一种残阳极板输送系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种残阳极板输送系统，包括残阳极收拢装置、第一运输车、极板旋转装置、上轨道架、移载车、第二运输车和临时存放架；残阳极收拢装置设置在残阳极洗刷链条机的尾部，用于将残阳极洗刷链条机上的残阳极板收拢成垛；第一运输车用于将残阳极收拢装置收拢成垛的残阳极板向上取出并运输至极板旋转装置上；极板旋转装置用于改变成垛的残阳极板的摆放方向，便于移载车提升极板旋转装置上成垛的阳极板并运输至第二运输车或临时存放架。本实用新型专利技术的残阳极板输送系统可以提高移载车单次移载的数量，使得整个过程自动化作业的效率得到提高。率得到提高。率得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种残阳极板输送系统


[0001]本技术属于有色金属电解
，具体涉及一种残阳极板输送系统。

技术介绍

[0002]在有色金属铅电解生产过程中，阳极板在电解后用行车吊出电解槽，放到残阳极洗刷机上进行洗涤，然后在残阳极洗刷链条机尾部采用人工配合吊车将残阳极板吊到平板车上，返回熔炼车间的铅锅进行熔化重铸。目前，大部分大极板铅厂的残阳极板洗刷完以后用人工吊至平板车返回熔炼车间的熔铅锅进行熔化，自动化程低且作业效率低。
[0003]中国技术专利授权公告号CN202272463U公开了一种阳极板运输系统，在需要转运阳极板的两个车间上空分别设有上轨道架，车间地面设有低压供电轨道贯通两个车间，所述运输系统包括运动在两个车间之间输送阳极板的运输车和分别设在两个车间轨道架上方用于提升阳极板至运输车上的移栽机。该技术通过移栽机分别在排距机和阳极板放置架上方自动运行，完成取板和卸板动作，通过自动运输车连接两个车间之间的阳极板和残阳极的转运工作，由此实现了阳极板在熔炼车间的排距机、电解车间的阳极板放置架之间的自动转运，降低了工人劳动强度，实现整个过程机械化和自动化。但是，残阳极洗刷链条机尾部的残阳极板之间是有间距的，使得移栽机每次提升的残阳极板有限，影响整个过程自动化作业的效率。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种残阳极板输送系统，可以提高移载车单次移载的残阳极板的数量，使得整个过程自动化作业的效率得到提高。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种残阳极板输送系统，包括残阳极收拢装置、第一运输车、极板旋转装置、上轨道架、移载车、第二运输车和临时存放架；所述移载车沿上轨道架运行，所述极板旋转装置和临时存放架均设置在上轨道架的下方，所述临时存放架设置在极板旋转装置的一侧，所述第二运输车在极板旋转装置的另一侧运行；所述残阳极收拢装置设置在残阳极洗刷链条机的尾部，用于将残阳极洗刷链条机上的残阳极板收拢成垛；所述第一运输车用于将残阳极收拢装置收拢成垛的残阳极板向上取出并运输至极板旋转装置上；所述极板旋转装置用于改变成垛的残阳极板的摆放方向，便于移载车提升极板旋转装置上成垛的阳极板并运输至第二运输车或临时存放架，所述第二运输车用于将多个成垛的残阳极板运输至下一个车间，所述临时存放架用于临时存放多个成垛的残阳极板。
[0007]残阳极收拢装置将洗刷后的单片残阳极板收拢成垛(如按10～20片收拢)，当残阳极收拢装置完成收拢动作后，第一运输车运行至残阳极收拢装置下方将成垛的残阳极板向上取出离开残阳极收拢装置后，残阳极收拢装置继续收拢作业；第一运输车带着成垛的残阳极板行驶至极板旋转装置并放下残阳极板后，第一运输车离开极板旋转装置返回至残阳极收拢装置下方继续将成垛的残阳极板向极板旋转装置运输；极板旋转装置受板后旋转一
定角度，移载车行驶至极板旋转装置上方将成垛的残阳极板从极板旋转装置上向上抬起，并运输至第二运输车；成垛的残阳极板离开极板旋转装置后，极板旋转装置转向第一运输车，继续受板；第二运输车不断向前移动以便于存放成垛的残阳极板，当第二运输车上装满多个成垛的残阳极板后，第二运输车将成垛的残阳极板运输至下一个车间；当第二运输车未能及时返回时，移载车将极板旋转装置上成垛的残阳极板向相反的方向运输至临时存放架，实现存储功能；当第二运输车及时返回到原始位置时，移载车将极板旋转装置上或临时存放架上成垛的残阳极板运输至第二运输车。通过增加残阳极收拢装置，使得残阳极板成垛密集输出，增加了移载车单次移载的残阳极板的数量，使得整个过程自动化作业的效率得到提高；同时，在极板旋转装置一侧增设临时存放架，当第二运输车往返车间未能及时返回时，由移载车将收拢的残阳极板移载至临时存放架，进行临时存储，从而将残阳极洗刷链条机尾部的残阳极板及时取出，保证了整个过程自动化作业的连续性。
[0008]具体的，所述残阳极收拢装置包括移动架、拨叉、支架和导轨；所述移动架设置在导轨上，所述导轨设置在残阳极洗刷链条机尾部上方，所述支架设置在残阳极洗刷链条机尾部外侧；所述移动架在驱动机构作用下沿导轨移动，所述拨叉设置在移动架底部，所述拨叉用于将残阳极洗刷链条机尾部的阳极板移动到支架上并收拢成垛。
[0009]具体的，所述支架下方设有地轨，所述地轨向极板旋转装置延伸；所述极板旋转装置上设有轨道，所述轨道用于与地轨活动对接，所述第一运输车可在地轨或轨道上运行。
[0010]具体的，所述第一运输车包括车架、第一驱动装置、U型顶升架和第一纵向提升装置，所述第一驱动装置用于驱动车架在轨道或地轨上运行；所述U型顶升架设置在车架上方，所述U型顶升架用于容纳和提升成垛的残阳极板，所述第一纵向提升装置用于驱动U型顶升架在车架上方上下移动。第一纵向提升装置包括液压站、顶升油缸，导向装置，第一运输车在轨道上运行至残阳极收拢装置的下方，U型顶升架在液压站和顶升油缸的作用下，通过导向装置的导向作用从残阳极收拢装置下方内侧将成垛的残阳极板向上顶起后，第一运输车向极板旋转装置运动。
[0011]具体的，所述极板旋转装置包括由下至上依次设置的固定底座、旋转传动机构、旋转台和极板放置架；所述极板放置架用于接收第一运输车上成垛的残阳极板，所述轨道设置在旋转台上，所述旋转台随旋转传动机构水平转动，所述旋转传动机构用于改变旋转台和极板放置架的方向。第一运输车通过轨道运输到极板旋转装置上，U型顶升架在第一纵向提升装置的作用下向下运动，使得成垛的残阳极板落到极板放置架上，第一运输车驶离极板旋转装置，极板放置架在旋转传动机构作用下水平转动一定角度，以便于移载车从极板放置架上将成垛的残阳极板取出。
[0012]具体的，所述移载车包括机架、第二驱动装置、第二纵向提升装置，所述第二驱动装置设置在机架上并驱动机架沿上轨道架移动；所述纵向提升装置的下方两侧均设有提升架，所述第二纵向提升装置设置在机架上并驱动提升架上下移动，所述提升架用于钩取极板旋转装置上成垛的残阳极板。机架在第二驱动装置的作用下沿上轨道架移动至极板旋转装置的上方，提升架在第二纵向提升装置的作用下向上运动并钩取成垛的残阳极板后，移载车向临时存放架或者第二运输车运动，将成垛的残阳极板向下放置到临时存放架或者第二运输车上。
[0013]具体的，所述临时存放架上设有多个第一受板架，所述第一受板架用于临时存放
移载车上提升的成垛的阳极板，多个所述第一受板架沿临时存放架长度方向顺次布置。
[0014]具体的，所述第二运输车包括RGV输送车和供RGV输送车运行的低压供电轨道，所述低压供电轨道向外延伸至下一个车间；所述RGV输送车上设有多个第二受板架，所述第二受板架用于接收移载车上成垛的残阳极板，多个所述第二受板架沿RGV输送车长度方向并列布置。
[0015]为避免移载车提升距离过长，优选的，所述地轨与低压供电轨道的纵向中心线相平行，所述低压供电轨道与上轨道架的纵向中心线相垂直。
[0016]优选的，所述残阳极收拢装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种残阳极板输送系统，其特征在于：包括残阳极收拢装置(3)、第一运输车(4)、极板旋转装置(5)、上轨道架(6)、移载车(7)、第二运输车(8)和临时存放架(9)；所述移载车(7)沿上轨道架(6)运行，所述极板旋转装置(5)和临时存放架(9)均设置在上轨道架(6)的下方，所述临时存放架(9)设置在极板旋转装置(5)的一侧，所述第二运输车(8)在极板旋转装置(5)的另一侧运行；所述残阳极收拢装置(3)设置在残阳极洗刷链条机(2)的尾部，用于将残阳极洗刷链条机(2)上的残阳极板(1)收拢成垛；所述第一运输车(4)用于将残阳极收拢装置(3)收拢成垛的残阳极板(1)向上取出并运输至极板旋转装置(5)上；所述极板旋转装置(5)用于改变成垛的残阳极板(1)的摆放方向，便于移载车(7)提升极板旋转装置(5)上成垛的残阳极板(1)并运输至第二运输车(8)或临时存放架(9)，所述第二运输车(8)用于将多个成垛的残阳极板(1)运输至下一个车间，所述临时存放架(9)用于临时存放多个成垛的残阳极板(1)。2.根据权利要求1所述的残阳极板输送系统，其特征在于：所述残阳极收拢装置(3)包括移动架(31)、拨叉(32)、支架(33)和导轨(34)；所述移动架(31)设置在导轨(34)上，所述导轨(34)设置在残阳极洗刷链条机(2)尾部上方，所述支架(33)设置在残阳极洗刷链条机(2)尾部外侧；所述移动架(31)在驱动机构作用下沿导轨(34)移动，所述拨叉(32)设置在移动架(31)底部，所述拨叉(32)用于将残阳极洗刷链条机(2)尾部的残阳极板(1)移动到支架(33)上并收拢成垛。3.根据权利要求2所述的残阳极板输送系统，其特征在于：所述支架(33)下方设有地轨(11)，所述地轨(11)向极板旋转装置(5)延伸；所述极板旋转装置(5)上设有轨道(12)，所述轨道(12)用于与地轨(11)活动对接，所述第一运输车(4)可在地轨(11)或轨道(12)上运行。4.根据权利要求3所述的残阳极板输送系统，其特征在于：所述第一运输车(4)包括车架(41)、第一驱动装置(42)、U型顶升架(43)和第一纵向提升装置(44)，所述第一驱动装置(42)用于驱动车架(41)在轨道(12)或地轨(11)上运行；所述U型顶升架(43)设置在车架(41)上方，所述U型顶升架(43)用于容纳和提升成垛的残阳极板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜磊，肖鑫，范高峰，
申请(专利权)人：长沙有色冶金设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：