一种新型稀油站油箱润滑油加热结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新型稀油站油箱润滑油加热结构，包括：散热水管，所述散热水管设置在稀油站油箱内；热水水箱，所述热水水箱通过出水管和回水管与所述散热水管的两端连接；加热片，所述加热片设置在稀油站油箱的内壁上。两种加热方式可以独立使用也可同时使用，灵活性较高。当环境温度较低时，可以同时启用两种加热方式，当环境温度较高时，可以单独使用一种加热方式。加热方式。加热方式。

【技术实现步骤摘要】
一种新型稀油站油箱润滑油加热结构


[0001]本专利技术涉及稀油站油箱
，更具体的说是涉及一种新型稀油站油箱润滑油加热结构。

技术介绍

[0002]大型的齿轮箱润滑一般外置独立稀油站，通过稀油站将润滑油泵入齿轮箱内部，喷洒于需要润滑的机械部件上。稀油站内润滑油一般使用220#高粘度齿轮油，工作温度约40℃，为了使油温满足要求，一般对润滑油进行加热，现有加热方式是在油箱内安装加热器套管，套管内放电热丝，电热丝通电后将电能转化为热能，热能通过加热器套管传递给油箱内润滑油，使润滑油加热。
[0003]当温度满足要求后启动油泵，将润滑油泵出至需要润滑的机械部件上，润滑后的油液从油箱底部回流进稀油站油箱。因低温下润滑油的粘度极高，且导热性较差，为使润滑油整体温度升高，加热器护套周边润滑油存在局部过热问题，长时间会出现局部碳化，碳化后结垢附着于加热器套管表面。结垢会降低加热器套管与润滑油之间的导热效率，为了使润滑油温度升高，加热丝护套自身温度会进一步提高，局部过热问题变严重，恶性循环，润滑油质量下降，影响润滑效果，降低设备使用寿命。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种新型稀油站油箱润滑油加热结构，以期解决
技术介绍
中的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种新型稀油站油箱润滑油加热结构，包括：
[0007]散热水管，所述散热水管设置在稀油站油箱内；
[0008]热水水箱，所述热水水箱通过出水管和回水管与所述散热水管的两端连接；
[0009]加热片，所述加热片设置在稀油站油箱的内壁上。
[0010]在一些实施例中，所述散热水管位于稀油站油箱内的中部，且散热水管通过连续的弯折形成一个立方体结构。
[0011]在一些实施例中，所述加热片位于稀油站油箱的各个侧壁上，且稀油站油箱的各个侧壁上设置的加热片距离立方体结构的散热水管的距离相同。
[0012]在一些实施例中，还包括温度传感器和控制器，所述温度传感器分别固定在位于稀油站油箱中部的散热水管上和稀油站油箱的侧壁上；所述温度传感器均与控制器连接，所述控制器与加热水水箱和加热片连接。
[0013]在一些实施例中，所述加热片包括加热丝和用于包覆加热丝的片套。
[0014]在一些实施例中，所述散热水管为不锈钢管或铜管。
[0015]本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0016]1、水加热和油箱壁加热两种加热方式下与润滑油直接接触的热传导面积包含散
热水管的外表面和稀油站油箱的内壁表面积，导热面较大，在相同的加热效率下，导热面越大需要导热温差越小，也就是说，水温和散热片自身温度较小，可以防止润滑油局部温度过高的问题。
[0017]2、两种加热方式可以独立使用也可同时使用，灵活性较高。当环境温度较低时，可以同时启用两种加热方式，当环境温度较高时，可以单独使用一种加热方式。
附图说明
[0018]图1为新型稀油站油箱润滑油加热结构的示意图。
[0019]图2为散热水管的示意图。
具体实施方式
[0020]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请的优选实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
[0022]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0023]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0024]此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或显示不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或显示固有的其它步骤或单元。
[0025]以下将结合图1
‑
图2，对本申请实施例所涉及的一种新型稀油站油箱润滑油加热结构进行详细说明。值得注意的是，以下实施例，仅仅用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
[0026]实施例1:
[0027]如图1
‑
2所示，一种新型稀油站油箱润滑油加热结构，包括：散热水管8，热水水箱1，加热片4，稀油站油箱5，所述散热水管设置在稀油站油箱内；所述热水水箱通过出水管3和回水管2与所述散热水管的两端连接；所述加热片设置在稀油站油箱的内壁上。
[0028]所述散热水管位于稀油站油箱内的中部，且散热水管通过连续的弯折形成一个立方体结构。这里的立方体结构，是指通过将水管弯折成多层结构，形成的总体类似立方体结
构。散热水管可以采用不锈钢管或铜管制成。
[0029]所述加热片包括加热丝和用于包覆加热丝的片套。类似现有技术中采用的加热套管，本申请是将加热套管变成片套，然后将加热丝放置在其中，片套增加了导热面积，提高给油加热的效率。
[0030]所述加热片位于稀油站油箱的各个侧壁上，且稀油站油箱的各个侧壁上设置的加热片距离立方体结构的散热水管的距离相同。这里加热片距离立方体结构的散热水管的距离相同是指，各个侧壁的加热片的中心到立方体结构的散热水管的中心的距离相同。主要是确保邮箱内的各部分加热能尽可能的受理均匀。
[0031]在一些实施例中，还包括温度传感器(图中为示出)和控制器10，所述温度传感器分别固定在位于稀油站油箱中部的散热水管上和稀油站油箱的侧壁上；所述温度传感器均与控制器连接，所述控制器与加热水水箱和加热片连接。
[0032]热水从热水水箱通过出水管进入散热水管，散热水管布置于稀油站油箱中，再经过回水管流回油箱。加热片通过导热胶水粘贴于稀油站油箱的表面上。稀油站油箱中的润滑油经过出油管6泵入齿轮箱7，对其机械设备进行润滑，润滑油再经过回收通过回油管9泵回稀油站油箱中。控制器连接热水水箱和加热片。这里热水水箱也可以采用电加热的方式来加热。
[0033]稀油站启动后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型稀油站油箱润滑油加热结构，其特征在于，包括：散热水管，所述散热水管设置在稀油站油箱内；热水水箱，所述热水水箱通过出水管和回水管与所述散热水管的两端连接；加热片，所述加热片设置在稀油站油箱的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种新型稀油站油箱润滑油加热结构，其特征在于，所述散热水管位于稀油站油箱内的中部，且散热水管通过连续的弯折形成一个立方体结构。3.根据权利要求2所述的一种新型稀油站油箱润滑油加热结构，其特征在于，所述加热片位于稀油站油箱的各个侧壁上，且稀油站油箱的各个侧壁上设置的加热片...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵政，石儒，
申请(专利权)人：三峡金沙江川云水电开发有限公司，
类型：发明
国别省市：