一种便于组装的水平与轨距标定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及水平与轨距标定设备组装技术领域，提出了一种便于组装的水平与轨距标定装置，包括轨道、定标长杆和限位夹，所述定标长杆滑动设置在轨道的外侧，所述定标长杆的顶端固定设置有轨道车，所述轨道的外侧固定设置有支撑卡扣，位于中间所述支撑卡扣的外侧设置有快装结构；所述快装结构包括有侧架，所述侧架固定设置在位于右侧的限位夹顶端，位于左侧所述限位夹的上方设置有缓冲夹，且缓冲夹与位于中间的支撑卡扣卡合，所述限位夹的内部设置有第一螺纹轴，本实用新型专利技术中，通过设置的限位夹、侧架和第一螺纹轴，限位夹对轨道本体外侧的支撑卡扣进行固定连接，将多根组装而成的轨道拼接成一个，使用操作简单，大大的降低轨道安装难度。安装难度。安装难度。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的水平与轨距标定装置


[0001]本技术涉及水平与轨距标定设备组装
，具体的，涉及一种便于组装的水平与轨距标定装置。

技术介绍

[0002]水平与轨距标定装置是一种将轨道检查车安装到轨道上后，对轨道数据进行记录的结构，通过上方轨道车的移动可以精准确定轨道之间的误差。
[0003]公告号为CN 218211258 U的专利说明书公开了一种轨道检查车水平与轨距标定装置，包括轨道本体和滚动连接在轨道本体顶部的检查车本体，所述检查车本体的一面设置有标定机构，检查车本体的一面滑动连接有至少两个支撑箱，支撑箱的另一面滑动连接有支撑块，一个支撑箱的侧面固定连接有伸缩箱二。本技术通过设置的检测器本体，启动检查车本体，检查车本体带动支撑箱移动，支撑箱带动滚轮沿着轨道本体移动，轨道本体因损坏等原因导致轨道本体高度降低，使得一侧滚轮下降，滚轮带动转动架移动，转动架带动支撑腿移动，支撑腿带动支撑板移动，支撑板带动滑板下将，滑板带动顶杆下将，使得转动板转动。
[0004]然而在实施相关技术中发现上述水平与轨距标定装置存在以下问题：增加的支撑箱体结构可以对轨道受到损伤产生的误差进行记录，而支撑箱体在与轨道连接组装的操作中，由于增加结构较多，进而增加轨道的组装安装难度，同时较长的轨道增加了其运输难度，为此，我们提出了一种便于组装的水平与轨距标定装置。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种便于组装的水平与轨距标定装置，解决了相关技术中的增加结构较多，进而增加轨道的组装安装难度，同时较长的轨道增加了其运输难度的问题。
[0006]本技术的技术方案如下：
[0007]一种便于组装的水平与轨距标定装置，包括轨道、定标长杆和限位夹，所述定标长杆滑动设置在轨道的外侧，所述定标长杆的顶端固定设置有轨道车，所述轨道的外侧固定设置有支撑卡扣，位于中间所述支撑卡扣的外侧设置有快装结构；
[0008]所述快装结构包括有侧架，所述侧架固定设置在位于右侧的限位夹顶端，位于左侧所述限位夹的上方设置有缓冲夹，且缓冲夹与位于中间的支撑卡扣卡合，所述限位夹的内部设置有第一螺纹轴，所述第一螺纹轴贯穿位于左侧的限位夹，且第一螺纹轴与位于左侧的限位夹螺旋连接，所述轨道的左右两侧均固定设置有端块。
[0009]优选的，位于左侧所述限位夹的顶端固定设置有固定板，所述固定板的内部设置有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴与缓冲夹转动连接。
[0010]优选的，所述第二螺纹轴贯穿固定板，位于上方所述第二螺纹轴与固定板螺旋连接，位于下方所述第二螺纹轴与固定板滑动连接。
[0011]优选的，所述第二螺纹轴的外侧套接设置有弹簧，所述弹簧位于缓冲夹和固定板
之间。
[0012]优选的，所述缓冲夹设置为L状，所述缓冲夹与侧架对称设置在位于中间支撑卡扣的两侧。
[0013]优选的，所述轨道的右侧前方设置有轨道块，所述轨道块的右侧固定设置有转架，所述转架转动设置在位于右侧端块的内部，所述转架的顶端固定设置有磁吸块。
[0014]优选的，所述转架的内部开设有定位孔，位于右侧所述端块的前侧固定设置有弹性片，所述弹性片的内部滑动设置有第三螺纹轴，所述第三螺纹轴贯穿位于右侧的端块，且第三螺纹轴与位于右侧的端块转动连接，且第三螺纹轴螺旋设置在定位孔的内部。
[0015]优选的，所述弹性片的内部开设有导槽，所述第三螺纹轴的前端固定设置有转头。
[0016]本技术的工作原理及有益效果为：
[0017]1、本技术中，通过设置的限位夹、侧架和第一螺纹轴，限位夹对轨道本体外侧的支撑卡扣进行固定连接，将多根组装而成的轨道拼接成一个，使用操作简单，大大的降低轨道安装难度；
[0018]2、本技术中，通过设置的缓冲夹、第二螺纹轴、固定板和弹簧，转动第二螺纹轴控制缓冲夹对支撑卡扣的定位压紧程度，配合弹簧提供的缓冲效果，防止对支撑卡扣造成较大的损伤；
[0019]3、本技术中，通过设置的轨道块、弹性片和第三螺纹轴，可以打开的轨道块在打开后，形成安装缺口，以供工作人员组装轨道车，使用操作便捷。
附图说明
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0021]图1为本技术提出的一种便于组装的水平与轨距标定装置结构示意图；
[0022]图2为本技术提出的限位夹安装结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的缓冲夹安装结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的轨道块安装结构示意图；
[0025]图5为本技术提出的弹性片安装结构示意图。
[0026]图中：1、轨道；2、定标长杆；3、轨道车；4、支撑卡扣；5、限位夹；6、第一螺纹轴；7、侧架；8、缓冲夹；9、固定板；10、第二螺纹轴；11、弹簧；12、端块；13、轨道块；14、弹性片；15、转架；16、磁吸块；17、定位孔；18、第三螺纹轴；19、转头。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1与图5，本技术提供一种便于组装的水平与轨距标定装置技术方案：
[0029]一种便于组装的水平与轨距标定装置，包括轨道1、定标长杆2和限位夹5，定标长杆2滑动设置在轨道1的外侧，定标长杆2的顶端固定设置有轨道车3，轨道1的外侧固定设置
有支撑卡扣4，位于中间支撑卡扣4的外侧设置有快装结构；
[0030]快装结构包括有侧架7，侧架7固定设置在位于右侧的限位夹5顶端，位于左侧限位夹5的上方设置有缓冲夹8，且缓冲夹8与位于中间的支撑卡扣4卡合，限位夹5的内部设置有第一螺纹轴6，第一螺纹轴6贯穿位于左侧的限位夹5，且第一螺纹轴6与位于左侧的限位夹5螺旋连接，轨道1的左右两侧均固定设置有端块12，设置的限位夹5定位夹紧在两侧的支撑卡扣4外侧，转动第一螺纹轴6进行夹紧拼接，使用操作简单。
[0031]位于左侧限位夹5的顶端固定设置有固定板9，所述固定板9的内部设置有第二螺纹轴10，第二螺纹轴10与缓冲夹8转动连接，便于使用的固定板9定位第二螺纹轴10进行转动，控制缓冲夹8的移动；第二螺纹轴10贯穿固定板9，位于上方第二螺纹轴10与固定板9螺旋连接，位于下方第二螺纹轴10与固定板9滑动连接，便于设置的下方第二螺纹轴10引导缓冲夹8的移动；第二螺纹轴10的外侧套接设置有弹簧11，弹簧11位于缓冲夹8和固定板9之间，设置的弹簧11可以加强缓冲性能，防止夹伤；缓冲夹8设置为L状，缓冲夹8与侧架7对称设置在位于中间支撑卡扣4的两侧，L状的缓冲夹8可以提高对支撑卡扣4的定位稳定性。
[0032]轨道1的右侧前方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的水平与轨距标定装置，包括轨道(1)、定标长杆(2)和限位夹(5)，其特征在于，所述定标长杆(2)滑动设置在轨道(1)的外侧，所述定标长杆(2)的顶端固定设置有轨道车(3)，所述轨道(1)的外侧固定设置有支撑卡扣(4)，位于中间所述支撑卡扣(4)的外侧设置有快装结构；所述快装结构包括有侧架(7)，所述侧架(7)固定设置在位于右侧的限位夹(5)顶端，位于左侧所述限位夹(5)的上方设置有缓冲夹(8)，且缓冲夹(8)与位于中间的支撑卡扣(4)卡合，所述限位夹(5)的内部设置有第一螺纹轴(6)，所述第一螺纹轴(6)贯穿位于左侧的限位夹(5)，且第一螺纹轴(6)与位于左侧的限位夹(5)螺旋连接，所述轨道(1)的左右两侧均固定设置有端块(12)。2.根据权利要求1所述的一种便于组装的水平与轨距标定装置，其特征在于，位于左侧所述限位夹(5)的顶端固定设置有固定板(9)，所述固定板(9)的内部设置有第二螺纹轴(10)，所述第二螺纹轴(10)与缓冲夹(8)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种便于组装的水平与轨距标定装置，其特征在于，所述第二螺纹轴(10)贯穿固定板(9)，位于上方所述第二螺纹轴(10)与固定板(9)螺旋连接，位于下方所述第二螺纹轴(10)与固定板(9)滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种便于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振华，王金星，冯建强，彭立飞，
申请(专利权)人：王振华，
类型：新型
国别省市：