一种液压升降式登车桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压升降式登车桥，涉及货物装卸相关技术领域。本实用新型专利技术包括倾斜桥板，倾斜桥板右上侧的位置处设置有平向桥板，平向桥板的正下方设置有L形板，倾斜桥板上侧的右上方位置设置有缓冲垫，倾斜桥板左下侧的位置处设置有搭板，L形板上侧的前后部位均固定有升降缸，L形板左下方的倾斜桥板下方位置设置有移动轮，L形板上侧壁通过安装板与倾斜桥板固定连接。本实用新型专利技术通过升降缸对平向桥板的推动，以此便于平向桥板与货车的搭配，实现可对不同高度的货车进行卸货工作，同时缓冲垫的设置使用，实现可避免货物与倾斜桥板之间出现较重的碰撞。间出现较重的碰撞。间出现较重的碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种液压升降式登车桥


[0001]本技术属于货物装卸相关
，特别是涉及一种液压升降式登车桥。

技术介绍

[0002]液压登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，也叫装卸平台，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、在使用登车桥对货物进行装卸时，由于登车桥的高度不能轻易调节，因此无法适配于多种不同高度的货车，从而会降低货物的装卸效率；
[0004]2、在使用登车桥对货物进行装卸时，由于其不具备对货物进行缓冲的功能，因此货物容易与登车桥之间出现碰撞，从而使货物极其容易损坏。
[0005]因此，现有的液压升降式登车桥，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种液压升降式登车桥，通过升降缸对平向桥板的推动，以此便于平向桥板与货车的搭配，实现可对不同高度的货车进行卸货工作，同时缓冲垫的设置使用，实现可避免货物与倾斜桥板之间出现较重的碰撞。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种液压升降式登车桥，包括倾斜桥板，倾斜桥板右上侧的位置处设置有平向桥板，平向桥板的正下方设置有L形板，倾斜桥板上侧的右上方位置设置有缓冲垫，倾斜桥板左下侧的位置处设置有搭板，L形板上侧的前后部位均固定有升降缸，L形板左下方的倾斜桥板下方位置设置有移动轮，L形板上侧壁通过安装板与倾斜桥板固定连接。
[0009]进一步地，倾斜桥板右上侧的前后部位均开设有T形口，平向桥板的左侧对应T形口的位置处均固定有T形板，且T形板滑动置于对应的T形口内部位置。
[0010]进一步地，L形板上侧的前后部位均固定有竖向块，两个竖向块相对的侧壁上均开设有凹口。
[0011]进一步地，平向桥板的下侧对应凹口的位置处均固定有限位板，且限位板滑动设置在对应的凹口内部位置，平向桥板下侧远离倾斜桥板的位置处固定有卡块。
[0012]进一步地，移动轮的正上方设置有连接板，连接板通过转环与移动轮转动连接，连接板通过螺栓与倾斜桥板的下侧连接。
[0013]进一步地，倾斜桥板的左下侧设置有转杆，搭板转动连接在转杆的表侧。
[0014]进一步地，缓冲垫的下侧固定有活动杆，且活动杆呈方形设置有四根。
[0015]进一步地，倾斜桥板的上侧对应活动杆的位置处均贯穿开设有缓冲孔，且活动杆的下端均穿过对应的缓冲孔，缓冲垫与倾斜桥板之间的活动杆表侧均套设有弹簧。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]1、本技术通过升降缸和平向桥板的设置使用，可控制升降缸工作，由此升降缸会直接带动平向桥板上下移动，由此使平向桥板根据货车的高度进行调节，以便能够使倾斜桥板通过平向桥板与货车搭配在一起，由此实现可对不同高度的货车进行卸货工作。
[0018]2、本技术通过缓冲垫的设置，在平向桥板的高度远高于倾斜桥板的最高位置时，将货物推到倾斜桥板的上侧位置时，货物会首先与缓冲垫的位置相接，由此时缓冲垫带动活动杆在缓冲孔的内部移动，并会对弹簧进行压缩，由此弹簧对缓冲垫进行缓冲，从而使缓冲垫对货物进行缓冲，进而货物从缓冲垫的位置滑落到倾斜桥板的上侧位置，以此实现可避免货物与倾斜桥板之间出现较重的碰撞。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为整体结构示意图；
[0021]图2为倾斜桥板的结构图；
[0022]图3为缓冲垫的结构图；
[0023]图4为L形板的结构图；
[0024]图5为平向桥板的结构图；
[0025]图6为移动轮的结构图。
[0026]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0027]1、倾斜桥板；101、转杆；102、缓冲孔；103、T形口；2、缓冲垫；201、活动杆；202、弹簧；3、平向桥板；301、T形板；302、限位板；303、卡块；4、L形板；401、安装板；402、竖向块；403、升降缸；404、凹口；5、移动轮；501、转环；502、连接板；6、搭板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0029]请参阅图1至图6所示，本技术为一种液压升降式登车桥，包括倾斜桥板1，倾斜桥板1右上侧的位置处设置有平向桥板3，平向桥板3的正下方设置有L形板4，倾斜桥板1上侧的右上方位置设置有缓冲垫2，倾斜桥板1左下侧的位置处设置有搭板6，L形板4上侧的前后部位均固定有升降缸403，L形板4左下方的倾斜桥板1下方位置设置有移动轮5，L形板4上侧壁通过安装板401与倾斜桥板1固定连接，在使用登车桥对车辆上的货物进行卸下时，通过移动整个移动轮5，通过移动轮5带动倾斜桥板1的移动，并将平向桥板3搭载在货车上，由此可将货物从倾斜桥板1的位置滑出，当货车的位置过高时，可通过升降缸403推动平向桥板3的上下移动，由此使平向桥板3根据货车的高度进行调节，以便能够使倾斜桥板1通过平向桥板3与货车搭配在一起，同时在平向桥板3的高度远高于倾斜桥板1的最高位置时，此时将货物推到倾斜桥板1的上侧位置后，货物会首先与缓冲垫2的位置相接，通过缓冲垫2对货物进行缓冲，避免货物与倾斜桥板1之间出现较重的碰撞。
[0030]其中如图2、4、5所示，倾斜桥板1右上侧的前后部位均开设有T形口103，平向桥板3的左侧对应T形口103的位置处均固定有T形板301，且T形板301滑动置于对应的T形口103内部位置，L形板4上侧的前后部位均固定有竖向块402，两个竖向块402相对的侧壁上均开设有凹口404，平向桥板3的下侧对应凹口404的位置处均固定有限位板302，且限位板302滑动设置在对应的凹口404内部位置，平向桥板3下侧远离所述倾斜桥板1的位置处固定有卡块303，通过卡块303能够将平向桥板3卡在货车上，当平向桥板3被推动上下位置调节时，平向桥板3会带动T形板301在T形口103的内部移动，并会带动限位板302在凹口404的内部移动，通过T形板301被在T形口103的内部，限位板302被限位在凹口404的内部，由此使平向桥板3的位置被限位，使平向桥板3只能上下方向移动。
[0031]其中如图2、3、6所示，移动轮5的正上方设置有连接板502，连接板502通过转环501与移动轮5转动连接，连接板502通过螺栓与倾斜桥板1的下侧连接，倾斜桥板1的左下侧设置有转杆101，搭板6转动连接在转杆101的表侧，缓冲垫2的下侧固定有活动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压升降式登车桥，包括倾斜桥板(1)，其特征在于：所述倾斜桥板(1)右上侧的位置处设置有平向桥板(3)，所述平向桥板(3)的正下方设置有L形板(4)，所述倾斜桥板(1)上侧的右上方位置设置有缓冲垫(2)，所述倾斜桥板(1)左下侧的位置处设置有搭板(6)，所述L形板(4)上侧的前后部位均固定有升降缸(403)，所述L形板(4)左下方的所述倾斜桥板(1)下方位置设置有移动轮(5)，所述L形板(4)上侧壁通过安装板(401)与所述倾斜桥板(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种液压升降式登车桥，其特征在于：所述倾斜桥板(1)右上侧的前后部位均开设有T形口(103)，所述平向桥板(3)的左侧对应所述T形口(103)的位置处均固定有T形板(301)，且所述T形板(301)滑动置于对应的所述T形口(103)内部位置。3.根据权利要求1所述的一种液压升降式登车桥，其特征在于：所述L形板(4)上侧的前后部位均固定有竖向块(402)，两个所述竖向块(402)相对的侧壁上均开设有凹口(404)。4.根据权利要求3所述的一种液压升降式登车桥，其特征在于：所述平向桥板(3)的下侧对应所述凹口(404)的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏林，郭宽，黄智炜，
申请(专利权)人：联冠开平胶粘制品有限公司，
类型：新型
国别省市：