一种铁路桥梁检查口防翘盖制造技术

本实用新型专利技术涉及排水技术领域，具体涉及一种铁路桥梁检查口防翘盖，包括盖体，盖体的左侧卡设有检查管，且检查管的另一端固定连接有立管，盖体的左侧内部设置有密封圈，盖体的内部开设有传动室和四组活动室，四组活动室呈环形均匀排列，盖体的外侧以及传动室的内部设置有防翘机构，盖体的上端以及活动室的内部设置有锁紧机构。本实用新型专利技术通过设计锁紧机构配合防翘机构，有利于对盖体和密封圈以及检查管的连接进行锁定，提高固定效果，防止盖体脱离翘起，并且旋转工件可以拆解带走，旋转工件独特的旋钮卡槽可以对卡接旋钮进行控制，有效减少违规打开的情况发生，增加了安全性。增加了安全性。增加了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁检查口防翘盖


[0001]本技术涉及排水
，尤其涉及一种铁路桥梁检查口防翘盖。

技术介绍

[0002]检查口带有可开启检查盖的配件，装设在排水立管及较长横管段上，作检查和清通之用。铸铁排水立管上检查口间距不大于10m，塑料排水立管宜每六层设置一个检查口。
[0003]申请号为CN202122558741.X的中国技术专利，提出了一种带盖的立管检查口，通过将安装在盖体内的密封芯与检查管的内壁相贴合，便于封堵检查管，密封芯近连通立管的凹弧面与立管管道的内壁结构相同，即凹弧面的弯曲度不影响水流的冲击运动，实现基本不影响立管主体内的水流运动，同时阻止在盖体盖设在检查口时水流外溢到盖体处，提高检查口位置处的密封性，该一种带盖的立管检查口虽然具有一定的稳定性和较好的密封，但是当水压过大时依然会推出盖体，导致泄漏，并且容易被其它人员打开或盗走，安全性较差。
[0004]为此，提出一种铁路桥梁检查口防翘盖。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种铁路桥梁检查口防翘盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路桥梁检查口防翘盖，包括盖体，盖体的左侧卡设有检查管，且检查管的另一端固定连接有立管，盖体的左侧内部设置有密封圈，盖体的内部开设有传动室和四组活动室，四组活动室呈环形均匀排列，盖体的外侧以及传动室的内部设置有防翘机构，盖体的上端以及活动室的内部设置有锁紧机构。
[0007]优选的，防翘机构包括套设在活动室内部的转筒，且转筒呈圆柱形设置。
[0008]优选的，转筒内部靠近盖体中心的一侧固定连接有弹簧，且弹簧的另一端固定连接有限位板。
[0009]优选的，限位板呈方形设置，且限位板的外侧与转筒的内壁滑动连接。
[0010]优选的，限位板远离盖体中心一侧固定连接有卡块，卡块的另一端贯穿盖体和密封圈并且插设在卡槽内，卡槽开设在检查管的内部上。
[0011]优选的，锁紧机构包括固定连接在转筒靠近盖体一侧上的第一转杆，第一转杆的另一端贯穿盖体并且固定连接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮设置在传动室内。
[0012]优选的，第一锥形齿轮啮合有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮底端转动连接在传动室的底端，第二锥形齿轮的上端固定连接有第二转杆，且第二转杆的另一端贯穿盖体并且固定连接有旋钮。
[0013]优选的，旋钮卡设在旋钮卡槽内，旋钮卡槽开设在旋转工件的左端上，旋转工件的左端插设在盖体右侧上。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]本技术通过设计防翘机构，检查管沿着卡块的斜面可以使卡块进入或脱离转筒，进而对盖体进行拆装，有利于对盖体的四周进行固定，防止盖体上方受力不均而翘起，并且可以配合锁定机构，对固定效果进行锁定。
[0016]本技术通过设计锁紧机构配合防翘机构，旋转工件可以卡设在旋钮上带动旋钮转动，旋钮可以控制卡块斜面的方向，有利于对盖体和密封圈以及检查管的连接进行锁定，提高固定效果，防止盖体脱离翘起，并且旋转工件可以拆解带走，旋转工件独特的旋钮卡槽可以对卡接旋钮进行控制，有效减少违规打开的情况发生，增加了安全性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例一种铁路桥梁检查口防翘盖的整体立体图；
[0019]图2为本技术实施例一种铁路桥梁检查口防翘盖的整体爆炸图；
[0020]图3为本技术实施例一种铁路桥梁检查口防翘盖的图1中A
‑
A处剖视图；
[0021]图4为本技术实施例一种铁路桥梁检查口防翘盖的图3中B处结构放大示意图。
[0022]图中标记为：1、盖体；2、密封圈；3、检查管；4、立管；5、传动室；6、活动室；7、转筒；8、弹簧；9、限位板；10、卡块；11、卡槽；12、第一转杆；13、第一锥形齿轮；14、第二锥形齿轮；15、第二转杆；16、旋钮；17、旋钮卡槽；18、旋转工件。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本技术进一步详细说明。
[0024]需要说明的是，除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0025]如图1至图4所示，本技术具体实施例提供一种铁路桥梁检查口防翘盖，包括盖体1，盖体1的左侧卡设有检查管3，且检查管3的另一端固定连接有立管4，盖体1的左侧内部设置有密封圈2，盖体1的内部开设有传动室5和四组活动室6，四组活动室6呈环形均匀排列，盖体1的外侧以及传动室5的内部设置有防翘机构，盖体1的上端以及活动室6的内部设置有锁紧机构。
[0026]通过采用上述技术方案，本技术设计有防翘机构和锁紧机构，防翘机构可以
对盖体1的四周进行固定，防止盖体1上方受力不均而翘起，锁紧机构可以对盖体1和密封圈2以及检查管3的连接进行锁定，提高固定效果，防止盖体1脱离翘起。
[0027]具体的，如图1和图2所示，防翘机构包括套设在活动室6内部的转筒7，且转筒7呈圆柱形设置，转筒7内部靠近盖体1中心的一侧固定连接有弹簧8，且弹簧8的另一端固定连接有限位板9，限位板9呈方形设置，且限位板9的外侧与转筒7的内壁滑动连接，限位板9远离盖体1中心一侧固定连接有卡块10，卡块10的另一端贯穿盖体1和密封圈2并且插设在卡槽11内，卡槽11开设在检查管3的内部上。
[0028]通过采用上述技术方案，首先将盖体1卡设到检查管3内部，并且通过密封圈2进行密封，然后检查管3沿着卡块10的斜面将卡块10压入到转筒7中，最后弹簧8的恢复力通过限位板9推动卡块10进入到第一转杆12中，有利于对盖体1的四周进行固定，防止盖体1上方受力不均而翘起，并且可以配合锁定机构，对固定效果进行锁定。
[0029]具体的，如图3和图4所示，锁紧机构包括固定连接在转筒7靠近盖体1一侧上的第一转杆12，第一转杆12的另一端贯穿盖体1并且固定连接有第一锥形齿轮13，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁检查口防翘盖，包括盖体，其特征在于，所述盖体的左侧卡设有检查管，且检查管的另一端固定连接有立管，所述盖体的左侧内部设置有密封圈，所述盖体的内部开设有传动室和四组活动室，四组所述活动室呈环形均匀排列，所述盖体的外侧以及传动室的内部设置有防翘机构，所述盖体的上端以及活动室的内部设置有锁紧机构。2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁检查口防翘盖，其特征在于，所述防翘机构包括套设在活动室内部的转筒，且转筒呈圆柱形设置。3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁检查口防翘盖，其特征在于，所述转筒内部靠近盖体中心的一侧固定连接有弹簧，且弹簧的另一端固定连接有限位板。4.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁检查口防翘盖，其特征在于，所述限位板呈方形设置，且限位板的外侧与转筒的内壁滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁检查口防翘盖，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：白冰，车石磊，门京贺，杨建伟，芦明睿，张中坡，徐洪庆，冯勇江，陈建辉，冯海江，刘建国，李宁，刘永淼，祝何超，
申请(专利权)人：白冰，
类型：新型
国别省市：