一种牵引梁内档尺寸控制装置及工作方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种牵引梁内档尺寸控制装置及工作方法，解决了现有技术中牵引梁焊接控制变形存在费时费力的问题，具有方便安装，可重复使用的有益效果，具体方案如下：一种牵引梁内档尺寸控制装置，包括T型的定位件，定位件对立方向的两端分别同牵引梁内侧面抵接，定位件另一端与长度调节器的一端连接，长度调节器另一端与T型的卡合组件连接，卡合组件的至少一端与牵引梁卡合，卡合组件对立两侧中至少一侧设置有宽度调节器。侧设置有宽度调节器。侧设置有宽度调节器。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引梁内档尺寸控制装置及工作方法


[0001]本专利技术涉及轨道交通领域，尤其是一种牵引梁内档尺寸控制装置及工作方法。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]牵引梁与车钩安装座等零部件组装完成后，使用焊接方式进行连接。焊缝的冷却收缩会引起牵引梁对角线差，内档宽度等的尺寸变化。
[0004]目前为控制牵引梁相关尺寸变化，焊缝正式焊接前通过提前焊接工艺撑的方式固定牵引梁尺寸，具体见图1所示，工艺梁17焊接于两牵引梁上方来控制牵引梁的尺寸变化，工艺梁与牵引梁之间形成焊点18，专利技术人发现，该方式存在如下问题：
[0005]1)工艺梁安装需与母材通过焊接方式连接，工艺梁使用完成后还需要进行切割，工艺梁与牵引梁都需要进行打磨操作，费时费力；
[0006]2)工艺梁在经过几次切割打磨后需要换新，利用率较低；
[0007]3)工艺梁长度固定不可调节，适用范围小。

技术实现思路

[0008]针对现有技术存在的不足，本专利技术的第一目的是提供一种牵引梁内档尺寸控制装置，整体实现长度和宽度方向的调整，安装和拆卸方便。
[0009]本专利技术的第二目的是提供一种牵引梁内档尺寸控制装置的工作方法，定位件始终与牵引梁垂直，卡合组件与牵引梁充分卡合，有效控制牵引梁焊接变形。
[0010]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
[0011]一种牵引梁内档尺寸控制装置，包括T型的定位件，定位件对立方向的两端分别同牵引梁内侧面抵接，定位件另一端与长度调节器的一端连接，长度调节器另一端与T型的卡合组件连接，卡合组件的至少一端与牵引梁卡合，卡合组件对立两侧中至少一侧设置有宽度调节器，通过长度调节器调节控制工装的长度，通过宽度调节器的调节来调整控制工装的宽度。
[0012]如上所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，所述卡合组件包括T型的连接杆，连接杆对立两侧均设置所述的宽度调节器，宽度调节器与卡紧件连接，卡紧件同牵引梁卡合，卡紧件与牵引梁上平面卡合，保证控制工装设置的稳定性。
[0013]如上所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，所述宽度调节器通过连接件与所述卡紧件连接。
[0014]如上所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，所述连接件为球头连接器，球头连接器方便卡紧件同宽度连接器的连接，使得连接紧固不易松动。
[0015]如上所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，所述连接件与所述卡紧件之间设置有圆台型连接块，连接块直径较大的一侧同所述卡紧件连接；
[0016]考虑到卡紧件需要同牵引梁卡合，卡紧件的一侧同连接块的侧部固连，卡紧件的一侧同连接块的上侧面连接。
[0017]如上所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，所述卡紧件为门型卡紧件，卡紧件的宽度与牵引梁的宽度相适配。
[0018]如上所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，所述长度调节器包括第一筒，第一筒的两端分别可旋转设置第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆与所述定位件连接，第二螺杆与所述卡合部件连接。
[0019]如上所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，所述第一筒外侧设置至少一处第一手握部，通过第一手握部的设置方便对长度调节器的调整。
[0020]如上所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，所述宽度调节器包括第二筒，第二筒的两端分别可旋转设置第三螺杆和第四螺杆，第三螺杆与所述连接杆的一端连接，第四螺杆与所述卡紧件连接；
[0021]所述第二筒外侧设置至少一处第二手握部，通过第二手握部的设置方便对宽度调节器的调整。
[0022]第二方面，本专利技术还提供了一种牵引梁内档尺寸控制装置的工作方法，包括如下内容：
[0023]牵引梁与车钩安装座装配完成及定位焊后，测量牵引梁需要固定的位置长度；
[0024]根据测量的牵引梁需要固定的位置长度，调节长度调节器使得牵引梁内档尺寸控制工装的长度达到合适位置；
[0025]将牵引梁内档尺寸控制工装放置于牵引梁前端，定位件对立方向的两端分别同牵引梁内侧面抵接，调节宽度调节器使得卡合组件与牵引梁卡合；
[0026]拆除牵引梁内档尺寸控制工装时，仅调节宽度调节器，即可从牵引梁内档处取下牵引梁内档尺寸控制工装。
[0027]上述本专利技术的有益效果如下：
[0028]1)本专利技术通过控制工装的提供，整体结构设置合理，定位件的两端能够同牵引梁内侧面抵接，卡合组件能够同牵引梁卡合有效保证控制工装设置的稳定性，无需同牵引梁焊接，整体方便安装和拆除；整体结构可相对于牵引梁稳定设置，由此在牵引梁焊接过程中有效控制产生的焊接形变，对牵引梁起到防变形的作用；工装使用方便，整体可拆卸、重复利用率较高。
[0029]2)本专利技术控制工装中通过长度调节器和宽度调节器的设置，长度调节器的调节可实现控制工装长度的调整来满足牵引梁需要固定的位置长度，宽度调节器的调节满足两侧牵引梁之间的宽度需求，适用范围广；二者可调节设置，也方便控制工装从牵引梁内档处取下或安装。
[0030]3)本专利技术中通过定位件的两端分别与牵引梁内侧面抵接，设置合理；再通过卡紧件的设置，卡紧件为门型，能够有效同牵引梁上平面卡合，二者配合充分保证控制工装设置的稳定性。
[0031]4)本专利技术中通过在连接杆的对立两侧设置球头连接器，因为宽度调节器是通过旋转的方式调整工装的宽度，在其调整后转动球头连接器可保证卡紧件始终与牵引梁上平面垂直；而且球头连接器方便卡紧件同宽度连接器的连接，使得连接紧固不易松动。
[0032]5)本专利技术控制工装工作方法的提供，定位件的部分始终与牵引梁内侧面垂直，卡合组件与牵引梁充分卡合，整体有效控制牵引梁焊接变形；同时，整个结构无需焊接，方便安装和拆除。
附图说明
[0033]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0034]图1是现有技术中通过工艺梁控制牵引梁焊接变形的示意图。
[0035]图2是本专利技术根据一个或多个实施方式的一种地板支撑部件结构示意图。
[0036]图3是本专利技术根据一个或多个实施方式的一种地板支撑部件结构的工作示意图。
[0037]图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意。
[0038]其中：1.定位杆，2.第一筒，3.第二螺杆，4.连接杆，5.第三螺杆，6.第一宽度调节器，7.第一球头连接器，8.第一卡紧件，9.第一连接块，10.第二宽度调节器，11.第二球头连接器，12.第二卡紧件，13.第一螺杆，14.牵引梁，15.第四螺杆，16.圆杆，17.工艺梁，18.焊点。
具体实施方式
[0039]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本专利技术提供进一步的说明。除非另有指明，本专利技术使用的所有技术和科学术语具有与本专利技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引梁内档尺寸控制装置，其特征在于，包括T型的定位件，定位件对立方向的两端分别同牵引梁内侧面抵接，定位件另一端与长度调节器的一端连接，长度调节器另一端与T型的卡合组件连接，卡合组件的至少一端与牵引梁卡合，卡合组件对立两侧中至少一侧设置有宽度调节器。2.根据权利要求1所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，其特征在于，所述卡合组件包括T型的连接杆，连接杆对立两侧均设置所述的宽度调节器，宽度调节器与卡紧件连接，卡紧件同牵引梁卡合。3.根据权利要求2所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，其特征在于，所述宽度调节器通过连接件与所述卡紧件连接。4.根据权利要求3所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，其特征在于，所述连接件为球头连接器。5.根据权利要求3所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，其特征在于，所述连接件与所述卡紧件之间设置有圆台型连接块，连接块直径较大的一侧同所述卡紧件连接；卡紧件的一侧同连接块的侧部固连。6.根据权利要求2所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，其特征在于，所述卡紧件为门型卡紧件，卡紧件的宽度与牵引梁的宽度相适配。7.根据权利要求1所述的一种牵引梁内档尺寸控制装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：范伟强，范振全，刘焕磊，尹文明，王玉超，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：