一种用于地下车库口的地面组合式快速排水系统技术方案

本发明专利技术提出了一种用于地下车库口的地面组合式快速排水系统，用以解决目前车库排水系统排水效果差、存在安全隐患的问题。一种用于地下车库口的地面组合式快速排水系统，包括设在车库门前的截水沟，截水沟的下端设有底板，底板上从上到下依次设有植被层、土层、过滤层、排水层和排水渠，排水层内设有射流泵，车库门的上端设有集水槽，车库门的两侧设有导水斗，导水斗内转动设有转轮，集水槽通过导流管与导水斗的侧面相通，导水斗下端通过变径管与射流泵的喷嘴相连，射流泵的吸水管与截水沟连通，射流泵的扩散管与排水渠连通。本发明专利技术提高了车库排水系统的排水效果，安全性高、实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地下车库口的地面组合式快速排水系统


[0001]本专利技术涉及排水系统
，特别是指一种用于地下车库口的地面组合式快速排水系统。

技术介绍

[0002]在社区的建设过程中，排水系统是重要的组成部分，而社区的地下车库由于其位置低，是水流的集聚地，当雨水量较大时，雨水容易从出库入口进入倒灌车库，给居民造成财产损失，是排水系统中重要的一环。而且目前的车库排水一般是在车库入口设置截水沟用于拦截、积聚地面上的水流，然后配合抽水泵排出车库截水沟的水，避免水流溢出流进地下车库内，但是当水量较大时，截水沟以及车库周围可能都存在积水，且由于水的浸入电力设备也会存在瘫痪的情况，会导致截水沟不堪重负溢出水流，从而导致车库被水倒灌的情况，这种排水系统存在一定的弊端；同时降水量较大时，水流中杂物较多，容易堵塞排水系统，导致水流无法及时排出。

技术实现思路

[0003]本专利技术提出一种用于地下车库口的地面组合式快速排水系统，解决了目前车库排水系统排水效果差、存在安全隐患的问题。
[0004]本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种用于地下车库口的地面组合式快速排水系统，包括设在车库门前的截水沟，截水沟用于拦截车库前的水，截水沟的下端设有底板，底板上从上到下依次设有植被层、土层、过滤层、排水层和排水渠，排水层内设有射流泵，车库门的上端设有集水槽，集水槽用于收集车库上方的水，车库门的两侧设有导水斗，导水斗内转动设有转轮，集水槽通过导流管与导水斗的侧面相通，导水斗下端通过变径管与射流泵的喷嘴相连，转轮形成的涡流配合变径管提高了水流的冲击力，用于带动射流泵工作，射流泵的吸水管与截水沟连通，射流泵的扩散管与排水渠连通。
[0006]其中，所述植被层、土层、过滤层、排水层和排水渠对称设在车库门的两侧。
[0007]其中，截水沟的底部弯曲设置，且两侧设有第一水孔与排水层连通，排水层的底面倾斜设置，且较高的一端与截水沟相接，排水层内设有若干组异形的导流块，相邻两组导流块之间设有排水通道，排水通道的进水侧设有进水管，排水通道的底部设有弧形弯板，且排水通道和排水渠的两端通过连接管与预埋水箱连通，设置异形导流块不仅能够对水进行导流，同时能够拦截水中的部分杂质，避免堵塞，排水层地面倾斜设置，能够避免排水层水分过多倒灌截水沟，设置与排水通道相连的预埋水箱，能够进一步提高车库排水系统的容水量。
[0008]其中，导流管的出水口与转轮的桨叶侧对设置，通过水的落差产生的冲击力带动转轮转动，使导水斗内的水形成涡流，再配合变径管提高了进入射流泵中的水流的冲击力，提高了射流泵的吸水量。
[0009]其中，集水槽内设有盖板，盖板用于密封导流管的进水口，盖板上端通过绳索连有悬浮球，能够根据降水量，自动打开导流管，从而带动整个排水系统运行。
[0010]其中，所述过滤层为过滤板，过滤板上设有若干滤孔。
[0011]有益效果
[0012]本专利技术通过设置集水槽连接导水斗，再把导水斗、截水沟、排水渠通过射流泵相连，无需设置多余的截水沟、电机等电力设施，安全性高，可靠性好，通过射流泵在截水沟内形成负压，能够吸收大量漫过截水沟的水，实现负压吸水，高压排水，稳定截水沟内的水位，能够通过降水量的大小自动调节吸力排出多余的水分，且设置双重通道用于排出截水沟内的水，进一步降低了截水沟的水位，避免了溢出，使用方便、成本低，不易损坏，安全隐患小，避免了车库被倒灌，保护了人民的财产安全；设置植被层、土城、过滤层、排水层、排水渠，提高了车库周围的容水量，避免了车库周围水位过高，降低了截水沟的工作强度，便于截水沟吸水、排水，同时对水流进行多重过滤、导流，避免了排水系统堵塞的问题。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本专利技术的示意图；
[0015]图2为车库门的侧视图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]实施例1
[0018]如图1所示，一种用于地下车库口的地面组合式快速排水系统，包括设在车库门1前的截水沟20，截水沟20与地面平齐，截水沟20的下端设有底板18，底板18上从上到下依次设有植被层10、土层11、过滤层12、排水层13和排水渠17，排水层13内设有射流泵19，车库门1的上端设有集水槽6，集水槽6露天设置，且无盖，车库门1的两侧设有导水斗7，导水斗7为圆锥形，且锥头朝下，导水斗7内转动设有转轮8，转轮8通过连杆转动设在导水斗7的顶板上，集水槽6通过导流管2与导水斗7的侧面相通，导水斗7下端通过变径管9与射流泵19的喷嘴相连，射流泵19的吸水管与截水沟20连通，射流泵19的扩散管与排水渠17连通。
[0019]本实施例工作过程：当降水量较大时，截水沟20对车库前的水分进行收集，植被层10对车库周围的水分进行收集，截水沟20内的水排向两侧的排水层13，再经过排水层13排出，植被层10收集的水透过土层11和过滤层12进入到排水层13内，通过排水层13排出，同时集水槽6也对雨水进行收集，集水槽6内的水通过导流管2进入到集水斗7内，且导流管2中的水的冲击力带动转动8转动，使集水斗7内的水形成涡流，增加流速，然后集水斗7内的水经
过变径管9的二层加速、增压进入到射流泵19，射流泵19启动截水沟20内形成负压，吸出截水沟20内的水以及漫过截水沟20的水，然后再通过射流泵19高压排出，排向排水渠17内，由排水渠17排出，根据降水量的大小自动通过双重排出通道排出截水沟20内的水，进一步稳定了截水沟20内的水，且本装置部分排水系统由降水量控制、驱动，成本低，同时利用了水流的冲击作用以及植被对水分的吸收作用，实现了废水利用，提高了水资源的利用率。
[0020]实施例2
[0021]优选的，所述植被层10、土层11、过滤层12、排水层13和排水渠17对称设在车库门1的两侧，排水渠17由排水层13的底面和底板18组成；截水沟20的底部弯曲设置，且两侧设有第一水孔与排水层13连通，排水层13的底面倾斜设置，且较高的一端与截水沟20相接，排水层13内设有若干组异形的导流块16，相邻两组导流块16之间设有排水通道14，排水通道14的进水侧设有进水管15，排水通道14的底部设有弧形弯板，且排水通道14和排水渠17的两端通过连接管21与预埋水箱22连通，导流块16为圆锥形，且锥头朝上设置，设置异形导流块16不仅能够对水进行导流，同时能够拦截水中的部分杂质，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地下车库口的地面组合式快速排水系统，包括设在车库门(1)前的截水沟(20)，其特征在于：截水沟(20)的下端设有底板(18)，底板(18)上从上到下依次设有植被层(10)、土层(11)、过滤层(12)、排水层(13)和排水渠(17)，排水层(13)内设有射流泵(19)，车库门(1)的上端设有集水槽(6)，车库门(1)的两侧设有导水斗(7)，导水斗(7)内转动设有转轮(8)，集水槽(6)通过导流管(2)与导水斗(7)的侧面相通，导水斗(7)下端通过变径管(9)与射流泵(19)的喷嘴相连，射流泵(19)的吸水管与截水沟(20)连通，射流泵(19)的扩散管与排水渠(17)连通。2.根据权利要求1所述的一种用于地下车库口的地面组合式快速排水系统，其特征在于：所述植被层(10)、土层(11)、过滤层(12)、排水层(13)和排水渠(17)对称设在车库门(1)的两侧。3.根据权利要求1所述的一种用于地下车库口的地面组合式快速排水系统，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明远，王玉杰，许瑞峰，田炜晗，罗浩栋，王岭军，王申，陈英阁，张永远，秦崇斌，董行行，赵艳辉，王哲良，赵素科，伊坤娟，葛峰鑫，赵赤阳，王娟，汪君，李宗杰，李春莹，张赵兴，王哲强，霍思远，王曼，张少佩，
申请(专利权)人：郑州市市政工程总公司，
类型：发明
国别省市：