头采集的多媒体信号。7.根据权利要求6所述的域控制系统，其特征在于，所述智驾域控制器还包括解串器，所述第一控制单元通过所述解串器连接所述摄像头。8.根据权利要求2所述的域控制系统，其特征在于，所述座舱域控制器还包括第二控制单元，所述播放装置包括中控显示屏，所述第二控制单元分别连接所述中控显示屏和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贺，刘浪，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：