一种低淬火敏感性合金及其制备方法技术

本申请公开一种低淬火敏感性合金及其制备方法，芯材组成成分及重量百分比为：Si：0.35～0.60％，Fe：≤0.30％，Cu：0.20～0.55％，Mn：≤0.03％，Mg：0.55～1.0％，Zn：≤0.03％，Ti：0.02～0.10％，Cr：≤0.03％，其它元素单个含量≤0.05％，总量≤0.15％，余量为铝；防护层组成成分及重量百分比为：Si：≤0.70，Fe：≤0.50％，Cu：0.05～0.75％，Mn：1.0～1.6％，Mg：≤0.10％，Zn：≤2.0％，其它元素单个含量≤0.05％，总量≤0.15％，余量为铝；钎焊层：为4343或4045铝合金，其中防护层不含Ti、Zr、Cr。Cr。Cr。

【技术实现步骤摘要】
一种低淬火敏感性合金及其制备方法


[0001]本申请涉及铝合金材料
，具体涉及一种低淬火敏感性合金及其制备方法。

技术介绍

[0002]据中国汽车工业协会统计，2022年我国新能源汽车全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％，连续8年位居全球第一。随着新能源汽车的快速发展，作为新能源汽车中重要零部件之一动力电池的一个组成部分，水冷板用复合铝合金的需求也将大幅增长。但以Al
‑
Mn系为芯材的传统水冷板用铝合金，钎焊后屈服强度通常为40～80MPa，强度偏低。若钎焊后强度大幅提升，则同等强度下可降低水冷板材料的厚度，材料减薄可减轻电池包重量，即轻量化，同时也能提升续航里程；另一方面，同等厚度时，水冷板强度提高，可以支撑更多电池组，也可以实现续航里程增加。
[0003]Al
‑
Mg
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Si系铝合金具有可热处理强化的特性，可使抗拉强度、屈服强度在传统Al
‑
Mn系基础上大幅提升。但本申请发现，目前的Al<br/>‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低淬火敏感性合金，其特征在于，芯材组成成分及重量百分比为：Si：0.35～0.60％，Fe：≤0.30％，Cu：0.20～0.55％，Mn：≤0.03％，Mg：0.55～1.0％，Zn：≤0.03％，Ti：0.02～0.10％，Cr：≤0.03％，其它元素单个含量≤0.05％，总量≤0.15％，余量为铝；防护层组成成分及重量百分比为：Si：≤0.70，Fe：≤0.50％，Cu：0.05～0.75％，Mn：1.0～1.6％，Mg：≤0.10％，，Zn：≤2.0％，其它元素单个含量≤0.05％，总量≤0.15％，余量为铝；钎焊层：为4343或4045铝合金；其中，防护层不含Ti、Zr、Cr。2.根据权利要求1所述的低淬火敏感性合金，其特征在于，所述合金的钎焊温度≥600℃。3.根据权利要求2所述的低淬火敏感性合金，其特征在于，所述合金钎焊后冷却时间＞6min。4.一种权利要求1
‑
3任一所述低淬火敏感性合金的制备方法，其特征在于，包括：芯材按照元素组成配料，熔炼，铸造成铸锭，并锯切头、尾及铣面；芯材均...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹琦，严安，赵娜，刘二磊，孙磊，周德敬，刘慧，
申请(专利权)人：银邦安徽新能源材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：