端子座制造技术

本公开的一方式提供一种能有助于电气安装件的小型化的端子座。按照本公开的一方式的端子座(10)，具备与逆变器(12)电连接的逆变器端子(30)、和与逆变器端子(30)电连接的中继端子(40)。对在逆变器端子(30)流动的电流进行检测的电流传感器(60)与逆变器端子(30)一体化。测的电流传感器(60)与逆变器端子(30)一体化。测的电流传感器(60)与逆变器端子(30)一体化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】端子座


[0001]本公开涉及端子座。

技术介绍

[0002]以往，已知一种端子座，其具备：第1端子，与搭载于汽车等车辆的逆变器、电动机等电气安装件电连接；和第2端子，与第1端子电连接。另外，例如专利文献1那样，通过利用电流传感器检测出在第1端子或者第2端子流动的电流，从而进行电气安装件的驱动控制。现有技术文献专利文献
[0003]专利文献1：日本特开2019
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115123号公报

技术实现思路

专利技术要解决的课题
[0004]但是，例如在诸如逆变器、电动机的电气安装件是具备电流传感器的结构的情况下，电气安装件与具备电流传感器相应地大型化。本公开的目的在于提供能有助于电气安装件的小型化的端子座。用于解决课题的方案
[0005]按照本公开的一方式的端子座具备：第1端子，与电气安装件电连接；和第2端子，与所述第1端子电连接，对在所述第1端子或所述第2端子流动的电流进行检测的电流传感器与所述第1端子或者所述第2端子一体化。
[0006]按照本公开的另一方式的端子座具备：第1端子，与电气安装件电连接；第2端子，与所述第1端子电连接；以及树脂制的壳体，保持所述第2端子，对在所述第2端子流动的电流进行检测的电流传感器与所述壳体一体化。专利技术效果
[0007]根据本公开，能提供一种能有助于电气安装件的小型化的端子座。
附图说明
[0008]图1是将第1实施方式的端子座搭载于车辆的状态示意性示出的立体图。图2是端子座的立体图。图3是用于说明中继端子的立体图。图4是将端子座的一部分放大示出的立体图。图5是用于说明电流传感器的俯视图。图6是将电流传感器的一部分放大示出的剖视图。图7是示出第2实施方式的端子座的立体图。图8是示出第3实施方式的端子座的立体图。图9是示出第4实施方式的端子座的立体图。
具体实施方式
[0009][本公开的实施方式的说明]首先列举本公开的实施方式进行说明。本公开的端子座，[1]具备：第1端子，与电气安装件电连接；和第2端子，与所述第1端子电连接，对在所述第1端子或所述第2端子流动的电流进行检测的电流传感器与所述第1端子或者所述第2端子一体化。
[0010]根据该结构，电气安装件不必具备电流传感器，因此，不会有例如电气安装件是具备电流传感器的结构的情况那样，电气安装件与具备电流传感器相应地大型化的情况。因此，能有助于电气安装件的小型化。
[0011][2]较佳地，所述第1端子及所述第2端子中的一方具有夹子部，所述第1端子及所述第2端子中的另一方是被所述夹子部夹持的平板状的母线。根据该结构，仅仅利用夹子部夹持母线，就能连接第1端子和第2端子，因此，例如不必另外准备用于连接第1端子和第2端子的部件，能使端子座自身小型化。进一步地，能吸收第1端子及第2端子各自的尺寸公差，并且能容易将第1端子和第2端子电连接。
[0012][3]较佳地，所述第2端子具有所述夹子部，所述第1端子是所述母线。根据该结构，能将第1端子的结构设为简化的结构，因此，例如能避免如下问题：由于第1端子的结构复杂化，从而必须变更在第1端子的周围存在的部件的设计。
[0013][4]较佳地，所述母线具有被所述电流传感器包围的平板部。根据该结构，母线具备被电流传感器包围的平板部，因此能容易使电流传感器与第1端子一体化。
[0014][5]较佳地，所述第2端子是所述母线，所述第1端子具有所述夹子部。根据该结构，能将第2端子的结构设为简化的结构，因此，例如能避免如下问题：由于第2端子的结构复杂化，从而必须变更在第2端子的周围存在的部件的设计。
[0015][6]较佳地，所述第1端子具有从所述夹子部延伸并且被所述电流传感器包围的平板部。根据该结构，第1端子具有从夹子部延伸并且被电流传感器包围的平板部，因此能容易使电流传感器与第1端子一体化。
[0016][7]较佳地，所述夹子部具有：一对夹持部，夹持所述母线；和施力构件，对所述一对夹持部向相互接近的方向施力。根据该结构，通过施力构件对一对夹持部向相互接近的方向施力，从而能利用一对夹持部稳定地夹持母线。因此，能使第1端子和第2端子的电连接状态稳定，所以能提高可靠性。
[0017][8]较佳地，具备多组所述第1端子及所述第2端子，所述电流传感器具有：传感器部件，与各个所述第1端子或者各个所述第2端子对应地设置；和底座构件，内置多个所述传感器部件。
[0018]根据该结构，电流传感器具有内置各传感器部件的底座构件，且各传感器部件与各第1端子或者各第2端子对应地设置，因此能使如下作业容易：将各传感器部件分别以与各第1端子或者各第2端子对应的方式配置。
[0019]本公开的端子座，[9]具备：第1端子，与电气安装件电连接；第2端子，与所述第1端子电连接；以及树脂制的壳体，保持所述第2端子，对在所述第2端子流动的电流进行检测的电流传感器与所述壳体一体化。
[0020]根据该结构，电气安装件不必具备电流传感器，因此，不会有例如电气安装件是具备电流传感器的结构的情况那样，电气安装件与具备电流传感器相应地大型化的情况。因此，能有助于电气安装件的小型化。
[0021][本公开的实施方式的详情]以下一边参照附图一边说明本公开的端子座的具体例。此外，本专利技术并不限定于这些例示，而通过权利要求书示出，意图包括与权利要求书等同的意思及范围内的所有变更。另外，在附图中，说明便利起见，有时将结构的一部分放大或者简化示出，关于各部分的尺寸比率也有时与实际不同。而且，关于各部分的尺寸比率，有时在各附图中不同。
[0022](第1实施方式)以下，对端子座的第1实施方式进行说明。(整体结构)图1所示的端子座10搭载于车辆V。车辆V具备电动机11和逆变器12。电动机11及逆变器12是搭载于车辆V的电气安装件。电动机11收纳于电动机壳13内。逆变器12具有电路板12a。端子座10装配于电动机壳13。具体地讲，端子座10例如利用螺栓14固定于电动机壳13。并且，端子座10将电动机11和逆变器12的电路板12a电连接。
[0023](端子座10的整体结构)如图1及图2所示，端子座10具备壳体20、逆变器端子30、中继端子40、电动机端子50以及电流传感器60。端子座10与电动机11的U相、V相以及W相对应地分别具备各三个逆变器端子30、中继端子40以及电动机端子50。因此，端子座10分别具备多组逆变器端子30、中继端子40以及电动机端子50。
[0024](逆变器端子30的结构)各逆变器端子30是细长薄板平板状的母线。各逆变器端子30的厚度分别相同。作为各逆变器端子30的长边延伸的方向的长边方向的长度分别相同。当将各逆变器端子30的短边延伸的方向设为宽度方向时，则各逆变器端子30的宽度分别相同。各逆变器端子30以各自的厚度方向一致、且各自的宽度方向一致的状态相互配置。各逆变器端子30的位于其长边方向的一侧的第1端部与逆变器12的电路板12a电连接。因此，各逆变器端子30是与作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种端子座，具备：第1端子，与电气安装件电连接；和第2端子，与所述第1端子电连接，对在所述第1端子或所述第2端子流动的电流进行检测的电流传感器与所述第1端子或者所述第2端子一体化。2.根据权利要求1所述的端子座，其中，所述第1端子及所述第2端子中的一方具有夹子部，所述第1端子及所述第2端子中的另一方是被所述夹子部夹持的平板状的母线。3.根据权利要求2所述的端子座，其中，所述第2端子具有所述夹子部，所述第1端子是所述母线。4.根据权利要求2或权利要求3所述的端子座，其中，所述母线具有被所述电流传感器包围的平板部。5.根据权利要求2所述的端子座，其中，所述第2端子是所述母线，所述第1端子具有所述夹子部。6.根据权利要求5所述的端子...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿部智贵，羽生拓也，桥本大辅，末谷正晴，馆健太郎，金度亨，田村康，
申请(专利权)人：住友电装株式会社住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：