本实用新型专利技术公开了一种用于汽车生产的定位检测装置，涉及汽车生产的定位检测领域，包括主体和承载板，所述主体底端且位于背面位置开设有收纳槽，所述收纳槽内部设置有传动机构，所述主体正面设置有缓冲机构，所述传动机构包括设置在收纳槽两内侧壁上的导向板，所述导向板上开设有滑槽，所述收纳槽内侧壁之间且位于承载板一侧位置设置有齿轮；本实用新型专利技术的优点在于：可以将设置有红外传感器的承载板收至收纳槽内部，可以对红外传感器进行防护，避免落灰或受外力而损，吸收汽车装置隔板时施加的撞击力，从而起到很好的缓冲作用，提高该定位检测装置的抗撞击性，避免主体损坏。避免主体损坏。避免主体损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车生产的定位检测装置
[0001]本技术涉及汽车生产的定位检测领域，特别涉及一种用于汽车生产的定位检测装置。
技术介绍
[0002]该定位检测装置主要用于在汽车生产的厂房中，在汽车生产过程中，需要将汽车输送至不同的位置，从而对汽车进行不同的加工操作，该定位检测装置可以对汽车位置进行定位检测，检测汽车是否移动至指定位置。
[0003]但是，现有技术中，由于用于汽车生产的定位检测装置，在对汽车位置检测位置之后，不便于对用于汽车定位检测的红外传感器进行防护，使其易落灰或受外力而损。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种用于汽车生产的定位检测装置，可以将设置有红外传感器的承载板收至收纳槽内部，可以对红外传感器进行防护，避免落灰或受外力而损。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为，一种用于汽车生产的定位检测装置，包括主体和承载板，所述主体底端且位于背面位置开设有收纳槽，所述收纳槽内部设置有传动机构，所述主体正面设置有缓冲机构。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述传动机构包括设置在收纳槽两内侧壁上的导向板，所述导向板上开设有滑槽，所述收纳槽内侧壁之间且位于承载板一侧位置设置有齿轮。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述承载板两侧壁均开设有与导向板相契合的滑动槽，所述承载板背面开设有若干组齿槽，所述承载板侧壁且位于底部位置开设有凹槽，所述凹槽内侧壁且位于底部位置转动设置哟盖板，所述凹槽内侧壁设置有红外传感器。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述齿轮和齿槽相互啮合设置，所述主体一侧且位于底部位置设置有电机，且电机的转动之后与齿轮一侧固接，所述齿轮通过电机转动设置在收纳槽内侧壁之间位置。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述滑动槽内侧壁至今且位于顶部位置设置有滑板，且滑板插设在对应的滑槽内部，所述承载板通过滑槽和滑板配合滑动槽在收纳槽内部沿着导向板上下滑动。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述缓冲机构包括隔板，所述主体正面且位于隔板一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽内侧壁且位于边角位置均设置有伸缩杆，所述缓冲槽内部且位于伸缩杆一端位置设置有推板，所述隔板和主体之间且位于边沿位置设置有海绵垫。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述推板和隔板固定设置，所述伸缩杆表面且位于推板一侧位置设置有弹簧，所述推板通过伸缩杆配合弹簧设置在缓冲槽内部。
[0012]采用上述技术方案：定位检测位置完毕之后，将盖板转动至凹槽内部对红外传感器进行覆盖，启动电机使齿轮在收纳槽内部顺时针旋转，齿轮通过齿槽对承载板施加向上的推力，使得承载板通过滑动槽沿着导向板向上移动，其中滑板会随着承载板沿着滑槽向上移动，滑板会对承载板限位防止其从收纳槽内滑落，通过上述操作，可以将设置有红外传感器的承载板收至收纳槽内部，可以对红外传感器进行防护，避免落灰或受外力而损。
[0013]该定位检测装置对汽车位置检测时，当汽车撞击到该装置时，与汽车相接触的隔板向靠近主体位置移动，此时海绵垫逐渐压缩，且隔板推动推板向凹槽内部移动，使得伸缩杆收缩且弹簧压缩，弹簧在压缩的过程中会吸收汽车装置隔板时施加的撞击力，从而起到很好的缓冲作用，提高该定位检测装置的抗撞击性，避免主体损坏。
附图说明
[0014]图1为一种用于汽车生产的定位检测装置的整体结构示意图；
[0015]图2为一种用于汽车生产的定位检测装置的收纳槽的局部结构示意图；
[0016]图3为一种用于汽车生产的定位检测装置的剖视图；
[0017]图4为一种用于汽车生产的定位检测装置的承载板和盖板的结构示意图。
[0018]图中：1、主体；2、收纳槽；3、传动机构；4、导向板；5、滑槽；6、承载板；7、滑动槽；8、齿槽；10、齿轮；11、凹槽；12、红外传感器；13、盖板；14、缓冲机构；15、缓冲槽；16、伸缩杆；17、推板；18、隔板；19、海绵垫。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0020]实施例一
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车生产的定位检测装置，包括主体1和承载板6，主体1底端且位于背面位置开设有收纳槽2，收纳槽2内部设置有传动机构3，主体1正面设置有缓冲机构14。
[0022]请参阅图2
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图4，传动机构3包括设置在收纳槽2两内侧壁上的导向板4，导向板4上开设有滑槽5，收纳槽2内侧壁之间且位于承载板6一侧位置设置有齿轮10。
[0023]承载板6两侧壁均开设有与导向板4相契合的滑动槽7，承载板6背面开设有若干组齿槽8，承载板6侧壁且位于底部位置开设有凹槽11，凹槽11内侧壁且位于底部位置转动设置哟盖板13，凹槽11内侧壁设置有红外传感器12。
[0024]齿轮10和齿槽8相互啮合设置，主体1一侧且位于底部位置设置有电机，且电机的转动之后与齿轮10一侧固接，齿轮10通过电机转动设置在收纳槽2内侧壁之间位置。
[0025]滑动槽7内侧壁至今且位于顶部位置设置有滑板，且滑板插设在对应的滑槽5内部，承载板6通过滑槽5和滑板配合滑动槽7在收纳槽2内部沿着导向板4上下滑动。
[0026]在使用时，工作人员将该定位检测装置设置在汽车生产厂房上，通过传动机构3将承载板6从收纳槽2内部推出，并且再将盖板13从凹槽11转出，当汽车移动至靠近主体1位置
时，红外传感器12会对汽车的位置进行定位检测，可以检测汽车是否移动至指定位置，定位检测位置完毕之后，将盖板13转动至凹槽11内部对红外传感器12进行覆盖，启动电机使齿轮10在收纳槽2内部顺时针旋转，齿轮10通过齿槽8对承载板6施加向上的推力，使得承载板6通过滑动槽7沿着导向板4向上移动，其中滑板会随着承载板6沿着滑槽5向上移动，滑板会对承载板6限位防止其从收纳槽2内滑落，通过上述操作，可以将设置有红外传感器12的承载板6收至收纳槽2内部，可以对红外传感器12进行防护，避免落灰或受外力而损坏。
[0027]本实施例中提及的红外传感器12的型号为GP2D120X。
[0028]实施例二
[0029]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车生产的定位检测装置，包括主体1和承载板6，主体1底端且位于背面位置开设有收纳槽2，收纳槽2内部设置有传动机构3，主体1正面设置有缓冲机构14。
[0030]请参阅图3，缓冲机构14包括隔板18，主体1正面且位于隔板18一侧开设有缓冲槽15，缓冲槽15内侧壁且位于边角位置均设置有伸缩杆16，缓冲本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车生产的定位检测装置，包括主体(1)和承载板(6)，其特征在于：所述主体(1)底端且位于背面位置开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)内部设置有传动机构(3)，所述主体(1)正面设置有缓冲机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的定位检测装置，其特征在于：所述传动机构(3)包括设置在收纳槽(2)两内侧壁上的导向板(4)，所述导向板(4)上开设有滑槽(5)，所述收纳槽(2)内侧壁之间且位于承载板(6)一侧位置设置有齿轮(10)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车生产的定位检测装置，其特征在于：所述承载板(6)两侧壁均开设有与导向板(4)相契合的滑动槽(7)，所述承载板(6)背面开设有若干组齿槽(8)，所述承载板(6)侧壁且位于底部位置开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内侧壁且位于底部位置转动设置哟盖板(13)，所述凹槽(11)内侧壁设置有红外传感器(12)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车生产的定位检测装置，其特征在于：所述齿轮(10)和齿槽(8)相互啮合设置，所述主体(1)一侧且位于底部位置设置有电机，且电机的转...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐世佳，
申请(专利权)人：徐世佳，
类型：新型
国别省市：
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