一种路基加固方法及加固装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及建筑施工技术领域，公开了一种路基加固方法及加固装置，其中，一种路基加固装置，包括拼接式注浆管、插接在拼接式注浆管内的内注浆管、设于拼接式注浆管上的若干个注浆孔通堵调控机构和注浆孔密封机构以及设于内注浆管上的膨胀封堵机构；本发明专利技术在拼接式注浆管上设置了注浆孔通堵调控机构和注浆孔密封机构，拼接式注浆管上的注浆孔通过注浆孔密封机构进行密封，在打入钻孔时，可以有效的杜绝硬质物体如石子等插入注浆孔而导致管道移动行程受阻，在注浆时，插入内注浆管并通过其上设置的膨胀封堵机构驱动注浆孔通堵调控机构进行运转，使得注浆孔被打开，方便进行注浆。方便进行注浆。方便进行注浆。

【技术实现步骤摘要】
一种路基加固方法及加固装置


[0001]本专利技术涉及建筑施工
，更具体地说，它涉及一种路基加固方法及加固装置。

技术介绍

[0002]路基注浆加固是一种提高路基承载力和稳定性的施工技术，注浆加固可以应用于各种类型的路基，如公路、高速公路、铁路等。注浆加固的好处是效果显著，技术成熟，操作便捷，对环境污染小，且施工周期较短，可以快速提高路基的使用寿命和安全性。
[0003]目前，注浆加固工程中，通常采用花管注浆的方式进行，花管注浆属于建筑施工领域的一种加工方式，通常采用中空的、侧壁开设有多个间隔分布的小孔的钢管，由于侧壁开设多个小孔，因此称该钢管为花管，进行注浆作业时，采用与注浆机连通的注浆管，注浆管伸入到花管内的空腔中，注浆管喷出的浆液从花管侧壁的小孔喷出，对路基进行加固
[0004]而在从路基侧部钻孔，进行注浆加固时，需要将花管横向打入钻孔，需要使得花管与钻孔过盈配合，否则需要进行二次定位过程，较为麻烦，而在花管打入钻孔时，会产生振动，受到振动影响，使得路基中的石子或硬质物体堵塞或插入插管上的孔，导致管道上的孔被堵塞或者阻碍花管的插入的过程，导致行程受阻或注浆过程受阻，注水疏通的效果较差。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种路基加固方法及加固装置。
[0006]本专利技术提供了一种路基加固装置，包括拼接式注浆管、插接在拼接式注浆管内的内注浆管、设于拼接式注浆管上的若干个注浆孔通堵调控机构和注浆孔密封机构以及设于内注浆管上的膨胀封堵机构；
[0007]所述拼接式注浆管包括端头管和若干个拼接式后连管，端头管与拼接式后连管之间以及若干个拼接式后连管之间均通过螺纹连接，且端头管和拼接式后连管上分别设有若干个第一注浆孔和第二注浆孔，若干个所述注浆孔密封机构分别设于相应的第一注浆孔和第二注浆孔内，若干个注浆孔通堵调控机构分别设于端头管和若干个拼接式后连管上，若干个注浆孔密封机构分别与相应的注浆孔通堵调控机构相连通；
[0008]所述注浆孔通堵调控机构包括弹性储油组件以及连接在弹性储油组件上的辅接组件，弹性储油组件与若干个相对应的注浆孔密封机构相连通；
[0009]所述注浆孔密封机构包括液压伸缩组件以及连接在液压伸缩组件一端的注浆孔密封组件，所述注浆孔密封组件用于密封第一注浆孔或第二注浆孔，所述液压伸缩组件与弹性储油组件相连通，弹性储油组件用于调节液压伸缩组件的伸缩长度，液压伸缩组件用于调节注浆孔密封组件朝向第一注浆孔或第二注浆孔外部移动；
[0010]所述膨胀封堵机构包括环形膨胀组件以及辅助推压组件，所述辅助推压组件的一端滑动连接在内注浆管上，另一端与环形膨胀组件连接，环形膨胀组件用于封堵内注浆管外表面与端头管和/或拼接式后连管内表面之间的间隙以及调节辅助推压组件另一端与端
头管和/或拼接式后连管内表面之间的距离，所述辅助推压组件用于与辅接组件接触并带动辅接组件跟随内注浆管同向、同距移动，辅接组件用于压缩弹性储油组件。
[0011]作为本专利技术的进一步优化方案，所述端头管包括第一管件、固定连接在第一管件一端的锥头件、设于第一管件另一端的第一环形连接槽、连接在第一环形连接槽内壁上的第一螺纹以及设于第一管件内壁上的第一滑槽，所述第一滑槽与第一环形连接槽相连通，若干个所述第一注浆孔均匀分布在第一管件上，所述弹性储油组件设于第一环形连接槽内。
[0012]作为本专利技术的进一步优化方案，所述拼接式后连管包括第二管件、固定连接在第二管件一端的螺纹管、设于第二管件另一端的第二环形连接槽、连接在第二环形连接槽内壁上的第二螺纹以及设于第二管件内壁上的第二滑槽，所述第二滑槽与第二环形连接槽相连通，若干个所述第二注浆孔均匀分布在第二管件上，所述弹性储油组件设于第二环形连接槽内，所述螺纹管与第一环形连接槽和第二环形连接槽均相匹配设置。
[0013]作为本专利技术的进一步优化方案，所述弹性储油组件包括第一环板、第二环板、连接在第一环板和第二环板之间的外伸缩波纹管、内伸缩波纹管和弹簧以及设于第一管件或第二管件壁内的第一液体通道，所述外伸缩波纹管的直径大于内伸缩波纹管的直径，且第一环板、第二环板、外伸缩波纹管和内伸缩波纹管之间形成一储油腔室，所述弹簧的两端分别与第一环板和第二环板固定连接，所述第一环板固定连接在第一环形连接槽或第二环形连接槽的内壁上，且第一环板上设有与第一液体通道相连通的第一通液孔。
[0014]作为本专利技术的进一步优化方案，所述辅接组件包括固定连接在第二环板上的滑杆，所述滑杆的一端穿过第一滑槽或第二滑槽并延伸至第一管件或第二管件内。
[0015]作为本专利技术的进一步优化方案，所述液压伸缩组件包括弧形连接件、固定连接在弧形连接件上的横连管道、固定连接在横连管道一端的纵连管道以及滑动连接在纵连管道上的活塞杆，所述弧形连接件、横连管道内分别设有第二通液孔和第二液体通道，纵连管道内设有相连通的第一滑动腔室和第三通液孔，所述第三通液孔通过第二液体通道与第二通液孔相连通，所述活塞杆滑动设于第一滑动腔室内，且纵连管道与活塞杆交接处设有密封件。
[0016]作为本专利技术的进一步优化方案，所述注浆孔密封组件包括固定连接在活塞杆一端的注浆孔密封板，所述注浆孔密封板与第一注浆孔和第二注浆孔均相匹配设置。
[0017]作为本专利技术的进一步优化方案，所述环形膨胀组件包括固定连接在内注浆管外壁上的液压式膨胀封堵圈以及设于内注浆管壁内的第三液体通道，第三液体通道与液压式膨胀封堵圈内部空间相连通。
[0018]作为本专利技术的进一步优化方案，所述辅助推压组件包括T形调节板，所述内注浆管的外壁上设有第二滑动腔室，所述T形调节板的一端滑动设于第二滑动腔室内，另一端与液压式膨胀封堵圈的外壁固定连接。
[0019]一种路基加固方法，采用如上述的路基加固装置，包括以下步骤：
[0020]通过钻孔机从路基侧部钻入路基中指定位置处，形成注浆钻孔；
[0021]将一个端头管和若干个拼接式后连管依次连接并形成拼接式注浆管，随后将拼接式注浆管插入注浆钻孔内；
[0022]将内注浆管插入至端头管上设置的辅接组件处，控制环形膨胀组件膨胀至辅助推
压组件与相应的辅接组件接触，然后继续推动内注浆管使得相应端头管上的若干个液压伸缩组件驱动注浆孔密封组件从相应的第一注浆孔中突出至注浆钻孔内壁中，然后通过内注浆管注入加固浆液；
[0023]设定凝结时间后，控制环形膨胀组件缩小并回缩至相应拼接式后连管上设置的辅接组件处，再次控制环形膨胀组件膨胀至辅助推压组件与相应的辅接组件接触，然后继续推动内注浆管使得相应拼接式后连管上的若干个液压伸缩组件驱动注浆孔密封组件从相应的第二注浆孔中突出至注浆钻孔内壁中，然后通过内注浆管注入加固浆液，循环操作多次后，直至最后一个拼接式后连管处注浆结束后，将内注浆管抽出。
[0024]本专利技术的有益效果在于：本专利技术在拼接式注浆管上设置了注浆孔通堵调控机构和注浆孔密封机构，拼接式注浆管上的注浆孔通过注浆孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基加固装置，其特征在于，包括拼接式注浆管、插接在拼接式注浆管内的内注浆管(3)、设于拼接式注浆管上的若干个注浆孔通堵调控机构(4)和注浆孔密封机构(5)以及设于内注浆管(3)上的膨胀封堵机构(6)；所述拼接式注浆管包括端头管(1)和若干个拼接式后连管(2)，端头管(1)与拼接式后连管(2)之间以及若干个拼接式后连管(2)之间均通过螺纹连接，且端头管(1)和拼接式后连管(2)上分别设有若干个第一注浆孔(104)和第二注浆孔(204)，若干个所述注浆孔密封机构(5)分别设于相应的第一注浆孔(104)和第二注浆孔(204)内，若干个注浆孔通堵调控机构(4)分别设于端头管(1)和若干个拼接式后连管(2)上，若干个注浆孔密封机构(5)分别与相应的注浆孔通堵调控机构(4)相连通；所述注浆孔通堵调控机构(4)包括弹性储油组件以及连接在弹性储油组件上的辅接组件，弹性储油组件与若干个相对应的注浆孔密封机构(5)相连通；所述注浆孔密封机构(5)包括液压伸缩组件以及连接在液压伸缩组件一端的注浆孔密封组件，所述注浆孔密封组件用于密封第一注浆孔(104)或第二注浆孔(204)，所述液压伸缩组件与弹性储油组件相连通，弹性储油组件用于调节液压伸缩组件的伸缩长度，液压伸缩组件用于调节注浆孔密封组件朝向第一注浆孔(104)或第二注浆孔(204)外部移动；所述膨胀封堵机构(6)包括环形膨胀组件以及辅助推压组件，所述辅助推压组件的一端滑动连接在内注浆管(3)上，另一端与环形膨胀组件连接，环形膨胀组件用于封堵内注浆管(3)外表面与端头管(1)和/或拼接式后连管(2)内表面之间的间隙以及调节辅助推压组件另一端与端头管(1)和/或拼接式后连管(2)内表面之间的距离，所述辅助推压组件用于与辅接组件接触并带动辅接组件跟随内注浆管(3)同向、同距移动，辅接组件用于压缩弹性储油组件。2.根据权利要求1所述的一种路基加固装置，其特征在于，所述端头管(1)包括第一管件(101)、固定连接在第一管件(101)一端的锥头件(102)、设于第一管件(101)另一端的第一环形连接槽(103)、连接在第一环形连接槽(103)内壁上的第一螺纹(105)以及设于第一管件(101)内壁上的第一滑槽(106)，所述第一滑槽(106)与第一环形连接槽(103)相连通，若干个所述第一注浆孔(104)均匀分布在第一管件(101)上，所述弹性储油组件设于第一环形连接槽(103)内。3.根据权利要求2所述的一种路基加固装置，其特征在于，所述拼接式后连管(2)包括第二管件(201)、固定连接在第二管件(201)一端的螺纹管(202)、设于第二管件(201)另一端的第二环形连接槽(203)、连接在第二环形连接槽(203)内壁上的第二螺纹(205)以及设于第二管件(201)内壁上的第二滑槽(206)，所述第二滑槽(206)与第二环形连接槽(203)相连通，若干个所述第二注浆孔(204)均匀分布在第二管件(201)上，所述弹性储油组件设于第二环形连接槽(203)内，所述螺纹管(202)与第一环形连接槽(103)和第二环形连接槽(203)均相匹配设置。4.根据权利要求3所述的一种路基加固装置，其特征在于，所述弹性储油组件包括第一环板(401)、第二环板(402)、连接在第一环板(401)和第二环板(402)之间的外伸缩波纹管(403)、内伸缩波纹管(404)和弹簧(405)以及设于第一管件(101)或第二管件(201)壁内的第一液体通道(407)，所述外伸缩波纹管(403)的直径大于内伸缩波纹管(404)的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海涛，田莹，梁红凯，
申请(专利权)人：华蓝设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：