一种基于大数据的能源管理系统及其方法技术方案

本发明专利技术属于智慧城市技术领域，尤其涉及一种基于大数据的能源管理系统及其方法，包括：供电中心，供电中心设置有调度模块；运营区，运营区由营运管理系统、热流区域和冷流区域构成，运营区由热流区域和冷流区域均包括有路灯模块；供电中心可以根据营运管理系统所上传的热流区域和冷流区域内的用电数据，进行配电，从而可以更加合理的进行电力分配，有效的节约能耗，防止资源浪费。防止资源浪费。防止资源浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种基于大数据的能源管理系统及其方法


[0001]本专利技术属于智慧城市
，尤其涉及一种基于大数据的能源管理系统及其方法

技术介绍

[0002]电能管理系统是遵循配电系统的标准规范而二次开发的，具有专业性强、自动化程度高、易使用、高性能、高可靠等特点，适用于低压配电的系统；通过遥测和遥控可以合理调配负荷，实现优化运行，有效节约电能，并有高峰与低谷用电记录，从而为能源管理提供了必要条件。
[0003]而现有的路灯电力管理系统中，为了方便运营，通常无论在市中心的繁华地区还是在郊区的边缘地区的路灯，通常的都是统一控制并一同启动的，这就造成了繁华地区和边缘地区的用电损耗相同，这一电能分配并不合理且导致了电能浪费的情况出现，由此我们特别设计一种基于大数据的能源管理系统及其方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种基于大数据的能源管理系统及其方法，达到了合理分配电能并防止浪费的效果。
[0005]有鉴于此，本专利技术提供一种基于大数据的能源管理系统及其方法，包括：
[0006]供电中心，供电中心设置有调度模块；
[0007]运营区，运营区由营运管理系统、热流区域和冷流区域构成，运营区由热流区域和冷流区域均包括有路灯模块。
[0008]在本技术方案中，供电中心可以根据营运管理系统所上传的热流区域和冷流区域内的用电数据，进行配电，从而可以更加合理的进行电力分配，有效的节约能耗，防止资源浪费。
[0009]在上述技术方案中，进一步的，营运管理系统包括：
[0010]能耗模块，能耗模块分别设置在的热流区域和冷流区域内的路灯模块上；
[0011]监管模块，监管模块包括能耗公示装置、数据对比装置和报警装置；
[0012]其中，能耗模块、监管模块和二级调度模块构成处理中心，并对区域内路灯模块能耗统筹管理。
[0013]在本技术方案中，能耗公示装置、数据对比装置和报警装置相互配合将热流区域和冷流区与内的路灯模块能耗直观的显示，且能耗公示装置可以对数据对比装置的对比数据进行投影，进而方便社会面对公共用电从旁进行辅助监督，同时在数据对比装置检测出异常时，报警装置做出报警，进而方便管理。
[0014]在上述技术方案中，进一步的，还包括：
[0015]调节模块，调节模块包括声感装置和转换器，声感装置器内预设有上极限值和下极限值，转换器预设有最大阻值和最小阻值，转换器用于控制进入路灯模块的电流大小；
[0016]其中，调节模块用于控制热流区域内的路灯模块，声感装置的下极限值与最大阻值对应，下极限值与最小阻值对应。
[0017]在本技术方案中，调节模块根据环境的声音来控制路灯模块的明暗程度。
[0018]在上述技术方案中，进一步的，调度模块包括：
[0019]数据审理装置，数据审理装置连接监管模块；
[0020]能源分析装置，能源分析装置接收由数据审理装置所输送的数据，并对其进行分析上传后备案；
[0021]配电装置，配电装置根据数据审理装置和能源分析装置对辖区内的热流区域和冷流区域进行电能分配。
[0022]在本技术方案中，通过数据审理装置对监管模块采集的数据进行管理并上传至能源分析装置，并通过能源分析装置对上传数据进行分析计算从而得出最优的能源配给方案。
[0023]在上述技术方案中，进一步的，路灯模块包括：
[0024]路灯本体，路灯本体由供电中心供电；
[0025]发电装置，发电装置电性连接有蓄电池，发电装置包括太阳能板和框架，发电装置设置在照明装置本体顶端且框架上设置有调节机构；
[0026]其中，发电装置仅设置在冷流区域中的路灯模块内。
[0027]在本技术方案中，冷流区域内的路灯本体优先使用由发电装置生产并储存在蓄电池内的电能，冷流区域内的路灯本体在蓄电池电能使用殆尽后，再通过供电中心供电，从而有效节约电能。
[0028]在上述技术方案中，进一步的，还包括：
[0029]控制模块，控制模块设置在路灯本体上，控制模块包括控制器件和光感器；
[0030]其中，控制器和光感器连接在路灯本体上；
[0031]其中，光感器仅设置在冷流区域的路灯本体上。
[0032]在本技术方案中，光感器仅安装在冷流区域的路灯本体上，光感器在感应到天色渐暗后控制路灯本体通电亮起。
[0033]在上述技术方案中，进一步的，还包括：
[0034]检测组件，检测组件包括电量检测单元和维护单元并设置在发电装置上；
[0035]其中，电量检测单元用于检测蓄电池的电量以及后背发电装置的效率；
[0036]其中，维护装置用于保护蓄电池以及调节供电中心向路灯本体供电。
[0037]在本技术方案中，电量检测单元连接在蓄电池上，并对蓄电池作电量检测，维护单元连接在蓄电池接入的电路上，并控制接入电路的电能通电与断电，进而对蓄电池进行保护。
[0038]在上述技术方案中，进一步的，调节机构包括：
[0039]固定座，固定座连接在路灯本体上；
[0040]驱动装置，驱动装置设置在固定座上；
[0041]连接臂，连接臂上一端连接电机，另一端连接支持架；
[0042]其中，电机控制连接臂调节框架与太阳之间角度。
[0043]在本技术方案中，调节机构通过调节太阳能板始终朝向太阳从而提升太阳能板的
发电效率。
[0044]在上述技术方案中，进一步的，还包括：
[0045]终端控制器，终端控制器控制发电装置、控制模块、检测组件和调节机构，通过所述终端控制器远程在线获取发电装置、控制模块和检测组件信息，并根据信息控制调节机构调节发电装置的角度。
[0046]在本技术方案中，各个装置均基于KNX协议进行通讯和控制，并连接至网关，通过网关连接无线网络与所述终端控制器连接。
[0047]在上述技术方案中，进一步的，S1冷流区域工作模式的切换；
[0048]S2.控制模块的应用。
[0049]本专利技术的有益效果为：
[0050]1通过将路灯模块用电的根据地区繁华度划分为热流区域(人流大)和冷流区域(人流小)，从而能过根据实际地区的路灯照明需求，通过营运管理系统对电能进行统筹分配，从而节约电能；
[0051]2.冷流区域的路灯模块带有发电装置进而能够通过自发电来节约电能使用。
附图说明
[0052]图1是本专利技术的逻辑框图；
[0053]图2是本专利技术的路灯模块示意图；
[0054]图中标记表示为：1供电中心；2、调度模块；3、运营区、4、营运管理系统；41、能耗模块；42、监管模块；5、热流区域；6、冷流区域；7、调节模块；71、声感装置；72、转换器；8、路灯模块；81、路灯本体；82、发电装置；821、太阳能板；822、框架；83、蓄电池；9、调节机构；91、固定座；92、驱动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据的能源管理系统及其方法，其特征是，包括：供电中心(1)，所述的供电中心(1)设置有调度模块(2)；运营区(3)，所述的运营区(3)由营运管理系统(4)、热流区域(5)和冷流区域(6)构成，所述的运营区(3)由热流区域(5)和冷流区域(6)均包括有路灯模块(8)。2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的能源管理系统及其方法，其特征是，营运管理系统(4)包括：能耗模块(41)，所述的能耗模块(41)分别设置在的热流区域(5)和冷流区域(6)内的路灯模块(8)上；监管模块(42)，所述的监管模块(42)包括能耗公示装置、数据对比装置和报警装置，所述的能耗公示装置连接能耗模块(41)；其中，所述的能耗模块(41)、监管模块(42)和二级调度模块(2)构成处理中心，并对区域内路灯模块(8)能耗统筹管理。3.根据权利要求2所述的一种基于大数据的能源管理系统及其方法，其特征是，还包括：调节模块(7)，所述的调节模块(7)包括声感装置(71)和转换器(72)，所述的声感装置(71)器内预设有上极限值和下极限值，所述的转换器(72)预设有最大电流值和最小电流值，所述的转换器(72)用于控制进入路灯模块(8)的电流大小；其中，所述的调节模块(7)用于控制热流区域(5)内的路灯模块(8)，所述的声感装置(71)的下极限值与最大电流值对应，下极限值与最小电流值对应。4.根据权利要求3所述的一种基于大数据的能源管理系统及其方法，其特征是，调度模块(2)包括：数据审理装置，所述的数据审理装置连接监管模块(42)；能源分析装置，所述的能源分析装置接收由数据审理装置所输送的数据，并对其进行分析上传后备案；配电装置，所述的配电装置根据数据审理装置和能源分析装置对辖区内的热流区域(5)和冷流区域(6)进行电能分配。5.根据权利要求4所述的一种基于大数据的能源管理系统及其方法，其特征是，路灯模块(8)包括：路灯本体(81)，所述的路灯本体(81)由供电中心(1)供电；发电装置(82)，所述的发电装置(82)电性连接有蓄电池(83)，所述的发电装置(82)包括太阳能板(821)和框架(822)...

【专利技术属性】
技术研发人员：任斌杰，陈锦宏，卢学群，姚紫嫣，郭靖，
申请(专利权)人：浙江智慧信息产业有限公司，
类型：发明
国别省市：